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Preparação STRL, Sim ou Não?

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Ricardo Teixeira, 7 Jan 2008.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Ricardo Teixeira, 7 Jan 2008.

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  1. Sim

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  2. Não

    59 voto(s)
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  1. Ricardo Teixeira

    Ricardo Teixeira Gasolina nas veias
    Portalista

    Registo:
    23 Fev 2007
    Local:
    Luanda/Povoa de Varzim
    Confusos? Nem por isso...

    Aqui há uns anos, ouvi esta coisa de STRL em termos de piada.

    Era uma conversa a gozar com os tunning dos anos 70.

    Portugal era pobre e nada restava a não ser copiar o que se fazia lá fora. Tentar parecer o que não tinhamos maneira de ser.

    Então a gargalhada era: Preparação STRL....

    Sem Tampões e Risca Larga. :D

    Realmente os carros de corrida dos finais dos anos 60, nada mais eram do que os carros do dia a dia da maioria dos pilotos.... mas aligeirados e vitaminados....

    Patrocínios também era coisa que não existia, e a única maneira de diferenciar os carros em pista era mesma a faixa ou xadrez de cada um...

    Os tampões era tirados por várias razões: peso, refrigeração das jantes (e claro) travões, acessibilidade para mudar um pneu furado.... etc...

    Assim, era muito fácil fazer o nosso carro parecer um carro de corrida...

    Penso que o nome deste culto seria os "Boy Racer"... tipo os meninos das motas "Café Racer" com os seus guiadores cortados e rebaixados....

    Agora voltando á votação.

    Será crime hoje em dia ter um Datsun 1200, Anglia, Escort 2 portas, Mini...etc.... decorado com uma (acessível) faixa de vinil em côr berrante, ou um xadrez original no tejadilho. Faixa essa que pode ser retirada com grande facilidade e sem prejuizo para ninguém....

    Será que um conjunto de jantes (alargadas) e sem tampões fica assim tão mal num carro dessa década? Vejam os Lotus Cortina e reparem como a simplicidade do conceito é eficaz! Um conjunto de jantes originais Lotus Cortina em Inglaterra é bem mais cara de obter do que Minilights extra-largas......!!!! E nada mais são do que jantes normais alargadas...

    Vejo com muito bons olhos um xadrez no tejadilho dos Anglia e Mini... Uma faixa longitudinal num Escort ou Datsun...... nem que seja pra curtir um fim de semana no espírito "Boy Racer" de outros tempos....

    PS: e acreditem... o meu Escort vai ter de certeza...... ;)
     
  2. Hugo Pardal

    Hugo Pardal YoungTimer

    Registo:
    23 Out 2007
    Local:
    Sobral de Monte Agraço
    eu também ando indeciso se ponho ou não umas riscas largas no meu KE20...
     
  3. Ricardo Teixeira

    Ricardo Teixeira Gasolina nas veias
    Portalista

    Registo:
    23 Fev 2007
    Local:
    Luanda/Povoa de Varzim
    E porque não? Afinal era a moda na época!

    É como aqueles vasinhos nos tablieres dos Carochas... que agora dizem que são muito originais... ou os pneus de faixa branca dos carros mais antigos...

    Continuo a achar que são nuances contemporâneas aos carros dos anos 60/70...... e como tal devem ser respeitadas....
     
  4. Marco Pereira

    Marco Pereira Portalista
    Portalista

    Registo:
    23 Jun 2006
    Local:
    Alcains / Aveiro
    Veículos nas Garagens:
    4
    Saudações
    Sem dúvida que as riscas dão um ar mais racing ao carro, o que seria um R8 Gordini sem as riscas ou os Simca Rallye ou um Mini, perdiam muito do seu encanto.
    Por mim é sempre de o proprietário tem vontade deve colocar.
    Ab Marco Pereira
     
  5. Hugo Pardal

    Hugo Pardal YoungTimer

    Registo:
    23 Out 2007
    Local:
    Sobral de Monte Agraço
    mas as riscas eram pintadas, não eram coladas em vinil. ou eram em vinil?
     
  6. Vitor Dinis Reis

    Staff Portalista Premium

    Registo:
    11 Fev 2003
    Local:
    Faro
    Veículos nas Garagens:
    2
    Sim, porque não? Relembro as indicações da FIVA:

    Este tipo de "preparação" não altera a originalidade do carro e podem deixar os nossos antigos bem engraçados.
    Ainda têm a vantagem de nos "obrigar" a pesquisar quais as modas no seu tempo e como as fazer correctamente.

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  7. Ricardo Teixeira

    Ricardo Teixeira Gasolina nas veias
    Portalista

    Registo:
    23 Fev 2007
    Local:
    Luanda/Povoa de Varzim
    E quem se lembra dos capôt pintados em preto Mate?????

    Teoricamente eram utilizados em provas de resistência e nos troços nocturnos de Rallyes não cansarem a vista do condutor com reflexos (o mesmo principio para as actuais escovas de limpa vidros serem negras e não cromadas).

    Também serviam para manter o compartimento do motor sem humidades pois funcionavam como "corpos negros" (termodinâmica) para aquecer o capôt.
     

    Ficheiros Anexados:

  8. Vitor Dinis Reis

    Staff Portalista Premium

    Registo:
    11 Fev 2003
    Local:
    Faro
    Veículos nas Garagens:
    2
    Sempre ouvi dizer que era uma tinta especial para evitar que o capôt se incendiasse devido ao calor do motor! :D
     
  9. João Negrão

    Registo:
    26 Jul 2007
    Local:
    Viana do Castelo
    EU acho que as alteraçoes da epoca fica bastante porreira nos clássicos,Queria arranjar 4 jantes alargadas de ferro para o meu anglia mas é dificil:feliz:

    cumps
     
  10. Armando Fonseca

    Registo:
    3 Mai 2007
    Local:
    Loures
    Boas

    Se me permite a sugestao, porque é que nao arranja umas normais e manda-as alargar :huh::huh:

    Abraço
     
  11. Rui J Rocha

    Rui J Rocha Clássico

    Registo:
    31 Dez 2007
    Local:
    Aveiro
    Boa tarde!!!

    Sem duvida que fica muito bonito e racing...

    Olé siga a dança... :huh:

    Cumps
    RR
     
  12. Miguel Bernardo

    Miguel Bernardo YoungTimer

    Registo:
    19 Dez 2007
    Local:
    Odivelas
    Sem dúvida eram muito mais originais que os actuais XUNNINGS:rolleyes
     
  13. António Miguel Carvalho

    Registo:
    24 Jul 2007
    Local:
    Luso / Coimbra
    Completamente de acordo
    E sem modificar nada o carro, quando se quiser voltar ao original é simples
     
  14. Lá está, quem não tem cão, caça com gato;)
    E siga a dança...
     
  15. César Novais

    César Novais Clássico

    Registo:
    23 Ago 2007
    Local:
    Póvoa de Varzim
    é da época
    ta tudo dito :feliz:
     
  16. Hugo Pardal

    Hugo Pardal YoungTimer

    Registo:
    23 Out 2007
    Local:
    Sobral de Monte Agraço
    outra preparação STRL que era muito usada na altura era o alargar das jantes de ferro de origem. que acham dessa solução?
     
  17. João Negrão

    Registo:
    26 Jul 2007
    Local:
    Viana do Castelo
    Não mando alargar porque depois não tenho umas originais do carro:feliz:
     
  18. Armando Fonseca

    Registo:
    3 Mai 2007
    Local:
    Loures
    Boas,

    Tem toda a razao mas eu tava a sugerir mais na base de arranjar outras e assim ficava com 2 "jogos" B).

    Abraço
     
  19. Ricardo Teixeira

    Ricardo Teixeira Gasolina nas veias
    Portalista

    Registo:
    23 Fev 2007
    Local:
    Luanda/Povoa de Varzim
    Bem... 90% de SIM...afinal temos bastantes "aceleras" no forum... sim senhor....!!!!:D :D

    Estou a ver que jantes alargadas, faixas, xadrezes e capôts mate... fazem parte do gosto dos nossos subconscientes.....

    Abaixo ficam mais dois exemplos do charme do estilo "boy racer"

    Abraço,
    R
     

    Ficheiros Anexados:

  20. Ricardo Teixeira

    Ricardo Teixeira Gasolina nas veias
    Portalista

    Registo:
    23 Fev 2007
    Local:
    Luanda/Povoa de Varzim
    Hum.... 84%... baixou um pouco mas ainda temos muitos "Boy Racers" no portal... Ainda bem...

    :D :D :D :D :D
     
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