Preparação 1275Gt - 7Port (Longooooo E Mtas Fotos)

[Jorge Alexandre Fernandes]

Bom dia,
Vou tentar resumir aqui a fase final da preparação do GT que tenho vindo a fazer à alguns anos.


Assim na lista de goodies a receber:
Frente fibra de carbono completa


Bomba de água Davies Craig EWP80


KAD brake bias e vou retirar o servo-freio


Vai ganhar uns tapetes por imperativos legais, mas era a alcatifa mais fininha que encontrei eheheheheh

Vou montar um diferencial ainda mais curto com velocidade max de 170 km/h (+ ou -).

Iniciadas as hostilidades..... arrgggghhhhhh



Montagem da barra de reforço por ter perdido parte da carroceria ;D



Mala traseira nova e com legenda a condizir com o novo "adn"



primeiro encosto...


poupando-vos a algumas horas de luta, muito pó e uma comichão de bradar aos céus....



... mais pó e mais comichão em barda, cortes finais feitos e falta apenas os furos de fixação dos farolins....

um bocado (MUITO) escancarado mas o resultado até ter ido de férias é este


a poupança de peso foi brutal!!!!
Com este espaço adicional e pq vou montar a bomba de água eletrica vou montar tb um radiador de água frontal e ventoinha eletrica.

Entretanto como se estava em Agosto as festas continuaram e veio uma relação final diferente (3,74).




Mais umas qtas comichões e ....

 

[Jorge Alexandre Fernandes]

.....as bucket retro todas recuperadas já prontas a montar....



Entretanto hora de ir fazer mais uns remates.




Como se acabaram as férias tive que começar a fazer qq coisa.

Depois de procurar lá encontrei um radiador que servisse para aplicar no Mini, assim a PSA lá foi porreiro e lá fez que dá mesmo ali para o sitio!!! Grin

O radiador foi montado e os apoios já estão feitos.

As abas lá foram para o sitio e o capot lá foi furado para levar uns fechos.

Ficam algumas fotos para contar a história.

 

[Jorge Alexandre Fernandes]

Getting inked!!! ;D











e mais tinta!!








quase em casa de novo!!


Apesar de estar à venda e ser esse o destino deste projeto, o motor foi para a Gotti Performance apenas para mudar as juntas laterais e mudar a relação final.

Como eu sei que sou burro mas n sei fazer as coisas de outra forma lá teve de levar um tratamento e quem comprar compra "novo"!!
Assim começou um processo que passa por passar para métrico todas as roscas do bloco, limpeza, novo cross hatch, novos segmentos, relas, etc etc...

 

[Jorge Alexandre Fernandes]

O motor está pronto e ficou novo outra vez! eheheh











o artista!


e finalmente encontram-se outra vez!













"]https://dl.dropboxusercontent.com/u/3485700/penasgt/20140208_143511.jpg[/URL]


Entretanto começa-se a entrar na reta final e a lista resume-se a:


- comprar tubo em "L" para acabar a montagem do circuito da bomba eletrica de água;
- Comprar correia de alternador mais curta;
- Montar ECU;
- Montar cablagem ECU + injecção;
- Fazer instalação electrica da bomba de água;
- Fazer instalação dos farolins;
- Sangrar travões + embreagem;
- Alterar travessa diagonal do rollbar;
- Montar apoios da bucket
- montar buckets;
- Montar abas;
- Meter óleo no motor;
- Alterar instalação conta RPM's;
- Carregar bateria;
- Colar faixas laterais GT; (imperativissímo LOL)
- Montar para choques traseiro
- montar vidros laterais
- montar alcatifas

Adicional...
- Montar travão de mão hidraulico :twisted:

as fotos.....







tá quase.......












or fim neste momento está assim:


em breve mais novidades!

abraço

 

[Vitor Castro Gil]

Muito trabalhinho... está a ficar com muito bom aspeto!
Parabéns!

 

[António Barbosa]

Jorge, não se é só problema meu, mas não consigo ver as fotos quase todas. Se ajudar, a única foto que consigo ver é a do repartidor de travões logo no primeiro post. Isto tudo porque o assunto me interessa e gostava mesmo de ver as fotos.

 

[Carlos Miguel Matos]

Excelente! parabens pelo projecto

 

[filipe manuel raimundo]

FOGO adorei a reconstrução desse menino muitos parabens

 

[ricardo silva neves]

Então mas o carro é para vender? não é para si? em relação ao projecto... espectaculo... e obrigado pelas fotos todas.... gostei mesmo de ver...

 

[Jorge Alexandre Fernandes]

Desde já obrigado pelos vossos comentários.

António Barbosa:
Realmente não sei o que fazer para que possa ver as fotos aqui. No entanto posso facultar o endereço publico onde tenho as fotos alojadas:

Adaptação da frt em carbono:
https://www.dropbox.com/home/Public/Ramos/Adaptacao%20frente%20GT

Fotos várias da construção:
https://www.dropbox.com/home/Public/penasgt

Manutenção do motor:
https://www.dropbox.com/home/Public/penasgt/engine_reb

Ricardo N.:
Sim o carro é para vender.
Iniciei-o com o propósito que entretanto deixou de ser possível.
Os custos para correr e fazer algumas brincadeiras deixaram de poder ser comportados por mim e com duas crianças o tempo tem sido cada vez menos.

A ideia é terminar tal como o idealizei e depois colocar à venda.
Vai ter um preço de custo, já que o valor real nunca o poderei reaver.

Cpts
Jorge

 

[Fabio Marques]

Boas
Grande projecto, sim senhor.
Só por curiosidade, este carro já não esteve a venda no competiauto?(mas com frente redonda)

É uma pena vendê-lo, está mesmo qualquer coisa!

 

[Fabio Joel Fernandes]

Bom trabalho.

 

[Pedro A. Soares]

Jorge,

mais uma vez parabéns pelo projeto. Estou curioso de ver isso na estrada.

Só com essas buckets ganhou logo 20 cv´s(10 cv por cada), só por terem feito parte do meu escort

Abraço,

 

[HUGO MIGUEL PIRES COELHO]

Magnifico...

 

[António Barbosa]

Brutal!!