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Preço de clássicos ingleses

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Mike Silva, 11 Abr 2008.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Mike Silva, 11 Abr 2008.

  1. Quando eu abordo este assunto, uma de duas coisas acontecem:

    -Ou aparecem pessoas que nunca compraram um carro para além de Vilar Formoso, e apressam-se a fazer contas " de cabeça", para se auto-controlarem e tentarem arranjar uma desculpa esfarrapada para não comprarem um clássico no estrangeiro...

    " Não, repare, vai gastar X, e depois tem Y, por isso não compensa..."

    -Ou aparecem a dizer " Então, arranje-me aí dois MGs e quatro Jaguares..."

    Este anúncio que saiu hoje no jornal local , ( Tipo " A tribuna da Azambuja" ) mostra um MGB que até está um bocado caro. Já os vi mais baratos.

    Este valor , ao cambio actual de hoje, são : 2500 Libras-3122 Euros!

    Um MGB de 1969, rigorosamente impecável, com escape inox,molas novas,discos especiais,suspensoes SPAX,Tecto de abrir Webasto,com o mesmo dono de há dez anos, por

    620 CONTOS!

    Não sei, venham os "matemáticos" da desgraça, e digam que mais vale a pena comprar um por 3 mil aí embaixo...Ou mais.

    Ah, já sei! A desculpa vai ser o volante À direita...

    ( Dedicado a alguém que noutro espaço da net que privilegia as proibições , que me desafiou " ora então arranje-me lá um a esse preço...)

    Serve este?

    http://img204.imageshack.us/img204/3672/029kn4.jpg
     
  2. Boas Mike, de facto já tenho visto carros baratos no estrangeiro, mas a malta cá em portugal ainda sofre do estigma da distancia, neste mesmo site têm aparecido alguns bons carros á venda no algarve ou trás os montes, e demoram muito a vender.Portanto vamos continuar a comprar uma carga de trabalhos aqui ao vizinho por 5000 € e deixar as boas compras para os aventureiros, saudações.
     
  3. Não interpretem mal este meu post, apenas me faz impressão o preço a que os carros são vendidos em Portugal.

    Costumo dizer, quando vejo as páginas dos anuncios das revistas, que estou a ler as "páginas das anedotas"...

    È com cada preço que até estala!

    " Ai, mas é um carro muito raro, e em muito bom estado..."

    Pois, e por causa disso, toca a arrancar a pele!

    Saudações para vós, e busquem o carro dos vossos sonhos, que de certeza espera por vós a um preço acessível, algures...
     
  4. pois Mike, você é cá dos meus, e não é só com os classicos, com os carros do dia á dia tambem é assim, um vw polo semi novo pode chegar aos 20.000€ enquanto ai um nissan 250z semi novo anda há volta dos 6000€. Aqui em Portugal tudo serve para ganhar uns trocos, eu vendi aqui há tempos vendi o r5 gtl que era do meu pai por 200€, eu vendio pelo gosto de o ver todo restaurado pela mão de um apaixonado.
    se eles aqui pedem pequenas fortunas pelos classicos, então que fiquem com eles.
     
  5. Cada um é livre de pedir o que quiser por algo que lhe pertença.

    Apenas estou a dar o meu contributo para que se apercebam que existem mercados ( não só o Inglês) onde os carros considerados "raros" e "caros", e " irrepreensíveis", são banais, abundantes e a preços razoáveis.

    Este exemplo que coloquei, é só um entre mil, apenas escolhi o MGB porque é um carro que é colocado num pedestal em Portugal, como sendo algo de outro mundo. Como se fosse feito de ouro!

    Não é. Até é uma má escolha no meu entender, com um motor de série B pouco fiável, propenso a gripar ( Retentor da cambota perde o óleo em menos de nada ), electricidade duvidosa, e chassis que apodrece enquanto o diabo esfrega um olho.

    Mas por qualquer motivo ( serão as rodas de raios? Epá, se forem , arranja-se já umas rodas de raios baratinhas! ), colocaram este carro na mesma fasquia de preços de um Jaguar E !

    Temos de ser mais ponderados, e analisar bem o mercado, e tentar ver as melhores hipóteses que temos. senão qualquer dia , queremos um AX e temos de vender a casa

    Mais uma vez, não interpretem estes meus comentários como ofensivos ou provocadores, mas apenas o meu direito de exercer a minha opinião sobre mais este assunto dos automóveis clássicos.

    Um abraço.

    www.saladasmaquinas.blogspot.com
     
  6. Já foi ver o carro? É que os ingleses são peritos na cosmética:D:D:D.
    É verdade que o nosso mercado prima pela especulação e por preços exagerados mas nem tudo são rosas e o que é bom em Inglaterra paga-se caro.

    Mas, a meu ver, compensa importar clássicos de Inglaterra, principalmente dos anos 20 e 30 pois não há nada disso aqui e até nem são caros.

    MGs e Triumphs já há aqui aos molhes e duvido muito que compense importar.
     
  7. Concordo contigo Mike. Essa história do "é um carro raro e não o vendo por menos de X" já começa a enervar e muitas vezes nem têm noção de quão fácil é arranjar um igual ao que eles lá têm e mais barato. Julgam que têm algum diamante e querem ganhar logo tudo... fica a apodrecer...

    Conduzir um carro com volante à direita e se for um inglês até acaba por ter piada, acho eu (nunca experimentei). Se eu pudesse ter um E-type queria lá saber de que lado era o volante. Mas 50 mil euros é demasiado para mim.

    um abraço
     
  8. Sobre o assunto "preços dos clássicos" já deixei a minha opinião aqui no portal.

    O que posso dizer é que convém saber bem o que se quer quando se decide comprar um clássico "lá fora".

    Pretende-se um clássico impecável, sem intervenções necessárias ou quer-se antes um bom projecto de restauro?

    Os muito bonitos e "em bom estado" têm o preço em conformidade(alto). Quando estão muito "engraxados" e baratos,a probabilidade de ser um "lemon" é grande...

    A grande maioria dos problemas nos clássicos tem a ver com a parte de estrutura/chassis e seus componentes.

    Uma coisa é certa: é muito mais fácil arranjar um bom chapeiro/pintor em Portugal do que em outro país europeu.

    Um bom artífice em chapa/pintura em Inglaterra , Alemanha ou qualquer outro país da Europa, paga-se a preço do ouro!!

    Convém também estar atento ao que se vai passando cá em Portugal no que respeita as oficinas (quase só) de clássicos. Vejam bem os preços praticados...e quem lá põe os "carrinhos"...
     
  9. Comprar clássicos no estrangeiro é tudo muito bonito mas quando chega a parte de os legalizar em Portugalo_O:wacko:...

    Actualmente o preço da legalização de um carro por vezes ultrapassa o próprio valor do carro:wacko:...
     
  10. Ai é que esta a questão.ja vi muitos bons negocios em sitios da internet,e se a burocracia não fosse tanta nem os impostos tao altos,garanto que tinha pensado muito seriamente em adquirilos
     
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