Posso pintar os colectores de escape?

Ricardo Corona

YoungTimer
Gostava de saber se os posso pintar, mesmo com tinta de alta temperatura.
Será que a tinta resiste?
será que dificulta o arrefecimento dos colectores?
 
Ricardo,

podes pintar e fica bem mas não é uma solução muito duradoura. Há um tratamento que se dá tipo esmaltado que eles ficam com o acabamento como novo e esse sim é duradouro...
 

Rui Paixão

Clássico
Pedro A. Soares disse:
Ricardo,

podes pintar e fica bem mas não é uma solução muito duradoura. Há um tratamento que se dá tipo esmaltado que eles ficam com o acabamento como novo e esse sim é duradouro...
Mais uma que eu não sabia! Estamos sempre a aprender! ;)
 
Pedro A. Soares disse:
Ricardo,

podes pintar e fica bem mas não é uma solução muito duradoura. Há um tratamento que se dá tipo esmaltado que eles ficam com o acabamento como novo e esse sim é duradouro...

explica la isso melhor??
onde e pode fazer?
kt custa um tratamento desses?
é q tenho de faze kkl coisa ao meu colector pois já o comprei c alguam ferrugem superficial, nao está propriamente novo...
;)
 
Bruno C Ferreira M disse:
explica la isso melhor??
onde e pode fazer?
kt custa um tratamento desses?
é q tenho de faze kkl coisa ao meu colector pois já o comprei c alguam ferrugem superficial, nao está propriamente novo...
;)

Logo à noite respondo-te com mais dados concretos e fotos.

Não é um processo nada barato, mas tb ficas com o colector novo.
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Eu mandei ao jacto de areia seguida de metalização, gostei do aspecto e tem ar de não voltar a sair.

Os colectores nunca aquecem demais, o meu próximo passo vai ser cubrir-los com "thermo-strap", que é uma fita de um material resistente à temperatura, e isolante, não gosto de queimar os dedos quando afino os carburadores...
 

António Mimoso

Clássico
nuno lopes disse:
Pedro explica la isso melhor. Também fiquei curioso.

Olá companheiros, o melhor mesmo é mandar zincar...como comprovam as fotos, nota-se bem a diferença, e posso dizer que estão completamente novos....foram tratados na S.L.M. e custou 160€.
Abraços,
António Mimoso.
 

Anexos

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Hugo L Neto

YoungTimer
Boas,

os colectores parecem mesmo novos.
A médio/longo prazo não voltaram a enferrujar mesmo com a zincagem?


Cumps
 
Já andei para aqui à procura e não dei com as fotos... :(

De qualquer das maneiras o acabamento era tipo esmaltado, com algum brilho.

O valor lembro-me que era elevado e quase que valia comprar uns colectores novos, caso os houvesse.
 

João Maria Morais

Hong Kong Syndicate
Pedro A. Soares disse:
Ricardo,

podes pintar e fica bem mas não é uma solução muito duradoura. Há um tratamento que se dá tipo esmaltado que eles ficam com o acabamento como novo e esse sim é duradouro...

Pedro A. Soares disse:
(...)
De qualquer das maneiras o acabamento era tipo esmaltado, com algum brilho.
O valor lembro-me que era elevado e quase que valia comprar uns colectores novos, caso os houvesse.

Sera o "ceramic coated"? Aspecto esmalte, com um brilho meio brilho (algum brilho) e caro. parece muito a descrição do tratamento cerâmica.
 

António Mimoso

Clássico
Hugo L Neto disse:
Boas,

os colectores parecem mesmo novos.
A médio/longo prazo não voltaram a enferrujar mesmo com a zincagem?


Cumps


Olá Hugo, bom dia, não te posso dar uma certeza, pois ainda estão guardados....mas eu fiz a mesma pergunta, e foi-me garantido que não iriam dar mais problemas, no final leva um produto proprio para a alta temperatura........também posso dizer que as peças do Sprint, tudo o que foi para limpar...cromar....zincar...etc... foi tudo feito na S.L.M. o carro já anda a circular, e está tudo como me entregaram...impecável, gosto muito do trabalhos deles, verdade que também é um pouco mais caro..mas no final acaba por compensar...o material da Berlina também vai para lá..:cool:
Abraços,
António Mimoso.
 
OP
OP
Ricardo Corona

Ricardo Corona

YoungTimer
Hugo L Neto disse:
Boas,

os colectores parecem mesmo novos.
A médio/longo prazo não voltaram a enferrujar mesmo com a zincagem?


Cumps

Pois, essa é que é a grande dúvida porque, mesmo em carros novos, vejo ferrugem nos colectores.
 
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