"Portal Quiz"

[Vitor Dinis Reis]

Não será um Jaguar XK?

Não me parece... aposto num GT dos anos 40/50, mas qual

É que a imagem não me traz nenhuma recordação. Vou continuar a investigar :feliz:

 

[Fábio Silva]

Por acaso dizem que o Jaguar XK120 foi inspirado num destes carros...

 

[Diogo Lisboa]

Eh pá , o Fábio só arranja automóveis difíceis...

Dá lá umas dicas, para o pessoal poder adivinhar...

 

[Fábio Silva]

Olha que é mais fácil do que um autocarro:feliz:

Tem um motor 2000 cc com câmaras de combustão hemisféricas, mas mantendo uma árvore de cames ao bloco. A sua versão de estrada revolucionou o conceito de automóvel desportivo.

 

[Vitor Dinis Reis]

Olha que é mais fácil do que um autocarro:feliz:

Tem um motor 2000 cc com câmaras de combustão hemisféricas, mas mantendo uma árvore de cames ao bloco. A sua versão de estrada revolucionou o conceito de automóvel desportivo.

Li isto e pensei no P2 do Vittorio Jano... mas a imagem não é dele...

A Lotus também tinha um motor desses, utilizado no Elan e no Europa e mais tarde nos Ford Cortina Lotus e Escort Twin Cam... mas não é nenhum deles...

Continuo a pesquisar :feliz: Isto está bom...

 

[Diogo Lisboa]

Bugatti

 

[Moises Trovisqueira]

mercedes

 

[Diogo Lisboa]

Qual a nacionalidade???

Francês, Britânico, Alemão???

 

[Fábio Silva]

A nacionalidade não digo. Mas este modelo era o carro de sport "barato" por excelência dos anos 30.

Este em particular alcançou uma vitoria importantíssima para a marca no final dos anos 30. O seu piloto veio mais tarde a ser director desportivo da Porsche...

 

[Miguel Paiva]

mercedes 300SL?

 

[Fábio Silva]

É dos anos 30.

Este mesmo carro, conduzido por Hermann Lang, ganhou a primeira corrida do pós-guerra na Alemanha.

 

[Diogo Lisboa]

Bmw 328...

 

[Luis Silveira]

És mesmo mauzinho,foi com o Bmw?

 

[Fábio Silva]

É exactamente esse, as pistas eram evidentes .

É um BMW 328 Berlinetta Touring, mas a carroçaria é Italiana . Este BMW com esta carroçaria da Touring ficou em 5º e ganhou a classe nas 24h de Le Mans de 1939. O seu andamento impressionou tanto, que a BMW decidiu desenvolver o seu próprio coupé para as 1000 Miglia de 1940 (em 39 não houve).

A BMW inscreveu seu novo coupé assim como mais 3 versões spider, os chamados Mille Miglia, no entanto este "velhinho" 328 com carroçaria Italiana é que viria a ganhar , conduzido por Huschke von Hanstein.

Dada a eficacia do desenho italiano, para a epoca de 1941 a BMW pediu à touring para construir outros 3 novos spider, que nunca correram nas 1000 Miglias pois a corrida de 41 foi cancelada por razões obvias

PS: Devido a um grave acidente em na edição de 1938, as 1000 Miglia de 1940 foram realizadas em circuito fechado. Só assim se explica a vitoria de um BMW . . Em estrada aberta seria certamente um Alfa Romeo 2.9...

 

[Vitor Dinis Reis]

Excelente! Confesso que andei umas boas horas de volta desta foto! Nem sequer andava lá perto

PS: Devido a um grave acidente em na edição de 1938, as 1000 Miglia de 1940 foram realizadas em circuito fechado. Só assim se explica a vitoria de um BMW . . Em estrada aberta seria certamente um Alfa Romeo 2.9...

Há dúvidas?



Diogo, continua, por favor!

 

[Luis Silveira]

Esta última dica foi mesmo evidente, não teria chegado lá de outra maneira e ainda com ajuda da "net".
A ideia do tópico é mesmo boa,é uma maneira de através da curiosidade aprender mais.

 

[Diogo Lisboa]

Aqui está...

 

[Luis Silveira]

Estou danado,a primeira vez que tento adivinhar o Diogo passa-me as palhetas nas calmas
Mas ele merece porque é esforçado. .

 

[Fábio Silva]

Diogo, as tuas fotos são sempre pequenas:feliz: mas parece-me um Stutz Blackhawk.

 

[Mário Macedo]

Studebaker?