Muito bem!
Deve ser giro o contraste de num dia andares de Méhari, no outro de Renault 5 GT Turbo e no seguinte de Porsche.
Deve ser giro o contraste de num dia andares de Méhari, no outro de Renault 5 GT Turbo e no seguinte de Porsche.
Muito bem!
Deve ser giro o contraste de num dia andares de Méhari, no outro de Renault 5 GT Turbo e no seguinte de Porsche.
Boas,Fábio Caseiro disse:Boa tarde a todos,
Recentemente o meu pai entrou no mundos dos Porsche e comprou um 944 de 1986. Motor 2500cc normal de 163 cavalos (se não estou em erro). O carro em questão foi importado da Alemanha mas paga IUC relativamente baixo (30 e qualquer coisa €). Tem bastantes mimos a fazer, pintura, interiores e duas pequenas mossas na chapa. Tem tecto de abrir mas infelizmente algum engenhocas lembrou-se de cortar a cablagem e neste momento não se encontra a funcionar (o meu pai foi á Porsche em Leiria e conseguiu um esquema do tejadilho para ajudar a recolocar tudo em funcionamento).
Neste momento o carro já foi á inspecção e já se encontra com seguro.
Tenho uma foto mas e muito manhosa... (vou estar em Portugal na próxima semana e prometo colocar umas fotos)
Porsche 944.png
Pelo que conseguimos apurar a cor do carro não é original, contudo para já vai ficar como está
Agora surgiu uma possibilidade de adquirir um 944 S Targa. Alguém me consegue dizer quais são as principais diferenças entre o 944 normal e o S Targa?
Já agora, o meu pai gostou muito de umas jantes e estava a pensar substituir pelas que tem neste momento. É material fácil de encontrar? Para que preços costumam ir?
$_57.JPG
Cumprimentos
É uma das virtudes que mais admiro num proprietário de clássicos, saber apreciar cada um deles no seu contexto. Não é muito comum em Portugal, pelo menos admitirem.antonioconceicao disse:LOL
e dao-me o mesmo gozo conduzir qualquer deles
Boa tarde,Fábio Caseiro disse:Boa tarde a todos,
Recentemente o meu pai entrou no mundos dos Porsche e comprou um 944 de 1986. Motor 2500cc normal de 163 cavalos (se não estou em erro). O carro em questão foi importado da Alemanha mas paga IUC relativamente baixo (30 e qualquer coisa €). Tem bastantes mimos a fazer, pintura, interiores e duas pequenas mossas na chapa. Tem tecto de abrir mas infelizmente algum engenhocas lembrou-se de cortar a cablagem e neste momento não se encontra a funcionar (o meu pai foi á Porsche em Leiria e conseguiu um esquema do tejadilho para ajudar a recolocar tudo em funcionamento).
Neste momento o carro já foi á inspecção e já se encontra com seguro.
Tenho uma foto mas e muito manhosa... (vou estar em Portugal na próxima semana e prometo colocar umas fotos)
Porsche 944.png
Pelo que conseguimos apurar a cor do carro não é original, contudo para já vai ficar como está
Agora surgiu uma possibilidade de adquirir um 944 S Targa. Alguém me consegue dizer quais são as principais diferenças entre o 944 normal e o S Targa?
Já agora, o meu pai gostou muito de umas jantes e estava a pensar substituir pelas que tem neste momento. É material fácil de encontrar? Para que preços costumam ir?
$_57.JPG
Cumprimentos
Passado fim de semana foi dia dos 964, total de nove 964's e dois 993.
Videos da primeira corrida 3 lugar grupo G mas tive que suar LOL
cont
Algumas fotos
Fotos brutais, a última então...! Como funciona a galera do camião? É hidráulica?Dar vida a este topico
Alguns classicos com destino Sebring, Florida, 1600 kilometros ate' ao destino, para a famosa corridas amadora das 24horas da Porsche,esta a primeira corrida de 2015 e com 250 pessoas escritas sem o pessoal dos track days. Uma loucura
Aqui da zona de DC vao 3 964 grupo G , 2 SC grupo E , um boxter 2.5 spec boxter um 997 grupo H e um Cayman PDK que nao vai correr mas sim participar no track day
Ja agora o circuito de Sebring um dos meus preferidos
Vamos la ver se consigo trazer uma medalha
Ver anexo 325862 Ver anexo 325864 Ver anexo 325865
O carro cinzento e' de um colega meu o Lane, o sinal significa que vou passa lo no lado direito porque nao queria perder o carro vermelho de vista.António, só hoje vi os videos. Excelente, que pica! No primeiro, por volta do minuto 11 aquando da ultrapassagem ao cinzento fizeste um sinal antes de ultrapassar e outro depois. Porquê?
Fotos brutais, a última então...! Como funciona a galera do camião? É hidráulica?
Não sabia que este tópico existia... mas já agora aproveito!
Vou amanhã com um colega meu ver um negócio para ele de um Porsche 928, versão base, de 1977 ou 1978 se não me engano.
O carro foi parado na garagem à quase 10 anos.... deve precisar de bastante trabalho.
Pelo que percebemos com o proprietário, o carro está todo original faltando apenas os espelhos e simbolo, roubados pouco depois de o carro parar.
Pareceu-me haver pouco mercado, pelo menos visível, para estes Porsches! Terá algum valor?