Porsche

José Aguiar

Clássico
Fábio Caseiro disse:
Boa tarde a todos,

Recentemente o meu pai entrou no mundos dos Porsche e comprou um 944 de 1986. Motor 2500cc normal de 163 cavalos (se não estou em erro). O carro em questão foi importado da Alemanha mas paga IUC relativamente baixo (30 e qualquer coisa €). Tem bastantes mimos a fazer, pintura, interiores e duas pequenas mossas na chapa. Tem tecto de abrir mas infelizmente algum engenhocas lembrou-se de cortar a cablagem e neste momento não se encontra a funcionar (o meu pai foi á Porsche em Leiria e conseguiu um esquema do tejadilho para ajudar a recolocar tudo em funcionamento).
Neste momento o carro já foi á inspecção e já se encontra com seguro.

Tenho uma foto mas e muito manhosa... (vou estar em Portugal na próxima semana e prometo colocar umas fotos)

attachicon.gif Porsche 944.png

Pelo que conseguimos apurar a cor do carro não é original, contudo para já vai ficar como está

Agora surgiu uma possibilidade de adquirir um 944 S Targa. Alguém me consegue dizer quais são as principais diferenças entre o 944 normal e o S Targa?

Já agora, o meu pai gostou muito de umas jantes e estava a pensar substituir pelas que tem neste momento. É material fácil de encontrar? Para que preços costumam ir?

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Cumprimentos
Boas,

essas jantes são da ATS, são umas jantes relativamente banais, por isso o preço dentro do contexto "Porsche" ser acessível.

como o "dinheiro não é meu", o ideal era umas fuchs. :)
 

Anexos

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Hahaha


Um colega meu faz corridas com um 997 GT3 RS so' para partir a cabeca do pessoal com os 996 cups. Mas ainda tem radio e ar condicionado e placas de estrada. Tolo da cabeca redondo. Unico carro de corrida com garantia de fabrica LOL
 
Ver anexo 346749


Este fim de semana e' a corrida do Porsche club of America. A minha zona e' o founder do club da Porsche

Ha ha +100 Porsches inscritos. No meu grupo ha 11.

Vamos la ver as prespectivas nao sao mas.

Depois colo o link para aqueles que querem acompanhar ao vivo.
 

Anexos

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Passado fim de semana foi dia dos 964, total de nove 964's e dois 993.

Videos da primeira corrida 3 lugar grupo G mas tive que suar LOL



cont






Algumas fotos
 

Anexos

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Fábio Caseiro disse:
Boa tarde a todos,

Recentemente o meu pai entrou no mundos dos Porsche e comprou um 944 de 1986. Motor 2500cc normal de 163 cavalos (se não estou em erro). O carro em questão foi importado da Alemanha mas paga IUC relativamente baixo (30 e qualquer coisa €). Tem bastantes mimos a fazer, pintura, interiores e duas pequenas mossas na chapa. Tem tecto de abrir mas infelizmente algum engenhocas lembrou-se de cortar a cablagem e neste momento não se encontra a funcionar (o meu pai foi á Porsche em Leiria e conseguiu um esquema do tejadilho para ajudar a recolocar tudo em funcionamento).
Neste momento o carro já foi á inspecção e já se encontra com seguro.

Tenho uma foto mas e muito manhosa... (vou estar em Portugal na próxima semana e prometo colocar umas fotos)

attachicon.gif Porsche 944.png

Pelo que conseguimos apurar a cor do carro não é original, contudo para já vai ficar como está

Agora surgiu uma possibilidade de adquirir um 944 S Targa. Alguém me consegue dizer quais são as principais diferenças entre o 944 normal e o S Targa?

Já agora, o meu pai gostou muito de umas jantes e estava a pensar substituir pelas que tem neste momento. É material fácil de encontrar? Para que preços costumam ir?

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Cumprimentos
Boa tarde,

Ando à procura de uma jante ATS. qt quer por uma?

Cumprimentos
 

Anexos

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Dar vida a este topico


Alguns classicos com destino Sebring, Florida, 1600 kilometros ate' ao destino, para a famosa corridas amadora das 24horas da Porsche,esta a primeira corrida de 2015 e com 250 pessoas escritas sem o pessoal dos track days. Uma loucura

Aqui da zona de DC vao 3 964 grupo G , 2 SC grupo E , um boxter 2.5 spec boxter um 997 grupo H e um Cayman PDK que nao vai correr mas sim participar no track day

Ja agora o circuito de Sebring um dos meus preferidos


Vamos la ver se consigo trazer uma medalha :)

sebring20151.jpg sebring20153.jpg sebring20152.jpg
 

Anexos

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OP
OP
Vitor Dinis Reis

Vitor Dinis Reis

Pre-War
Membro do staff
Portalista
Passado fim de semana foi dia dos 964, total de nove 964's e dois 993.

Videos da primeira corrida 3 lugar grupo G mas tive que suar LOL



cont






Algumas fotos

António, só hoje vi os videos. Excelente, que pica! No primeiro, por volta do minuto 11 aquando da ultrapassagem ao cinzento fizeste um sinal antes de ultrapassar e outro depois. Porquê?
 
OP
OP
Vitor Dinis Reis

Vitor Dinis Reis

Pre-War
Membro do staff
Portalista
Dar vida a este topico


Alguns classicos com destino Sebring, Florida, 1600 kilometros ate' ao destino, para a famosa corridas amadora das 24horas da Porsche,esta a primeira corrida de 2015 e com 250 pessoas escritas sem o pessoal dos track days. Uma loucura

Aqui da zona de DC vao 3 964 grupo G , 2 SC grupo E , um boxter 2.5 spec boxter um 997 grupo H e um Cayman PDK que nao vai correr mas sim participar no track day

Ja agora o circuito de Sebring um dos meus preferidos


Vamos la ver se consigo trazer uma medalha :)

Ver anexo 325862 Ver anexo 325864 Ver anexo 325865
Fotos brutais, a última então...! Como funciona a galera do camião? É hidráulica?
 
António, só hoje vi os videos. Excelente, que pica! No primeiro, por volta do minuto 11 aquando da ultrapassagem ao cinzento fizeste um sinal antes de ultrapassar e outro depois. Porquê?
O carro cinzento e' de um colega meu o Lane, o sinal significa que vou passa lo no lado direito porque nao queria perder o carro vermelho de vista.

Depois foi tipo obrigado.

Normalmente fazemos sinais para facilitar a vida uns aos outros neste caso tinha acabado de mudar pneus e travoes e sabia que ele nao o tinha feito portanto ele nao tinha andamento nem para mim nem para atacar o proximo, facilitando a minha passagem la consegui apanhar o proximo e ate passar
 
Para nao deixar morrer o topic dos Porsches ;)

Aqui fica dois 964's com 24 anitos mas cheios de vida nas curvas em Sebring. O video e' no meu carro:cool: e a luta foi para o segundo lugar da segunda corrida no sabado



A configuracao G stock, ou seija e' um 911 C2 do ano 1990 com 1325 kilos ( com conductor) com escape livre e suspencao com 2 way de ajustamentos e calcos de travoes da pagid amarelos e claro santo e toda a treta do safety
 

José A. Carvalho

Portalista
Portalista
Não sabia que este tópico existia... mas já agora aproveito!

Vou amanhã com um colega meu ver um negócio para ele de um Porsche 928, versão base, de 1977 ou 1978 se não me engano.

O carro foi parado na garagem à quase 10 anos.... deve precisar de bastante trabalho.

Pelo que percebemos com o proprietário, o carro está todo original faltando apenas os espelhos e simbolo, roubados pouco depois de o carro parar.

Pareceu-me haver pouco mercado, pelo menos visível, para estes Porsches! Terá algum valor?
 
Não sabia que este tópico existia... mas já agora aproveito!

Vou amanhã com um colega meu ver um negócio para ele de um Porsche 928, versão base, de 1977 ou 1978 se não me engano.

O carro foi parado na garagem à quase 10 anos.... deve precisar de bastante trabalho.

Pelo que percebemos com o proprietário, o carro está todo original faltando apenas os espelhos e simbolo, roubados pouco depois de o carro parar.

Pareceu-me haver pouco mercado, pelo menos visível, para estes Porsches! Terá algum valor?

Acho que os porsches 928 valorizaram 20 % no ultimo ano.. isto li na Petrocilious... tenho um amigo meu que tem um 928 s de 81... nem 50.000 quilometros tem... esta parado em cima de preguiças....
 

Bruno Coelho

Veterano
Se for um que está venda num site, penso que não está fora de preço, dependendo do estado de chapa claro...
São carros fenomenais vitimas da crise do petróleo da época, valor tem, mas isso depende de muitos fatores....

Cumps
 
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