Andre.Silva
Trapatony
É a notícia que todos os fãs do universo Le Mans aguardavam... há anos! Em comunicado de Imprensa que de seguida se transcreve na integra, a Porsche anunciou hoje os planos de regressar à categoria maior do endurance... e do automobilismo! Em 2014, a Porsche terá um novo protótipo LMP1, estando o recurso à tecnologia híbrida a ser fortemente ponderado, com o qual irá competir com uma equipa de fábrica.
Senhores e Senhoras... a Porsche está de volta!
A Porsche irá regressar a Le Mans oficialmente com um sport-protótipo da classe LMP1. A primeira aparição do novo carro está planeada para 2014. Com 16 vitórias à greal, a Porsche é o mais bem sucedido construtor em Le Mans e mais recente vitótia foi em 1998 com o Porsche 911 GT1.
"O automobilismo foi sempre parte essencial da marca Porsche," sublinha Matthias Müller, Presidente do Conselho Executivo da Porsche AG. "Pelo que para nós era só uma questão de tempo até ao nosso regresso com uma equipa de fábrica ao mais alto nível do automobilismo"
Com o sport-protótipo RS Spyder, que competiu com grande sucesso entre 2006 e 2008 pelas mãos da equipa semi-oficial Penske Racing nos EUA e até 2010 através de vários cliente no mundo, a Porsche ficou o padrão a seguir para a classe LMP2. "Com o RS Spyder nós provamos que os nosso engenheiros para a competição em Weissach estão na linha da frente", afirma Wolfgang Hatz, membro do Conselho para a Pesquisa e Desenvolvimento na Porsche AG. "A título de exemplo, fomos os primeiros a por em pista em motor de altas-rotações com a tecnologia DFI, injecção directa de combustível, fixando novos standards em tremos de performance e eficiência. Recentemente, com o 911 GT3 R Hybrid, adoptamos uma tecnologia de motorização totalmente nova para competição atingindo ums considerável redução no consumo."
Hartmut Kristen, Director da Porsche Motorsport, está já totalmente preparado para um dos mais desafiantes programas de desenvolvimento na história da marca. "Estamos apostados na tarefa de desenvolver novas tecnologias e continuar na senda do sucesso do Porsche RS Spyder. Após a conclusão do nosso programa de sport-protótipos nossa no American Le Mans Series, mantivemos-nos sempre a para com os últimos avanços tecnologicos. agora iremos começar com uma pesquisa detalhada de forma a avaliar vários conceitos alternativos para o nosso carro. Tais dependerão obviamente de como serão em detalhe os regulamentos para 2014. Em principio, esse regulamentos demonstram ser interessantes para nós por causa a integração da nossa tecnologia híbrida no conceito do carro é uma das opções possíveis."
Hans Herrmann e Attwood obtiveram a primeira vitória à geral para a Porsche em 1970 com o lendário 917 "cauda-curta". A 16ª, e até agora a última vitória, foi conquistada por Laurent Aiello, Stéphane Ortelli e Allan McNish em 1998 com o 911 GT1. Em 2008 3 2009, o Porsche RS Spyder venceu o título na classe LMP2.
Fonte: Comunicado de Imprensa da Porsche Motorsport
Citado por Mr. Ferreira, D4F (lemansportugal.com)
Um pequeno vídeo:
YouTube - Porsche Returns to Le Mans‏
