Porsche 914 - A "Surpresa"

David Silva

scuderi
Paulo Almeida disse:
De Oiã ainda fui a Sangalhos visitar a "Bella" que está no pintor a fazer pequenos retoques de estética.

Estavam lá, no pintor, um Honda S 800 que o Alfredo está a restaurar para um amigo e um belo BM M3 ( de 1987) acabadinho de pintar - lindo!

Regressei a Aveiro ( sempre de baixo de chuva ) e era uma e pico já estava a almoçar.
De tarde, já com menos chuva, fomos à Costa Nova e encontrei o Francisco a sair de casa, de plástico! Ainda falámos um pouco!

Regresso a Aveiro e ida ao Super Mercado.

Enfim, mais de 80 Km, quase sempre debaixo de chuva e não se passou nada, ou quase.
Não tenho máximos!

David! Qual é o fusível dos máximos? :D :p

Viva Paulo, nessa dos máximos sou virgem... Não sei mesmo qual é o fusível... Vou ter de ter uma conversinha com o BC no dia 18... Então o novo dono enche-o de mimos e ele continua a dar-lhe q fazer? Não pode ser... -_- :D

Quanto à pinguinha do óleo foi o q me disse o meu mecanico Paulo... não é defeito é feitio... E no tempo todo que esteve parado nem sequer alterou o nível do oleo conforme confirmo sempre que pegava nele...

Ai saudades....
 
David Silva disse:
Vou deixar de vir a este tópico... Fico nostálgico...

Obviamente estou a brincar...

Já só falta pouco mais de 1 semana para o reencontro...;)

Olá David!

Eu não vou poder ir e tenho uma pena que não imaginas! Dá umas aceleradelas valentes no porsche por mim. O meu Pai diz que está espetacular... Até canta! Que vontade de fazer o gosto ao pé!

Um abraço e divirtam-se no encontro! =)
 
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OP
Paulo Almeida

Paulo Almeida

Veterano
David Silva disse:
Viva Paulo, nessa dos máximos sou virgem... Não sei mesmo qual é o fusível... Vou ter de ter uma conversinha com o BC no dia 18... Então o novo dono enche-o de mimos e ele continua a dar-lhe q fazer? Não pode ser... :cool: :lol:

Quanto à pinguinha do óleo foi o q me disse o meu mecanico Paulo... não é defeito é feitio... E no tempo todo que esteve parado nem sequer alterou o nível do oleo conforme confirmo sempre que pegava nele...

Ai saudades....

-" Ó Paulo tens que deixar o David dar uma voltinha comigo no dia 18" _ Disse o BC há bocadinho. :lol:

-" É claro meu caro! O David já sabe que sempre que lhe chegue a nostalgia é só dizer! Só espero que não seja todos os dias, porque senão vamos ter um grande problema" :D :D
 

Anexos

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OP
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Paulo Almeida

Paulo Almeida

Veterano
Já há mais de um mês que não venho aqui.
E porquê?
Bom a situação é a seguinte:
CADA VEZ GOSTO MAIS DO BC

Cerca de mil quilómetros já feitos após a compra já dá para o conhecer bem.

Dia 17 de Dezembro fomos a Albergaria e a Ilhavo e a grande honra foi ficar nesta foto
 
OP
OP
Paulo Almeida

Paulo Almeida

Veterano
Depois de quase 3 mess cá em casa e cerca de de 2000km andados o Porsche foi entregue, hoje ao fim da tarde nas mãos do Jorge Maia para uma série de operações de mecanica e outras.
Paço a citar

· - Verificar suspensões// transmissões - eventualmente poderá ter que levar amortecedores novos, casquilhos, borrachas,etc
· - Afinar motor – pelas 2000 a 3000 rpm o motor “enrola”; há um tubo (refrigeração?) que se solta frequentemente
· - Verificar fuga de óleo – Cx? Nível de óleo do motor mantém-se estável
· - Mudanças em frio arranham principalmente a 2ª velocidade – Lubrificar selector de mudanças? /verificar nível de óleo da cx
· - Recipiente óleo de travões - aparece óleo em cima -Nível demasiado alto?
· - Montar novas ópticas dos faróis escamoteáveis e alinhar tuda iluminação ( comprei opticas novas, HELLA, no Ebay)
· - Esguichos limpa para brisas entupidos - desentupir? substituir tubos
· - Montar quadrante novo de intrumentos e pintar aros já existentes ( comprei um novo quadrante no Ebay. O que está no carro esrá todo ferrujento)
· - Fechos interiores das portas montados ao contrário, ou seja o da porta esquerda está na porta dtª e vice versa- Pôr em ordem
· - Colar peça partida no interior da capota
· - Borracha para o trinco da capota posterior esquerdo
· - Fecho mala traseiro ( comprei um novo fecho no Ebay mas o batente vai ter que ser, provavelmente torneado de novo porque não consigo arranjar novo
· - Borracha que separa o compartimento motor da mala- Falta essa borracha
· - Chaves – Fazer novas ( comprei no Ebay chaves novas virgens para depois cortar. As do carro coitadas -uma ainda está +- a outra já nem se notam as estrias
· - Verificar chauffage – sai ar quente pelo ventilador à esquerda que dá para o para brisas ( este problema já tinha sidotratado pelo David mas nunca ficou solucionado)
· - Alinhar direcção e equilibrar rodas
· - Rádio // Antena - o cabo da antena, que é electrica, está semi destruido. A antena sobe quando se liga o radio mas este não funciona.

Bom! Isto é uma lista e pêras ...
Parece-me que com estas intervenções o carro ficará muito melhor e daqui por algum tempo irá para resolver a estética.
É um restauro em andamento. Não gosto de ter o Porsche muito tempo parado ... é um prazer enorme conduzi-lo!
 
OP
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Paulo Almeida

Paulo Almeida

Veterano
Mais estas ...

Temos:
Trinco da mala posterior
Peça de fixação da capota na mala posterior, e
Cobertura para quando está "quietinho" na garagem e não apanhar pó
 

David Silva

scuderi
Eish!!! Oh Paulo isso não vale... Assim o BC nem sequer sente a minha falta... Tanto miminho...

Já lhe enviei as fotos do 914 galego e do 914/6 GT réplica que estavam em Compostela.

Grande abraço!
 
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