Pedro A. Soares
RWD
Houve três interessantes exemplos de berlinas de quatro portas na história da Porsche, ainda que nem todos projectos tenham passado pelas mãos dos engenheiros da marca alemã, mas antes pelas mãos de pequenos artesãos.
É o caso do projecto do preparador Californiano Troutman-Barnes, assente num 911 da década de 60. Uma preparação que conserva a essência do 911 da época e destaca-se pelas portas traseiras do tipo «portas suicida», devido ao facto de abrirem no sentido inverso ao da marcha.
Em meados dos anos 80, foi a própria Porsche, com a ajuda da AMG, que decidiu construir um interessante protótipo, baseado no modelo 928 S4, de uma berlina familiar. O acesso aos lugares traseiros era feito através de duas portas mais pequenas que as da frente, também de abertura invertida, num conceito muito semelhante ao utilizado actualmente no Mazda RX-8. A original e única unidade construída já passou por diversas mãos, sem que haja uma única replica propriedade da Porsche.
No entanto, o projecto mais próximo do Panamera foi o 989, um protótipo desenvolvido pela Porsche em 1988 que antecipa a versão definitiva do Panamera, como se pode ver nos traços muito semelhantes com o novo modelo da marca de Estugarda. Ao contrário do que muitos possam imaginar, este projecto esteve muito próximo de avançar, mas as fracas vendas do 928, do qual era baseado, fizeram com que a marca alemã optasse por abandonar o projecto. Sabe-se que o protótipo está algures guardado nos armazéns da Porsche.
É o caso do projecto do preparador Californiano Troutman-Barnes, assente num 911 da década de 60. Uma preparação que conserva a essência do 911 da época e destaca-se pelas portas traseiras do tipo «portas suicida», devido ao facto de abrirem no sentido inverso ao da marcha.
Em meados dos anos 80, foi a própria Porsche, com a ajuda da AMG, que decidiu construir um interessante protótipo, baseado no modelo 928 S4, de uma berlina familiar. O acesso aos lugares traseiros era feito através de duas portas mais pequenas que as da frente, também de abertura invertida, num conceito muito semelhante ao utilizado actualmente no Mazda RX-8. A original e única unidade construída já passou por diversas mãos, sem que haja uma única replica propriedade da Porsche.
No entanto, o projecto mais próximo do Panamera foi o 989, um protótipo desenvolvido pela Porsche em 1988 que antecipa a versão definitiva do Panamera, como se pode ver nos traços muito semelhantes com o novo modelo da marca de Estugarda. Ao contrário do que muitos possam imaginar, este projecto esteve muito próximo de avançar, mas as fracas vendas do 928, do qual era baseado, fizeram com que a marca alemã optasse por abandonar o projecto. Sabe-se que o protótipo está algures guardado nos armazéns da Porsche.
