porque nao fazemos nos? :D

Anibal Tavares disse:
...e tem que ter uma chapa no chassis com os dados do reboque onde conste marca , modelo , Peso bruto , Tara e numero do chassis.

pois tb tenho um p transportar carros :) e acho q tb tem essa chapa q falas :Dja agora deixo aqui uma foto do menino q vai levar c o meu classico em cima :DD :


(esta neste momento a mudar o chao de madeira por um em chapa)
 

Paulo Sergio Carvalho

Portalista
Portalista
Anibal Tavares disse:
Olá pessoal,

Tenho um atrelado desenhado ( para transportar automóveis ) e quase todo o material para o começar a construir , só não comecei porque se a cada GNR ou PSP ou IMTT puser as minhas dúvidas cada um responde de sua maneira , mas mais ou menos cheguei ás seguintes conclusões:

- Até 300Kg , matricula do veiculo que puxa.
- De 300Kg a 750Kg matrícula própria e carta de ligeiros.

Até aqui tudo bem o pior vem a seguir e cada um diz de sua maneira, portanto carece de confirmação

- de 750Kg para cima carta B+E
- de 750Kg para cima carta B desde que conjunto ( veiculo que puxa + atrelado + carga ),o peso seja inferior a 3500Kg.
- de 750kg para cima conjunto atrelado + carga tem que ter peso inferior ao veiculo que puxa .

Nesta ultima tambem não há unanimidade , por exemplo o meu jipe pesa 1100Kg e o peso rebocável com travão é de 1350Kg.

Pus este comentário porque sei que há muita gente que gostaria de ter um atrelado para rebocar os carros e que não tem carta de ligeiros com atrelado, e há muitas dúvidas em relação aos pesos.

Para quem quer construir um reboque e queira legalizá-lo , posso dizer que não é dificil , resume-se a meia dúzia de desenhos á escala , uma inspecção B , e papelada no IMTT , e tem que ter uma chapa no chassis com os dados do reboque onde conste marca , modelo , Peso bruto , Tara e numero do chassis.





É bom saber isto,ainda á pouco tempo a minha pequena CLIO levou ás costas uma roulote que pesava 1150kg :oo eu sabia que me estava a exceder mas não fazia a ideia que era preciso tanta exigencia é claro que foi para um desenrrasque mas ás vezes lá vai ela com atrelado e mota de agua em cima eu apenas tenho suguro do atrelado
 

Helder Manuel Oliveira

Pre-War
Premium
Boas pessoal:
Expliquem lá melhor isso.
Pode-se construir um atrelado para levar os nossos clássicos sem homologar?
Até quantos quilos?
Tem que ter matrícula própria? ou a do carro que reboca?
Tem de ter piscas, travão e luz de matrícula.
Eu tenho a carta averbada com reboque.
 
B - automóveis ligeiros ou conjuntos de veículos compostos por automóvel ligeiro e reboque de peso bruto até 750 kg ou, sendo este superior, com peso bruto do conjunto não superior a 3500 kg, não podendo, neste caso, o peso bruto do reboque exceder a tara do veículo tractor;

B + E - conjuntos de veículos compostos por um automóvel ligeiro e reboque cujos valores excedam os previstos para a categoria B;...ou seja para reboques com peso bruto que ultrapasse a tara do veiculo tractor, desde que os 3500kg de peso bruto do conjunto não sejam ultrapassados.
 
eu construi aqui ha tempos um atrelado p outro fim e das vezes que me mandaram parar, apenas pediram para ver se estava averbado no seguro, se tinha uma chapa de matrícula e as luzes funcionavam correctamente.

Porém, já ouvi pessoal a queixar-se da implicação das autoridades com atrelados caseiros, sem qualquer homolgação pelo fabricante...
 

Jorge Viegas

Veterano
Nuno Filipe Félix Tavares disse:
eu construi aqui ha tempos um atrelado p outro fim e das vezes que me mandaram parar, apenas pediram para ver se estava averbado no seguro, se tinha uma chapa de matrícula e as luzes funcionavam correctamente.

Porém, já ouvi pessoal a queixar-se da implicação das autoridades com atrelados caseiros, sem qualquer homolgação pelo fabricante...

Ora nem mais, tem de ter seguro averbado do carro que o atrela.

Era isso que estava a dizer, se forem mais rigorosos podem implicar com a homologação do mesmo, mas se estiver bem feito com matricula e as luzes todas a funcionar, acho que não haverá problemas :cool:
 
Jorge Viegas disse:
Ora nem mais, tem de ter seguro averbado do carro que o atrela.

Era isso que estava a dizer, se forem mais rigorosos podem implicar com a homologação do mesmo, mas se estiver bem feito com matricula e as luzes todas a funcionar, acho que não haverá problemas :cool:

Pois, já agora, os triangulos a tras sao obrigatorios?
 

Jorge Viegas

Veterano
Nuno Filipe Félix Tavares disse:
Pois, já agora, os triangulos a tras sao obrigatorios?

Os reflectores :huh: penso que sim nas extremidades...

Aquele que se usava no carro (montado por cima da porta) já não é...
 

Carlos Antunes

Fordmaníaco
Boas! Eu Também fiz o meu atrelado para transportar a mota e não só. Quanto aos triangulos "reflectores" têm de estar colocados nas partes mais largas dos atrelados, no caso do meu é nos guarda-lamas. Cumps.
 
Até 300kg o atrelado não precisa de homologação, existem vários atrelados feitos através da parte traseira de um mini aqui em Portugal e é só meter os triângulos, luzes e matrícula..

Como nao tem mais de 300 kg bruto nao necessita de matricula propria por isso,

Temos apenas k :

1 - colocar dois triangulos vermelhos pequenos ( jà os tenhos)
2 - por as luzes a trabalhar com o carro(s) k vai puxar ( luzes de pisca, presença, stop e matricula )
3 - Ter a matricula do mini k o vai puxar
4 - os minis k o puxarem é melhor no seguro terem esse averbamento

Um pequeno exemplo nacional

forumhgo.jpg

fonte: 1/2 IMA Reboque do fórum ( com votação)
 

Carlos Antunes

Fordmaníaco
Nuno Filipe Félix Tavares disse:
Boas Carlos :D tens fotos dele?

Boas. Por acaso não, mas posso tirar e colocá-las aqui. Ele já está um pouco com mau aspecto, os seus guarda-lamas estalados pelo sol, pois dorme na rua. Cumps.
 

Carlos Antunes

Fordmaníaco
Boas. Pronto aqui fica uma foto do meu atrelado, made in CA:D:D A calha para levar a mota não se encontra presente. Cumps.
 

Anexos

  • atrelado 02.jpg
    atrelado 02.jpg
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Carlos Antunes

Fordmaníaco
Nuno Filipe Félix Tavares disse:
muito porreiro carlos :DD parabéns ja o tens ha muito tempo?


Sim! Já o construí á 5 anos, está a precisar de uns guarda-lamas novos :D:D, mas desta vez vou colocar uns em metal galvanizado, que estão á venda na Norauto. Cumps.
 

Jorge Viegas

Veterano
Carlos Antunes disse:
Sim! Já o construí á 5 anos, está a precisar de uns guarda-lamas novos :D:D, mas desta vez vou colocar uns em metal galvanizado, que estão á venda na Norauto. Cumps.

Se calhar saiem mas baratos do que fazer, digo eu...
 
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