Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Ponteiro gasolina e de rotações

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Pedro Pinzaru, 4 Dez 2007.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Pedro Pinzaru, 4 Dez 2007.

  1. Pedro Pinzaru

    Registo:
    21 Nov 2007
    Local:
    amadora
    Boa tarde,

    tenho um Nissan/Datsun B11 de 83 (embora que nao é considerado um classico para mim) com seguinte problema. o ponteiro da gasosa nao deixe para baixo (a não ser quando desligo), chega a meio pára e já nao dexe mais.
    E o ponteiro das rotações em 1º quando chega as 2000Rpm dá um salto.






    comprimentos,
    Pedro Pinzaru

    Own Nissan/Datsun Sunny B11 1983 , Ford Escort 1100 1971
     
  2. Ricardo Bras

    Ricardo Bras Clássico

    Registo:
    22 Nov 2006
    Local:
    Aveiro
    E???

    Precisas de ajuda?
    coloca fotos dos manometros para a malta identificar melhor quais são.
     
  3. Pedro Pinzaru

    Registo:
    21 Nov 2007
    Local:
    amadora
    Desculpem a demora.
    precisava de ajuda como resolver este problema
    Aqui vai a foto.

    os problemas que ele tem são os seguintes.

    -o ponteiro da gasosa não dexe mais assim que chegar ao meio.

    -no velocimetro (Acho que é assim que se diz) nao corresponde a velocidade original (marca 80 mas vai a 73/75), experimentado com um gps (foi testado noutro carro e estava correcto a velocidade que o gps dizia

    - e no das rotações ele dá um salto quando chega as 2000 rpm voltando para o sitio de seguida.
     

    Ficheiros Anexados:

  4. Elio Gil

    Elio Gil FISHERMAN

    eu tinha o mesmo problema com o ponteiro de gasolina do meu kadett gt/e e finalmente era a boia que estava estragada...
    talvez seja um ponto a verificar...
     
  5. Pedro Pinzaru

    Registo:
    21 Nov 2007
    Local:
    amadora
    Acha que o contador foi mexido? que eu acho que os numro nao estao muito lineares. um carro de 83 com 150.000 é um bocado para o suspeito.
     
  6. Jorge ferreira Carvalho

    Registo:
    6 Set 2007
    Local:
    SENHORA DA HORA - MATOSINHOS
    os problemas que ele tem são os seguintes.

    -o ponteiro da gasosa não desce mais assim que chegar ao meio.

    1º- O ponteiro da gasolina desce quando desligas a ignição?
    - Se o ponteiro desce quando desligas a ignição, é de certeza absoluta que tens a bóia avariada (encrava a meio do percurso) pode ser lixo, para isso é necessário desmontar a bóia limpar e testar fora do depósito.
    2º O ponteiro da gasolina continua a meio com a ignição desligada?
    - Se o ponteiro fica a meio com a ignição desligada é o manómetro que está avariado.

    Com respeito ao velocímetro, parece que foi ao "relojoeiro", mas em viaturas com essas idade é normal haver diferenças entre o que marca e o real (desgaste das roldanas e falta de lubrificação da bicha de conta quilómetros)

    Boa sorte
    Cumprimentos
    Jorge Carvalho
     
  7. Hugo Pardal

    Hugo Pardal YoungTimer

    Registo:
    23 Out 2007
    Local:
    Sobral de Monte Agraço
    o erro de velocimetro pode até dever-se a não teres as rodas de origem.

    se as rodas actuais tiverem um perimetro inferior às de origem, isso causa um erro de velocimetro.
     
  8. Pedro Pinzaru

    Registo:
    21 Nov 2007
    Local:
    amadora
    As rodas são as originais. que até são iguais ao do micra da mesma epoca.
     
  9. Hugo da Silva

    Hugo da Silva YoungTimer

    Registo:
    18 Fev 2008
    Local:
    Cascais
    Boas

    Ha Datsuns/Nissans que o ponteiro fica sempre a marcar mesmo sem chave ligada, mas esse deve ser mesmo a boia....experimenta desligar a boia a ver se baixa, em relação ao tacometro eles por vezes ganham prisoes e prendem em certos sitios, devido a varias coisas uma delas é o plastico que fica por tras enfola com o calor a idade etc, nada que uma revisão ao tacometro não resolva, ja o velocimetro.......esse erro não se pode chamar de grave....o meu Datsun é pior.....o ponteiro passa bastante dos 160 (quase desaparece) mas de GPS vais a 168 kmh...looool.
     
  10. Tony Cabral

    Registo:
    2 Jan 2008
    Local:
    Campanári. Ribeira Brava, Madeira
    poix isso pode ser consequencia da idada.
    comprimentos...
     
  11. Pedro Pinzaru

    Registo:
    21 Nov 2007
    Local:
    amadora

    isso tambem e o caso deste marca 180 e passa.com o gps 196, mas em recta:p
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página