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Ponteiro gasolina e de rotações

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Pedro Pinzaru, 4 Dez 2007.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Pedro Pinzaru, 4 Dez 2007.

  1. Boa tarde,

    tenho um Nissan/Datsun B11 de 83 (embora que nao é considerado um classico para mim) com seguinte problema. o ponteiro da gasosa nao deixe para baixo (a não ser quando desligo), chega a meio pára e já nao dexe mais.
    E o ponteiro das rotações em 1º quando chega as 2000Rpm dá um salto.






    comprimentos,
    Pedro Pinzaru

    Own Nissan/Datsun Sunny B11 1983 , Ford Escort 1100 1971
     
  2. E???

    Precisas de ajuda?
    coloca fotos dos manometros para a malta identificar melhor quais são.
     
  3. Desculpem a demora.
    precisava de ajuda como resolver este problema
    Aqui vai a foto.

    os problemas que ele tem são os seguintes.

    -o ponteiro da gasosa não dexe mais assim que chegar ao meio.

    -no velocimetro (Acho que é assim que se diz) nao corresponde a velocidade original (marca 80 mas vai a 73/75), experimentado com um gps (foi testado noutro carro e estava correcto a velocidade que o gps dizia

    - e no das rotações ele dá um salto quando chega as 2000 rpm voltando para o sitio de seguida.
     

    Ficheiros Anexados:

  4. eu tinha o mesmo problema com o ponteiro de gasolina do meu kadett gt/e e finalmente era a boia que estava estragada...
    talvez seja um ponto a verificar...
     
  5. Acha que o contador foi mexido? que eu acho que os numro nao estao muito lineares. um carro de 83 com 150.000 é um bocado para o suspeito.
     
  6. os problemas que ele tem são os seguintes.

    -o ponteiro da gasosa não desce mais assim que chegar ao meio.

    1º- O ponteiro da gasolina desce quando desligas a ignição?
    - Se o ponteiro desce quando desligas a ignição, é de certeza absoluta que tens a bóia avariada (encrava a meio do percurso) pode ser lixo, para isso é necessário desmontar a bóia limpar e testar fora do depósito.
    2º O ponteiro da gasolina continua a meio com a ignição desligada?
    - Se o ponteiro fica a meio com a ignição desligada é o manómetro que está avariado.

    Com respeito ao velocímetro, parece que foi ao "relojoeiro", mas em viaturas com essas idade é normal haver diferenças entre o que marca e o real (desgaste das roldanas e falta de lubrificação da bicha de conta quilómetros)

    Boa sorte
    Cumprimentos
    Jorge Carvalho
     
  7. o erro de velocimetro pode até dever-se a não teres as rodas de origem.

    se as rodas actuais tiverem um perimetro inferior às de origem, isso causa um erro de velocimetro.
     
  8. As rodas são as originais. que até são iguais ao do micra da mesma epoca.
     
  9. Boas

    Ha Datsuns/Nissans que o ponteiro fica sempre a marcar mesmo sem chave ligada, mas esse deve ser mesmo a boia....experimenta desligar a boia a ver se baixa, em relação ao tacometro eles por vezes ganham prisoes e prendem em certos sitios, devido a varias coisas uma delas é o plastico que fica por tras enfola com o calor a idade etc, nada que uma revisão ao tacometro não resolva, ja o velocimetro.......esse erro não se pode chamar de grave....o meu Datsun é pior.....o ponteiro passa bastante dos 160 (quase desaparece) mas de GPS vais a 168 kmh...looool.
     
  10. poix isso pode ser consequencia da idada.
    comprimentos...
     

  11. isso tambem e o caso deste marca 180 e passa.com o gps 196, mas em recta:p
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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