Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Todos os registos com zero comentários e sem visitas ao Portal nos últimos 12 meses serão removidos definitivamente da base de dados.
    Fechar Aviso
  3. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Pneus - Originais ou modernos?

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Fernando Salgueiro, 22 Out 2007.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Fernando Salgueiro, 22 Out 2007.

?
  1. Rigorosamente de origem, claro!

    0 voto(s)
    0.0%
  2. Não precisam de ser de origem, mas tento obter um desenho clássico no piso.

    2 voto(s)
    9.5%
  3. Os de melhor qualidade possível.

    14 voto(s)
    66.7%
  4. Os mais baratos que consiga.

    5 voto(s)
    23.8%
  1. Fernando Salgueiro

    Fernando Salgueiro Gran Turismo

    Registo:
    22 Set 2007
    Local:
    Aveiro, Coimbra, Penamacor
    A questão é velha, mas convém sempre ir fazendo um ponto de situação.

    Que pneus usam? Fazem questão de colocar uns pneus de época, apesar de serem mais caros? Ou qualquer pneu serve? Refiro-me apenas ao piso/tipo de pneu e NÃO às dimensões, algo que iria ter um tipo de discussão completamente diferente.
     
  2. Fábio Silva

    Registo:
    26 Jun 2006
    Local:
    Funchal
    Na minha opinião os pneus de um clássico têm que ter o piso à época, um piso moderno fica completamente fora de contexto num carro antigo.

    Quanto ao tipo de pneu a usar depende do carro e da sua utilização.
    Por exemplo: é uma boa ideia colocar pneus radiais (com piso à época) num Jaguar E dos anos 60, pois os de origem eram diagonais e há 230 cv debaixo do capot:oo.
    Mas pelo contrário acho ridículo substituir os pneus diagonais de um Austin 10 dos anos 40 por uns radiais.
     
  3. Marco Domingos

    Registo:
    1 Mar 2007
    Local:
    Portimão
    clássicos são clássicos e os pneus tambem fazem parte do clássico :huh:
     
  4. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Acho que a segurança importa muito, mas so apenas quando se esta a falar de carros com performance alta, se for por exemplo um Fiat 600, acho que deve ser da altura com as listas e tudo mais, mas se for um Escort 1.3 GT acho que devem ser pneus da melhor qualidade passando o aspecto para um segundo plano... mas isto sou eu a pensar...

    cumprimentos.
     
  5. Francisco Costa

    Registo:
    14 Mar 2007
    Local:
    Gondomar
    Já deixei o meu voto!

    Penso que o pneu do clássico deve corresponder minimamente ao desenho da época, Imginem um mini com pneus Eagle F1 :D Não dá pra imaginar.

    Se o carro é algo potente e rápido, sou da opinião que, não fugindo muito do desenho tradicional, se coloque um pneu seguro e apropriado para o carro em questão
     
  6. Luís Pedro Rodrigues

    Registo:
    29 Out 2006
    Local:
    Sintra (arredores)
    Eu tenho uns 155, bem largos em relação aos 5.20X12 de origem (parecidos a 135).. claramente prefiro segurança a originalidade..;)

    Só me deu de traseira uma vez quando entrei num cruzamento armado em piloto, de noite e com humidade:huh:

    [​IMG]
     
  7. Diogo Lisboa

    Diogo Lisboa Veterano

    Registo:
    1 Set 2006
    Local:
    Leiria
    Quanto é custaram esses pneus?
     
  8. Luís Pedro Rodrigues

    Registo:
    29 Out 2006
    Local:
    Sintra (arredores)
    Não faço ideia.. os da frente são novos, estes não têm uso praticamente, mas já têm uns anitos.. sei que não é bom, mas como estão novinhos em folha... não os troquei..;)

    Curtia de arranjar 2 iguais para a frente... mas é praticamente impossível.. são uns Firestone cavalino..
     
  9. Francisco Costa

    Registo:
    14 Mar 2007
    Local:
    Gondomar
    É tão fixe quando dá de traseira :feliz::feliz:
     
  10. Luís Pedro Rodrigues

    Registo:
    29 Out 2006
    Local:
    Sintra (arredores)
    Experimenta curvar com os pneus de origem num fiat 600 e vais ver onde a frente te vai parar.. o_O

    A traseira mesmo assim ás vezes gosta de chegar 1º ao final das curvas..:rolleyes

    e sim.. é fixe quando ele se atravessa :D
     
  11. José Sabino

    José Sabino Clássico

    Registo:
    9 Nov 2006
    Local:
    Faro
    É realmente a minha opinião!
    não val a pena ser original,tem que ser de boa qualidade pois estes cerros tem
    longos periodos de paragem.J.s.
     
  12. Fernando Salgueiro

    Fernando Salgueiro Gran Turismo

    Registo:
    22 Set 2007
    Local:
    Aveiro, Coimbra, Penamacor
    Na minha opinião, convém, como habitual, usar do bom senso.

    Há casos em que os pneus originais são fruto duma especulação verdadeiramente atroz... E sinceramente, não contribuo com a compra desses produtos. Quando for economicamente razoável e possível obter um pneu de desenho semelhante, óptimo. (Há muitas medidas em que os desenhos originais pura e simplesmente ninguém fabrica!).
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página