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Pinto 1.3 ?

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Alexandre Sequeira, 9 Ago 2009.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Alexandre Sequeira, 9 Ago 2009.

  1. Boas caros amigos , um motor pinto 1.3 reconstruido e preparado chegará para um mk1 ?
    Ou mais tarde arrependo-me e terei de por um com mais pulmao ?o_O
     

  2. Na minha opinião (e conta o que conta) acho pouco... :huh:

    Mas de certo que osexperts em escort´s vão opinar e dizer se sua justiça... ;)
     
  3. Se é para ser 1.3, Crossflow, sempre!!! ;);)

    Até á cilindrada de 1600 o Crossflow é superior ao Pinto, por causa do peso elevado do Pinto, nos 2000 (apenas Pinto) algumas preparações (muitos €€€) superam o peso do motor, conseguindo prestações admiráveis...


    Arranja um motor 1600 Gt Crossflow, de um Capri ou Cortina, e mesmo de origem esse motor vai fazer maravilhas no Escort...

    cumprimentos.
     
  4. caro colega sou inteiramente de acordo com o colega Nuno Andrade.
    ate 1600 os motores pinto nao compenssam pelo seu peso e pelo trabalho k da aplicar pois os colectores sao ao contra rio dos Crossflow.
    o escort k ajudei a restaurar de um colega meu tem um 1600 gt de um capri e olha k aquilo bem afinado e com caixa de 5 passa dos 180 km's/h.
    se optar por pinto so mesmo se for um 2000 se nao nao vale a pena o trabalho.
    mas isto e a minha opiniao.
    cumprimentos
     
  5. Eu também não punha esse motor, também sou a favor do 1.6GT di Capri ou do cortina...
     
  6. Se pretende um Escort "vitaminado" o que pensa:oo fazer na minha opinião é surreal
     
  7. Boa noite,

    Não esquecer também que o motor pinto na versão de 1300cc é uma autentica raridade, salvo erro apenas comercializado no mercado alemão no Taunos, ou seja, arranjar material para isso não é fácil, é ainda mais complicado que para o pinto 1.6...

    Cumprimentos,

    Miguel.
     
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