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Peugeot 504 2.3d bloco rachado...

Tópico em 'Peugeot' iniciado por Abílio Quintas, 22 Ago 2016.

Tópico em 'Peugeot' iniciado por Abílio Quintas, 22 Ago 2016.

  1. Abílio Quintas

    Abílio Quintas Clássico

    Registo:
    20 Jan 2016
    Local:
    Porto
    Boas!

    como o título o diz, o meu Peugeot 504 (com o motor 2.3d de uma pickup) começou a misturar água com óleo.

    Primeiro pensou-se que seria da colaça, mudou-se, faceou-se e parecia estar o problema resolvido...
    mas não...

    de novo no mecânico, tirou o carter, testou a pressão da água e ela sai junto do primeiro pistão (entre o bloco e a camisa) ou seja: está rachado...

    agora não sei se dá para soldar, ou não...
    é que a empresa com quem o mecânico trabalha está de férias...
    alguém tem ideias?
    dará para soldar?

    em caso negativo, alguém sabe onde encontrar um bloco para o 2.3, ou se o bloco de um 2.1 dá para aplicar?

    alguém tem noção dos valores globais de uma reparação destas?
    é que os €€€ não são muitos e em setembro a 4l vai para o chapeiro e depois pintura...

    Obrigadão

    (ps: qualquer imprecisão nos termos é por mero desconhecimento)
     
  2. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    2
    Felizmente para ti há mais blocos que cabeças, pois geralmente são estas que arreiam e não os blocos, tenta arranjar um motor completo, fica mais barato.
    Abraço.
     
  3. Pedro Seixas Palma

    Portalista

    Registo:
    25 Fev 2016
    Local:
    Lisboa
    Veículos nas Garagens:
    1
  4. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    2
  5. Abílio Quintas

    Abílio Quintas Clássico

    Registo:
    20 Jan 2016
    Local:
    Porto
    Bem, já há algum tempo que não escrevia algo aqui...

    para começar, afinal o motor não é o 2.3, mas sim o 2.1...

    de resto, as coisas ainda ficaram piores...
    uma empresa deu um orçamento, sem ver (por isso não ficam agarrados ao orçamento), para soldar, retificar aquele pistão e limpar, ou lá o que é os outros 3, de cerca de 160€...
    ora, se for juntar todas as peças que são necessárias, certamente só aí vão mais de 250€ (e ainda nem comecei a procurar)...
    isto fora a mão de obra do mecânico...

    por isso, agora nem sei o que fazer...
    já vi motores na net por 570, mas nem sei como aquilo está...
    vi um bloco, o meu mecânico foi vê-lo, mas ainda estava pior que o meu...

    a minha esperança era encontrar um bloco "armado" em bom estado, já que a colaça está boa...
    mas está difícil...

    alguém tem ideias?
    estou aberto a sugestões...

    custa ver o carro com o motor fora...
     
  6. João Almeida

    João Almeida Clássico

    Registo:
    3 Abr 2007
    Local:
    Porto
    Já resolveu?
     
  7. Abílio Quintas

    Abílio Quintas Clássico

    Registo:
    20 Jan 2016
    Local:
    Porto
    Boas!

    ainda está a ser resolvido...

    vi alguns blocos, mas estavam ainda piores que o meu...
    vi alguns motores, mas o que tinha de gastar na reparação não compensava e era sempre um risco já que não vi nenhum a trabalhar (estavam todos fora do carro).

    acabei por mandar o motor para a reparação.
    bloco já esta reparado.
    estou na fase de comprar as peças para montar...
    agora estou "empancado" nas juntas, já que o orçamento que me deram é muito elevado...

    de qualquer forma, entre a reparação de motor e as peças até agora, já gastei quase 500€.
    falta a mão de obra do mecânico e o kit de juntas...

    por alto estou à espera de uma "fatura" à volta dos 700€...
     
    Abílio Teixeira Gomes gostou disto.
  8. Abílio Quintas

    Abílio Quintas Clássico

    Registo:
    20 Jan 2016
    Local:
    Porto
    devia ter de mudar o título do post, já que descobri que afinal o motor é o 2.1 e não o 2.3...
     
    Abílio Teixeira Gomes gostou disto.
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