Andre.Silva
Trapatony
Ricardo, espero que consigas montar o puzzle todo com facilidade. Ah, e não conseguimos ver os vídeos porque estás a colocar os links da versão mobile do Youtube. Tenta fazer isso no PC. 
Peugeot 405 Superturismo (Fábrica) Ex-Giovanardi (1993)
- Autor do tópico Ricardo Teixeira
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Peugeot 405 Superturismo (Fábrica) Ex-Giovanardi (1993)
- Autor do tópico Ricardo Teixeira
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OP
OP
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
Corrigido!
OP
OP
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
Ricardo, espero que consigas montar o puzzle todo com facilidade. Ah, e não conseguimos ver os vídeos porque estás a colocar os links da versão mobile do Youtube. Tenta fazer isso no PC.
Obrigado André....
Corrigido.
Espero que gostem!
Paulo Oliveira
Pre-War
Um verdadeiro tesouro que felizmente foi parar às mãos de quem o vai fazer renascer. Espero um dia ver esse carro por cá
Nuno Andrade
Pre-War
OP
OP
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
OP
OP
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
Mais um detalhe "daqueles".....
Que material nobre é este que alberga um quadrante digital da Magneti Marelli, luz de alternador, luz de pressão de óleo, indicador de pisca (?) e .... penso eu que é ... a "shift-light".
Ai quando limpar isto e substituir os parafusos de sextavado interior por uns novinhos...
Que material nobre é este que alberga um quadrante digital da Magneti Marelli, luz de alternador, luz de pressão de óleo, indicador de pisca (?) e .... penso eu que é ... a "shift-light".
Ai quando limpar isto e substituir os parafusos de sextavado interior por uns novinhos...
Anexos
OP
OP
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
Um projecto muito interessante, de facto... assim também eu queria um 405, com um motor (e tudo o resto) à italiana! Mas a única coisa dessas que me passou pelas mãos foi uma pastelice com motor 1400 bem francês, por sinal... ("I want to go home and make love and make cheese, because I'm Frrrench!" - J. Clarkson)
Isso depois destes anos todos ainda funciona? Tens de desmontar isso tudo, pelo ar do camadão que tem em cima...
Angola sempre foi um dos destinos por excelência de carros de competição, muitas vezes iam quando estavam no final da sua vida útil e competitiva na Europa, e já não voltavam... ainda hoje vão aparecendo. Lembro-me aqui há uns anos de lá ter sido descoberto um Alfa 33, que mais tarde veio a ser leiloado em Inglaterra, e que atingiu uns valores "interessantes"...
Ricardo, continua a mostrar os detalhes desse monstro... estamos aqui e queremos mais!
Um abraço!
("I want to go home and make love and make cheese, because I'm Frrrench!" - J. Clarkson)Isso depois destes anos todos ainda funciona? Tens de desmontar isso tudo, pelo ar do camadão que tem em cima...
Angola sempre foi um dos destinos por excelência de carros de competição, muitas vezes iam quando estavam no final da sua vida útil e competitiva na Europa, e já não voltavam... ainda hoje vão aparecendo. Lembro-me aqui há uns anos de lá ter sido descoberto um Alfa 33, que mais tarde veio a ser leiloado em Inglaterra, e que atingiu uns valores "interessantes"...
Ricardo, continua a mostrar os detalhes desse monstro... estamos aqui e queremos mais!
Um abraço!
OP
OP
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
Pelo menos os macacos pneumáticos levantam o carro com pinta.... e que pinta!!!!
OP
OP
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
Parece ser Carbono mesmo... vai ficar espetacular!
Qual o motivo de o carro estar todo desmontado? Alguma explicação?
Um abraço!
OP
OP
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
Um gêmeo.... até a placa identificativa na cava de roda frente esquerda é igual.
A "musica" dos 34 segundos......
http://www.youtube.com/watch?v=pVYciv60fhY
A "musica" dos 34 segundos......
http://www.youtube.com/watch?v=pVYciv60fhY
José Cardoso
Clássico
E que bela "musica" dos 34 segundos!
Apesar do aparente abandono que esse carro parece ter sido alvo durante uns anos, as peças fundamentais parecem estar todas ou quase todas presentes.
Ai em Angola há oficinas e alguém com mãos e "Know-how" para mexer num carro e motor desses?
Apesar do aparente abandono que esse carro parece ter sido alvo durante uns anos, as peças fundamentais parecem estar todas ou quase todas presentes.
Ai em Angola há oficinas e alguém com mãos e "Know-how" para mexer num carro e motor desses?
OP
OP
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
O chefe de oficina da Peugeot tem 7 campeonatos Portugueses ganhos no nacional de rallyes pela Peugeot......
Eu tenho um do nacional de velocidade e dois de classicos (velocidade)....
José Cardoso
Clássico
O chefe de oficina da Peugeot tem 7 campeonatos Portugueses ganhos no nacional de rallyes pela Peugeot......
Eu tenho um do nacional de velocidade e dois de classicos (velocidade)....
Então está bem entregue nessa oficina
Bruno Queiroz
Clássico
O chefe de oficina da Peugeot tem 7 campeonatos Portugueses ganhos no nacional de rallyes pela Peugeot......
Eu tenho um do nacional de velocidade e dois de classicos (velocidade)....
Então está bem entregue nessa oficina
Pergunto-me se o carro tem palmarés suficiente para o piloto e o mecânico
Sem dúvida que foi parar às melhores mãos que podia encontrar!
Nuno Andrade
Pre-War
Mas que barulho fenomenal!!!
O conta-rotações irá funcionar?
O conta-rotações irá funcionar?
OP
OP
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
Mais uma "daqueles" detalhes.
Uma manga de eixo completamente fabricada, em aluminio.
Reparem no promenor de já estar equipada com sitio para aplicar o sensor de ABS ou leitor de velocidade para a telemetria...... e das rótulas uniball da barra estabilizadora e direcção..
Acho que o tamanho do disco de travão já vocês repararam...
Uma manga de eixo completamente fabricada, em aluminio.
Reparem no promenor de já estar equipada com sitio para aplicar o sensor de ABS ou leitor de velocidade para a telemetria...... e das rótulas uniball da barra estabilizadora e direcção..
Acho que o tamanho do disco de travão já vocês repararam...
