Peugeot 404 Pick Up Diesel

[Fabio Joel Fernandes]

bem belo restauro que essa 404 está a ter parabéns

Abraço

 

[Jorge Viegas]

Obrigado pessoal. Vai indo aos poucos, e vai se aprendendo com alguns erros que vamos cometendo.
Mas como digo, quero que fique um trabalho, quase bem feito !!!!
Abraço

Ora nem mais e como só tens os fins de semana para lhe mexer até estás a dar-lhe bem
Boa continuação.

 

[Marco Jorge]

Ora nem mais e como só tens os fins de semana para lhe mexer até estás a dar-lhe bem
Boa continuação.

Obrigado Amigo Jorge.
Grande abraço

bem belo restauro que essa 404 está a ter parabéns

Abraço

Obrigado. Era um classico que a alguns anos me passava completamente ao lado, mas que agora, estou rendido a esta fabulosa maquina.

 

[Marco Jorge]

A carrinha deita MUITISSSSSSSSIMO fumo quando a coloco a trabalhar. Trata-se de fumo branco, mas que sou sincero, não me cheira a oleo. Mesmo tendo a carrinha a trabalhar a 1 hora ( e ja bastante quente ), esta sempre a deitar uma fumarada louca. Um vizinho disse-me que devia ser agua no gasoleo ( quando a fui buscar, a carrinha estava parada por debaixo de um sobreiro a cerca de 7 meses, logo a merce da agua ). De facto quando desmontei o filtro do gasoleo, aquilo tinha muita agua. Comprei um filtro novo, limpei bem as peças e na altura, a base de vidro do filtro, ficou amarela ( do gasoleo ), e a carrinha deitava pouco fumo, mas agora a base do filtro, esta de novo branca e não da para purgar a agua ( respirador obstruido ). Decidi tirar todo o gasoleo do deposito, lavar o mesmo , tirar o filtro e voltar ao inicio, mas desta vez com gasoleo " novo ".
Aqui fica fotos de hoje, e ainda bem que decidi tirar o deposito fora. Estava IMUNDO ( jorra de gasoleo com terra e po ), e roto na parte de cima. Vou ter de recorrer ao meu bom vizinho e soldar um tira uma chapa por cima dos buracos de modo a voltar a ter um deposito estanque.

Ver anexo 232915


Ver anexo 232916


Ver anexo 232917


Ver anexo 232918 O meu pai, dando uma de supervisor do trabalho feito !!!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Marco, essas carrinhas parecem ser "normal" , esse fumo branco !! Digo isto porque as que vejo todas deitam , mas fazem muito mais a descer ( em cima de compressão), meu Pai quando tinha o táxi ( o 404) disse me que era da bomba e bicos injectores que tinham de ser limpos e calibrados e depois disso feito aconselhavam a deitar uns dl de oleo de motor no tanque , pra suavizar o trabalhar e lubrificar a bomba/bicos , mas que tinha de ser mesmo muito pouco oleo, senão era fumarada igual

 

[Jorge Viegas]

Cuidado com as soldaduras nos depósitos

 

[Fabio Joel Fernandes]

Espero que consigo "remendar" esse depósito com facilidade.

Abraço

 

[Fabio Joel Fernandes]

Espero que consigo "remendar" esse depósito com facilidade.

Abraço

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Cuidado com as soldaduras nos depósitos

Seria melhor comprar outro em bom estado !!! Esse até dá pra remendar a latão, mas com o tempo e vibração tende a despegar !!

Espero que consigo "remendar" esse depósito com facilidade.

Abraço

Fábio , apaguei-te um post , pois estava repetido

 

[Fabio Joel Fernandes]

Ainda bem amigo Carlos, não devo ter reparado que tinha postado 2 vezes o mesmo.

Abraço

 

[Marco Jorge]

Carlos, ainda ontem passou por mim uma 404 castanha, e NADA de fumo !!!
Quando digo muito fumo, refiro-me a MUITOOOOOOO FUMO. É qualquer coisa que não encontro explicação. Se estiver alguem a tras de mim, mesmo ao relantin, não vê a traseira da minha carrinha. Para terem uma ideia, ontem a tarde tinha a carrinha a trabalhar dentro da garagem com a traseira voltada para a rua, e ao passar uma pessoa começou a refilar comigo, por causa da quantidade de fumo !!!!
Podera tambem ser um ( ou mais ) segmento colado;
Podera ser agua no gasoleo ( o que se justifica pelos buracos no deposito e o facto da carrinha ter passado muito tempo ao relento );
Podera ser de facto os injectores e a propria bomba;
Podera ser segmentos na ultima e a deixar passar oleo;...........

Vou por partes. Vou colocar gasoleo GFORCE, mudar o filtro e ver o que acontece. Se ficar na mesma, passo para a fase 2. Trocar o oleo e colocar aquele produto da STP para evitar que o motor " coma " oleo, e depois por ai adiante ate conseguir resolver.

Abraço

Marco, essas carrinhas parecem ser "normal" , esse fumo branco !! Digo isto porque as que vejo todas deitam , mas fazem muito mais a descer ( em cima de compressão), meu Pai quando tinha o táxi ( o 404) disse me que era da bomba e bicos injectores que tinham de ser limpos e calibrados e depois disso feito aconselhavam a deitar uns dl de oleo de motor no tanque , pra suavizar o trabalhar e lubrificar a bomba/bicos , mas que tinha de ser mesmo muito pouco oleo, senão era fumarada igual

 

[Marco Jorge]

Jorge, o deposito para ser soldado vai ser cheio de agua, e depois o meu vizinho com a semi automatica, vai soldar uma chapa por cima dos buracos. Espero que assim resolva.

Abraço

Cuidado com as soldaduras nos depósitos

 

[Marco Jorge]

Amigo Joel, a minha primeira ideia e uma vez que ja tive de comprar para usar na carrinha, era aplicar sobre toda aquela parte que esta danificada, um silicone chamado COLA E VEDA, pois trata-se de um silicone elastico e como os buracos não eram muito grandes, pensei que poderia resolver. Ja o meu vizinho, prefere usar a sua MIG para soldar uma chapa por cima, sendo que irei tratar 1º aquela chapa que esta com ferrugem ( aplicar anti ferrugem, e depois aplicar Amerite )

Abraço

Espero que consigo "remendar" esse depósito com facilidade.

Abraço

 

[Fabio Joel Fernandes]

Então será fácil.

Mas seria que se optasse pelo silicone "cola e veda", o gasóleo em contacto com o silicone, não criaria uma reacção que desfaria o produto? É que o gasóleo em contacto com produtos derivados de borracha, tem um efeito destruidor.

Abraço

 

[Marco Jorge]

Caro Fabio, estive na casa que me vendeo o silicone,e o dono garantiu-me que este silicone e diferente, ate porque se trata de um produto que pode ser pintado e e resistente aos raios UV, e tem alto poder elastico. Como não entendo muito da materia e guiando-me pelas palavras do dono da loja, decidi apliar o silicone. Como descobri que havia mais buraquinhos pequeninos, decidi dar uma passagem geral de silicone em toda a area afectada.

Abraço

Então será fácil.

Mas seria que se optasse pelo silicone "cola e veda", o gasóleo em contacto com o silicone, não criaria uma reacção que desfaria o produto? É que o gasóleo em contacto com produtos derivados de borracha, tem um efeito destruidor.

Abraço

 

[Marco Jorge]

Aqui vão as fotos do " cola e veda " aplicado.
Usei uma espatula, para dar um toque mais uniforme ao silicone, de modo a que quando pintar, mal se note o silicone.

Ver anexo 233322


Ver anexo 233323

Espero que vede as fugas !!!!

 

[Fabio Joel Fernandes]

E que tal ficou caro Marco?
Parece-me muito porreiro, se calhar na minha opinião eu daria por todo o depósito, assim prevenia eventuais furinhos e assim protegia-o já para a posteridade.

Abraço

 

[Miguel Ângelo Martins]

Aqui vão as fotos do " cola e veda " aplicado.
Usei uma espatula, para dar um toque mais uniforme ao silicone, de modo a que quando pintar, mal se note o silicone.

Ver anexo 251783


Ver anexo 251784

Espero que vede as fugas !!!!

Não esquecer que a cola e veda difícilmente solidifica com o calor ou com o calor tem tendência a ficar tipo pastilha elástica

 

[Marco Jorge]

Eu so apliquei naquela parte, pois acabou o produto que tinha aqui em casa. Comprei para colocar na junção dda cabine com a superficie por cima das longarinas. Segundo um bate chapas da Peugeot, este produto e semelhante ao que se usava na altura. Mas vou comprar outro e " pintar " todo o deposito.

Abraço

E que tal ficou caro Marco?
Parece-me muito porreiro, se calhar na minha opinião eu daria por todo o depósito, assim prevenia eventuais furinhos e assim protegia-o já para a posteridade.

Abraço

 

[Marco Jorge]

Caro Miguel Angelo, penso que o deposito não ira apanhar sol, pois fica por debaixo da caixa de carga, e mesmo que fique pastilha elastica, desde que vede os buraquinhos, menos mal.... !!!!
Mas obrigado pela informação, vou ficar atento ao comportamento do " cola e veda " antes da montagem do deposito. Na pior das hipoteses, tenho de tirar fora e encontrar outra solução ( nem que seja solda a frio ). Não quis arriscar soldar o deposito !!!

Abraço

Não esquecer que a cola e veda difícilmente solidifica com o calor ou com o calor tem tendência a ficar tipo pastilha elástica