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Peugeot 305 Gld

Tópico em 'Peugeot' iniciado por Joao Cunha, 8 Nov 2009.

Tópico em 'Peugeot' iniciado por Joao Cunha, 8 Nov 2009.

  1. Joao Cunha

    Joao Cunha Celicas Clube Português

    Registo:
    18 Nov 2006
    Local:
    Omnipresente
    Boas a todos.
    A minha recente aquisição um potente Peugeot 305 salvo erro mk1.:D
    É a gasóleo o motor é 1600 só teve um dono estes anos todos é de 1982 tem tudo completamente de origem desde o rádio,manual até o conjunto de chaves não são cópias.
    Está muito bom de motor e interiores,necessita de uns toques para ficar a 100%.
    Em termos de andamento é muito suave e económico mesmo com 4vel..
    E tive sorte que é um carro de garagem.
    Espero que gostem da máquina,nunca esperaria voltar a carros Franceses mas esta mecânica antiga é fiável....
    A matricula é proibitiva :D

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  2. Joao Cunha

    Joao Cunha Celicas Clube Português

    Registo:
    18 Nov 2006
    Local:
    Omnipresente
    Como gosto muito de inventar lá fui eu...
    Estive a limpar o filtro do ar e a zona da bateria que nem se via com tanta sujidade.
    Existia um tubo quase roto e utilizei fita metálica para o reparar mais tarde compro um novo.
    O filtro de ar para quem desconhece é ainda por óleo ou seja dentro do filtro tem neste caso deveria ter óleo para filtrar o ar (penso que seja assim) limpei tudo meti óleo pois não tinha pinga.
    Espero que gostem desta pequena operação,como disse anteriormente aos poucos fica a 100%.
    Antes:
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    Depois:
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  3. João Luís Soares

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    24 Out 2007
    Local:
    Maia / Gaia
    Veículos nas Garagens:
    2
    Parabéns pela nova aquisição! Parece estar em muito bom estado!

    As letras da matríCUla é que são giras... B)
     
  4. Pedro A. Soares

    Registo:
    1 Ago 2006
    Local:
    Lisboa
    Pena já o teres à venda...

    É um carro que hoje em dia já se vê pouco...
     
  5. Joao Cunha

    Joao Cunha Celicas Clube Português

    Registo:
    18 Nov 2006
    Local:
    Omnipresente
    Obrigado pelos comentários.
    Sim estou a vender mas se não o vender também não me importo. :D
    A matricula é engraçada pelo menos conheço ao longe.:huh:
    Por acaso gosto cada vez mais do carrinho,estive a tirar alguns autocolantes de Santos e afins...,pois o carro era de um senhor idoso pois quando o comprou era bem mais novo é como se diz novo/usado,hehe

    Já agora alguém me sabe dizer se este motor é de corrente ou correia de transmissão?
     
  6. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Um bom "futuro clássico" se assim se pode chamar, é um carro já difícil de se ver...

    cumprimentos.
     
  7. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Bem pra dizeres isso de certeza que será CU:pe 69-69:p:D:Dés um sortudo :feliz:é pena o motor ser meio " matracento" em frio , e exacto essa cuba do filtro leva oleo até á aba onde começa o tubo metálico, não deites muito senão isso põe-te a traseira preta :D:D
     
  8. Pedro Carmo

    Pedro Carmo Peugeot 100%

    Registo:
    28 Set 2007
    Local:
    Sintra
    ah és tu que tens a 305, já a tinha comentado no PCPT, mas não fazia a minima ideia que eras tu

    tu não me vendas o carro :p deixa te estar com ele que nas tuas mãos é que está bem
     
  9. Joao Cunha

    Joao Cunha Celicas Clube Português

    Registo:
    18 Nov 2006
    Local:
    Omnipresente
    Hehe tu és demais.:D
    Sim ele quando está frio falha um pouco,mas por norma nos meus carros faço sempre questão de aquecer o motor antes de começar o andamento essa questão fica ultrapassada em poucos minutos.
    Na situação do nível do óleo,qual o óleo que poderei meter naquela zona,existe alguma especificação?
    Abraço.

    Obrigado Pedro,por acaso gosto muito do carrinho é super confortável espaçoso e económico,é claro não é um motor rápido mas é muito certinho e tem bastante força,em 4ª subo aqui a serra toda (Faro,São Brás) com 4 pessoas a bordo,fique mesmo contente.
    Quanto ao vender está a venda se o vender tenho pena se não tudo bem na mesma.:D


    A minha pertinente questão continua no ar,alguém me sabe dizer se este motor é de correia ou corrente de distribuição?
    (Este é 1600 cm3,o mk2 é 1.9 e é de correia)
     
  10. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    de certeza que é o 1.6D :huh: tenho referençias mas é ao 1.8D e ao 1.9D:ooquanto ao filtro aquilo leva oleo de motor lá pra dentro ( 15W40 Diesel);)
     
  11. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    mas pela tampa no lado penso que seja de correia, tou a ver o manual e a do 1.8D leva meia duzia de voltas :D
     
  12. Joao Cunha

    Joao Cunha Celicas Clube Português

    Registo:
    18 Nov 2006
    Local:
    Omnipresente
    Pois eu também pensava que só existia 1.9 mas não este é mesmo 1.6,o 1.8 e o 1.9 é de correia,o meu tem uma tampa em ferro (não de plástico) por isso penso que seja de corrente,mas não estou certo.
    Sabes de alguns sites com especificações?
     
  13. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    é que nem no Wikipédia se apareçe referençia ao motor 1.6D , apareçe com essa cc mas é a gasolina :(-
     
  14. Joao Cunha

    Joao Cunha Celicas Clube Português

    Registo:
    18 Nov 2006
    Local:
    Omnipresente
    Pois este modelo é raro,por norma são 1800 cm3.
     
  15. Joao Cunha

    Joao Cunha Celicas Clube Português

    Registo:
    18 Nov 2006
    Local:
    Omnipresente
  16. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

    Registo:
    30 Jul 2008
    Local:
    Guarda
    Veículos nas Garagens:
    1
    Só agora descobri que andas nos franceses...
    Tás louco???
    Tou a brincar, parabéns pela máquina (se é que ainda a tens).
     
  17. luis montenegro

    luis montenegro YoungTimer

    Registo:
    14 Out 2008
    Local:
    porto
    ola sou mecanico ja reparei 2 motores desses e garanto que e de corrente tem e que ter cuidado com fugas de agua porque ao minimo aquecimento la vai a junta tambem tenho um so que e 1979 mas e igual se souber quem tenha um friso que fica au meio da porta de tras esquerda agradeso.obrigada


    A minha pertinente questão continua no ar,alguém me sabe dizer se este motor é de correia ou corrente de distribuição?
    (Este é 1600 cm3,o mk2 é 1.9 e é de correia)[/QUOTE]
     
  18. Tony Cabral

    Registo:
    2 Jan 2008
    Local:
    Campanári. Ribeira Brava, Madeira
    Boa maquina, é um bom carro para se andar no dia a dia, economico e fiavel.
    Cumprimentos.
     
  19. JOÃO DUARTE SILVA

    Registo:
    4 Ago 2010
    Local:
    mértola
    Boas, vi esse peugeot a venda em Olhão e na net, estava muito bem estimado e original, só necessitavas de pequenas reparações de chapa e dos cantos dos para-choques arranjados, até tirei o nº para saber o preço, mas isto já foi no ano passado, já não o vejo lá. O meu pai tambem teve um carro desses, foi o carro que me troxe do hospital de Beja para Mértola quando nasci, infelismente o meu pais vendeu o carro 1996/97, pois estava com problemas de caixa de velociades e tinha as jantes e carroçaria ferrugentas e as vezes não gostava de pegar, foi até que o meu pai comprou o renault 19 e vendeu para uma oficina de pneus que asseguir foi para outra oficina e ai acho que acabou por morrer, pois tiraram o motor para uma carroçaria melhor. E sempre bom ver fotos de carros destes, aqui em casa ainda existe uma copia do livrete e do registo do 1º proprientario.
     
  20. Carlitos Carvalho

    Registo:
    22 Ago 2011
    Local:
    Coimbra
    Vale mais uma imagem que mil palavras!!! Aqui tens uma foto da distribuição desse motor...
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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