Peugeot 305 Gld

[Joao Cunha]

Boas a todos.
A minha recente aquisição um potente Peugeot 305 salvo erro mk1.
É a gasóleo o motor é 1600 só teve um dono estes anos todos é de 1982 tem tudo completamente de origem desde o rádio,manual até o conjunto de chaves não são cópias.
Está muito bom de motor e interiores,necessita de uns toques para ficar a 100%.
Em termos de andamento é muito suave e económico mesmo com 4vel..
E tive sorte que é um carro de garagem.
Espero que gostem da máquina,nunca esperaria voltar a carros Franceses mas esta mecânica antiga é fiável....
A matricula é proibitiva

 

[Joao Cunha]

Como gosto muito de inventar lá fui eu...
Estive a limpar o filtro do ar e a zona da bateria que nem se via com tanta sujidade.
Existia um tubo quase roto e utilizei fita metálica para o reparar mais tarde compro um novo.
O filtro de ar para quem desconhece é ainda por óleo ou seja dentro do filtro tem neste caso deveria ter óleo para filtrar o ar (penso que seja assim) limpei tudo meti óleo pois não tinha pinga.
Espero que gostem desta pequena operação,como disse anteriormente aos poucos fica a 100%.
Antes:

Depois:

 

[João Luís Soares]

Parabéns pela nova aquisição! Parece estar em muito bom estado!

As letras da matríCUla é que são giras...

 

[Pedro A. Soares]

Pena já o teres à venda...

É um carro que hoje em dia já se vê pouco...

 

[Joao Cunha]

Obrigado pelos comentários.
Sim estou a vender mas se não o vender também não me importo.
A matricula é engraçada pelo menos conheço ao longe.
Por acaso gosto cada vez mais do carrinho,estive a tirar alguns autocolantes de Santos e afins...,pois o carro era de um senhor idoso pois quando o comprou era bem mais novo é como se diz novo/usado,hehe

Já agora alguém me sabe dizer se este motor é de corrente ou correia de transmissão?

 

[Nuno Andrade]

Um bom "futuro clássico" se assim se pode chamar, é um carro já difícil de se ver...

cumprimentos.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Bem pra dizeres isso de certeza que será CUe 69-69Dés um sortudo :feliz:é pena o motor ser meio " matracento" em frio , e exacto essa cuba do filtro leva oleo até á aba onde começa o tubo metálico, não deites muito senão isso põe-te a traseira preta D

 

[Pedro Carmo]

ah és tu que tens a 305, já a tinha comentado no PCPT, mas não fazia a minima ideia que eras tu

tu não me vendas o carro deixa te estar com ele que nas tuas mãos é que está bem

 

[Joao Cunha]

Bem pra dizeres isso de certeza que será CUe 69-69Dés um sortudo :feliz:é pena o motor ser meio " matracento" em frio , e exacto essa cuba do filtro leva oleo até á aba onde começa o tubo metálico, não deites muito senão isso põe-te a traseira preta D

Hehe tu és demais.
Sim ele quando está frio falha um pouco,mas por norma nos meus carros faço sempre questão de aquecer o motor antes de começar o andamento essa questão fica ultrapassada em poucos minutos.
Na situação do nível do óleo,qual o óleo que poderei meter naquela zona,existe alguma especificação?
Abraço.

ah és tu que tens a 305, já a tinha comentado no PCPT, mas não fazia a minima ideia que eras tu

tu não me vendas o carro deixa te estar com ele que nas tuas mãos é que está bem

Obrigado Pedro,por acaso gosto muito do carrinho é super confortável espaçoso e económico,é claro não é um motor rápido mas é muito certinho e tem bastante força,em 4ª subo aqui a serra toda (Faro,São Brás) com 4 pessoas a bordo,fique mesmo contente.
Quanto ao vender está a venda se o vender tenho pena se não tudo bem na mesma.


A minha pertinente questão continua no ar,alguém me sabe dizer se este motor é de correia ou corrente de distribuição?
(Este é 1600 cm3,o mk2 é 1.9 e é de correia)

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

de certeza que é o 1.6D tenho referençias mas é ao 1.8D e ao 1.9Dquanto ao filtro aquilo leva oleo de motor lá pra dentro ( 15W40 Diesel)

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

mas pela tampa no lado penso que seja de correia, tou a ver o manual e a do 1.8D leva meia duzia de voltas

 

[Joao Cunha]

de certeza que é o 1.6D tenho referençias mas é ao 1.8D e ao 1.9Dquanto ao filtro aquilo leva oleo de motor lá pra dentro ( 15W40 Diesel)

Pois eu também pensava que só existia 1.9 mas não este é mesmo 1.6,o 1.8 e o 1.9 é de correia,o meu tem uma tampa em ferro (não de plástico) por isso penso que seja de corrente,mas não estou certo.
Sabes de alguns sites com especificações?

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

é que nem no Wikipédia se apareçe referençia ao motor 1.6D , apareçe com essa cc mas é a gasolina

 

[Joao Cunha]

é que nem no Wikipédia se apareçe referençia ao motor 1.6D , apareçe com essa cc mas é a gasolina

Pois este modelo é raro,por norma são 1800 cm3.

 

[Joao Cunha]

Já descobri qualquer coisa...
Peugeot 305 GLD Estate Technical Data - The Global Car Locator

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Só agora descobri que andas nos franceses...
Tás louco???
Tou a brincar, parabéns pela máquina (se é que ainda a tens).

 

[luis montenegro]

ola sou mecanico ja reparei 2 motores desses e garanto que e de corrente tem e que ter cuidado com fugas de agua porque ao minimo aquecimento la vai a junta tambem tenho um so que e 1979 mas e igual se souber quem tenha um friso que fica au meio da porta de tras esquerda agradeso.obrigada


A minha pertinente questão continua no ar,alguém me sabe dizer se este motor é de correia ou corrente de distribuição?
(Este é 1600 cm3,o mk2 é 1.9 e é de correia)[/QUOTE]

 

[Tony Cabral]

Boa maquina, é um bom carro para se andar no dia a dia, economico e fiavel.
Cumprimentos.

 

[JOÃO DUARTE SILVA]

Boas, vi esse peugeot a venda em Olhão e na net, estava muito bem estimado e original, só necessitavas de pequenas reparações de chapa e dos cantos dos para-choques arranjados, até tirei o nº para saber o preço, mas isto já foi no ano passado, já não o vejo lá. O meu pai tambem teve um carro desses, foi o carro que me troxe do hospital de Beja para Mértola quando nasci, infelismente o meu pais vendeu o carro 1996/97, pois estava com problemas de caixa de velociades e tinha as jantes e carroçaria ferrugentas e as vezes não gostava de pegar, foi até que o meu pai comprou o renault 19 e vendeu para uma oficina de pneus que asseguir foi para outra oficina e ai acho que acabou por morrer, pois tiraram o motor para uma carroçaria melhor. E sempre bom ver fotos de carros destes, aqui em casa ainda existe uma copia do livrete e do registo do 1º proprientario.

 

[Carlitos Carvalho]

Vale mais uma imagem que mil palavras!!! Aqui tens uma foto da distribuição desse motor...