Andre.Silva
Trapatony
Mauro isso é um tanque de guerra. Parabéns. Quero ver isso a médio prazo com o kit do GTi EHEHEH
Peugeot Peugeot 205 XAD (1990)
- Autor do tópico M Bento Amaral
- Data de início
Jorge Viegas
Veterano
Porque?M Bento Amaral disse:Bom....
Hoje já dei um avanço!
Era assim que estavam os parafusos do banco do pendura:
20131015_070557-001.jpg
E o sitio do filtro de ar.
Ainda bem que o centro do filtro é em ferro, se não, de certeza que ia ter ratos no motor!
Bancos fora... uma melhor vista do xiqueiro..........
Depois do separador e da base tirada..... pareceu-me boa aposta tirar-los para limpar o carro...
Sinceramente não sei como fazer.... aspirar todo aquele lixo para o aspirador cá de casa... parece-me muito má ideia...... a ver vamos......
Avanços:
Carpete tirada.
Óleo do motor drenado.
Óleo dos travões drenado.
Filtro de óleo trocado.
Filtro do gasóleo trocado.
O carro estava a pingar gasóleo ao pé do deposito, creio que os tubos estão rotos.
A questão é: É possível trocar os tubos do deposito, sem tirar o mesmo, ou vou ter mesmo que o tirar?
Estou a tentar desmontar o tablier, para limpar por dentro a sujidade dos ratos, e certificar-me de que não há fios ruídos.... mas está a ser uma trabalheira.... não compreendo como é que as coisas estão presas...... só consigo soltar as peças a meio.. há sempre uma ponta que está presa sei lá onde e onde não vejo parafusos....
Amanha tenho anilha de cobre para o bujon do cárter.
A vou comprar tubo de gasóleo...
No fim de semana terei o óleo e o óleo dos travões.
Planos para amanha:
Desmontar tablier
Limpar por dentro.
Montar tablier.
Limpar resto do interior.
Aspiras e jogas depois o saco para o lixo.
Depois assopras o aspirador com o compressor e fica operacional.
Anexos
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Já mudei de ideias.Jorge Viegas disse:
No sábado vou aspira-lo todo, e soprar-lhe o tablier por dentro, em vez de andar já a abrir aquilo!
Vou torcer para que não haja fios ruídos.. Depois logo se vê.
Já agora, aquela chave de filtros é de uma classe fantástica... que maravilha! Quais chaves de cinta qual carapuça.....
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Mauro , compra abraçadeiras de metal , as de plasticos vão ressequir e partir . Procura que alguem vai ter disso a venda , mas se estiveres mesmo a rasca , vais a uma casa de acessorios de motos que quase de certeza que terão isso .
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Jorge Viegas
Veterano
Sim é, investi nessa chave e penso que vai durar uma vida (foi cara mas já está mais que paga)M Bento Amaral disse:
Jorge Viegas
Veterano
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Jorge Viegas
Veterano
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Nope! Dá para acreditar?Jorge Viegas disse:
Jorge Viegas
Veterano
E a outra foi na Truxi...M Bento Amaral disse:
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Não! Mas posso la passar amanha!Jorge Viegas disse:
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Ora portanto, cá vai um update:
Tubo de gasóleo trocados. (Com abraçadeiras de metal LOL )
Aspirado e limpo ( O melhor possível)
Carpete lavada.
Tablier parcialmente desmontado, soprado, e aspirado.
Travessa do chão, lixada, e pintada.
Travões sangrados.
Não tenho muitas fotos das intervenções desta vez.
Já se começa a parecer com um carro de gente!
Tubo de gasóleo trocados. (Com abraçadeiras de metal LOL )
Aspirado e limpo ( O melhor possível)
Carpete lavada.
Tablier parcialmente desmontado, soprado, e aspirado.
Travessa do chão, lixada, e pintada.
Travões sangrados.
Não tenho muitas fotos das intervenções desta vez.
Já se começa a parecer com um carro de gente!
Anexos
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Agora as duvidas:
- Na zona indicada com uma bola vermelha, existe uma peça redonda, que julgo ser portanto, o motor da solfagem? Alguém me confirma?
Portanto, deveria abrir isto, para limpar também, e ver se não tinha lixo dos ratos?
como se abre? (Sem partir)
Ver anexo 323998
- Isto é um fusível que ardeu até a baixo? Este fusível pertence a quê?
Ver anexo 323997
- Na zona indicada com uma bola vermelha, existe uma peça redonda, que julgo ser portanto, o motor da solfagem? Alguém me confirma?
Portanto, deveria abrir isto, para limpar também, e ver se não tinha lixo dos ratos?
como se abre? (Sem partir)
Ver anexo 323998
- Isto é um fusível que ardeu até a baixo? Este fusível pertence a quê?
Ver anexo 323997
Anexos
AndreGaspar
Andre 21
Bons trabalhos e avanços!
Um conselho seria passar num Bricomarchê, por exemplo, comprar um tecido que eles vendem a 8.5€ 1m por 2m. E forrar a chapa divisória, fica melhor de aspecto e toque...
O motor da chaufagem deve ter alguns parafusos, e além de te aconselhar a limpar, também aconselho a lubrificar.
Abraço e bons trabalhos mesmo... Tenho pena de muitos destes que mereciam também este tratamento...
Um conselho seria passar num Bricomarchê, por exemplo, comprar um tecido que eles vendem a 8.5€ 1m por 2m. E forrar a chapa divisória, fica melhor de aspecto e toque...
O motor da chaufagem deve ter alguns parafusos, e além de te aconselhar a limpar, também aconselho a lubrificar.
Abraço e bons trabalhos mesmo... Tenho pena de muitos destes que mereciam também este tratamento...
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
O fusível (F7) de 25A é responsável pela alimentação de vários componentes.
Aqui fica a lista desses componentes:
Isqueiro; Relógio; Luz interior do habitáculo; Luz interior do porta-luvas (Caso exista); Fecho centralizado (Caso exista); Autorádio; Alimentação da tomada de reboque (Caso exista).
Ora vamos la listar as hipoteses:
Isqueiro;
Relógio;
Luz interior do habitáculo;
Autoradio;
Queria fechar o tablier hoje, sendo assim, já vai ficar para o fim, pois ainda não comprei a bateria para ele....
Pelo que vi, não encontrei fios roídos ou estragados.
Também acho estranho, ter queimado até a caixa dos fusíveis... cá para mim.. levou um "fusível caseiro"...
Aqui fica a lista desses componentes:
Isqueiro; Relógio; Luz interior do habitáculo; Luz interior do porta-luvas (Caso exista); Fecho centralizado (Caso exista); Autorádio; Alimentação da tomada de reboque (Caso exista).
Ora vamos la listar as hipoteses:
Isqueiro;
Relógio;
Luz interior do habitáculo;
Autoradio;
Queria fechar o tablier hoje, sendo assim, já vai ficar para o fim, pois ainda não comprei a bateria para ele....
Pelo que vi, não encontrei fios roídos ou estragados.
Também acho estranho, ter queimado até a caixa dos fusíveis... cá para mim.. levou um "fusível caseiro"...
AndreGaspar
Andre 21
Sim, deve ter sido, mete um normal, caso queime vais excluindo hipóteses...
Jorge Viegas
Veterano
Já viste a ligação debaixo desse suporte de fusível queimado?
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Hoje estou aborrecido.....
A solfagem não funciona...
Mas o relógio sim!
A luz do habitáculo acendeu.. Mas depois apagou e não acendeu mais...
Quando meto a chave na 1ª posição, acendem-se todas as luzes do painel, e o ponteiro do combustível vai até ao máximo...
Também não faz piscas para mudar de direcção...
mas faz os 4 ao mesmo tempo...
Não buzina....
O fusível queimado, como suspeitava.... Estava enxertado com aquele fios, contudo, tem um Fusível de 10 amp...
A solfagem não funciona...
Mas o relógio sim!
A luz do habitáculo acendeu.. Mas depois apagou e não acendeu mais...
Quando meto a chave na 1ª posição, acendem-se todas as luzes do painel, e o ponteiro do combustível vai até ao máximo...
Também não faz piscas para mudar de direcção...
mas faz os 4 ao mesmo tempo...
Não buzina....
O fusível queimado, como suspeitava.... Estava enxertado com aquele fios, contudo, tem um Fusível de 10 amp...
