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"Pernas curtas" para mota

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Carlos Silva Lopes, 7 Fev 2008.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Carlos Silva Lopes, 7 Fev 2008.

  1. Pode parecer ridículo mas é verdade. Adoro motas.
    Tenho uma GOGO e a minha segunda mota Honda 500 Four de 74.
    Talvez da idade (58) estou a ficar mais curto. Uma das motas que me dá prazer viajar é a Honda CBR 1100 XX de 1998.
    Problema: Quando páro as pernas estão curtas. Como rebaixar a mota? Alguém me pode dar uma dica? O amortecedor central com mola só permite a sua afinação para que a mola fique menos tensa, o que não é lá muito aconcelhável aquando no curvar.
    Bem se houver solução (sem tirar ar as pneus). Avisem-se!
    Saudações
     
  2. Carlos se fosse eu não fazia qualquer tipo de rebaixamento nessa mota, isto se tem amor à vida. ;) A 1100xx éuma mota que tem uma velocidade de ponta muito grande e um motor muito possante e ao andar a "alterar" a ciclistica da mota é muito arriscado

    Não estará na altura de trocar de mota? ;)

    E umas fotos das outras motas??
     
  3. Umas andas, amigo..umas andas ;)
     
  4. talves ums sapatos com uma sola mais alta... digo eu... :D
     
  5. Talvez uma Minitrail....:D:D:Dou andar com um banquinho a trás...:D:D:D
     
  6. Parar sempre junto ao passeio...:Dé a solução:huh:
     
  7. Boas,

    Nessa moto o que podera (re)fazer sera o banco, rebaixando-o um pouco e como disse o Francisco Costa, deixava o resto sossegado.

    Abraço
     
  8. O amortecedor pode ser trabalhado sem alterar a segurança da mota antes pelo contrário pode até melhora-la. E pode sempre mecher no fazendo um banco novo ou alterando o original. Em ultimo caso pode-se mecher no suporte do banco. MAs o melhor é contactar os especialistas. www.blacklabelmotorcycles.com constroem e alteram motos de todos os tipos incuindo as de pista, fazem o trabalho á medida do cliente.

    cumprimentos Ricardo Almeida
     
  9. Alem da referida possibilidade de ajuste da taragem do amortecedor-mola traseiro, que pode fazer baixar alguns centimetros comprometendo a resposta do braco traseiro, as motos nao possuem realmente nenhuma possibilidade de rebaixarem o seu posto de conducao.

    A solucao, antes de adquirir uma moto, e certificarmo-nos da posicao de conducao, e verificar se conseguimos aguentar o seu peso em manobras de estacionamento ou de passagem estreita com seguranca.

    Nao convem por Marques Mendes aos comandos de uma KTM 660.
     
  10. Seria engraçado de se ver... O problema é complicado, com deve haver solucçao...

    cumprimentos.
     
  11. Algumas tem, BMW por exemplo, que tem a possibilidade de regular a altura do banco nalguns modelos.

    No caso da XX so pedindo a um estofador para fazer essa alteração o que ira deixar o banco mais fino com os inerentes inconvenientes .

    Abraço
     
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