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Perguntas Auto - Respostas Retóricas....simplex

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Nelson Lopes, 13 Dez 2007.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Nelson Lopes, 13 Dez 2007.

  1. Caros Colegas,

    No seguimento desta questão colocada por este colega - http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=6576 - lembrou-me de criar um Tópico onde todos pudessemos colocar aquelas Questões/Dúvidas que nos perseguem a algum tempo, ligadas ao tema dos clássicos ou não, mas que nunca tivemos coragem de colocar a ninguém !!


    Toca a participar e não tenham vergonha de fazer perguntas "parvas" !:D

    Agora não me ocorre nenhuma ... mas olhem que eu sou daqueles que costuma perguntar cada uma que até faz cair de costas quem ouve !! ;):D
     
  2. Re: Perguntas "parvas" de Respostas Básicas

    okis.... cá vai uma.... o que é uma valvula de descompressão ao certo? :))
     
  3. Re: Perguntas "parvas" de Respostas Básicas

    Penso que seja o que normalmente se chama um ''descompressor'' e é utilizado como dispositivo para parar (desligar) alguns motores, penso que principalmente nos diesel. Actua fazendo com que o motor deixe de ter compressão ao abrir a valvula.
     
  4. Re: Perguntas "parvas" de Respostas Básicas

    o q é uma polie?
     
  5. Re: Perguntas "parvas" de Respostas Básicas

    Essa eu sei! É por exemplo aquelas rodas onde são encaixadas as correias... como a de distribuição
     
  6. Re: Perguntas "parvas" de Respostas Básicas

    Eu referia me à "dump valve" aqui têm um exemplo, eu sei que serve para retirar compressão do turbo mas alguém sabe as vantagens ao certo?
    Ouve se muito no rallycross por exemplo.... e nos camiões..... :D :D :D
     
  7. Re: Perguntas "parvas" de Respostas Básicas

    ''A dump valve serve em calão, para que o ar que fica impedido de passar quando tiras o pé do acelerador, de voltar para trás em direcção ao turbo e diminuir a rotação deste, pois não vai estar sobre tanta pressão.
    Se poderes colocar uma dump valve, é sempre bom pois vais notar nas passagens de caixa que o carro "perde" menos.
    Agora, de reparar que certos carros já vêm com dump valve de origem, a unica diferença é que em vez de mandar o ar para o exterior, volta a coloca-lo na admissao, antes do turbo''

    A definição não é minha, tirei de outro forum, mas penso que esteja correcto.
     
  8. Re: Perguntas "parvas" de Respostas Básicas

    ya também já tinha lido essa resposta.... eu não gosto muito de textos.... e um desenhozito não há? :)) pode parecer estúpido mas vou pedir.... Façam me um desenho..... estou a falar a sério....
     
  9. Re: Perguntas "parvas" de Respostas Básicas

    :D:D
     
  10. Re: Perguntas "parvas" de Respostas Básicas

    :huh::huh::huh::huh:
     
  11. Re: Perguntas "parvas" de Respostas Básicas

    Por acaso tirei negativa a desenho, senão ajudava-te :D
     
  12. Re: Perguntas "parvas" de Respostas Básicas

    Por acaso não...fiz mesmo questão de dar negativa:D:D
     
  13. Re: Perguntas "parvas" de Respostas Básicas

    ok segundo percebi a valvula, num carro a gasolina, pois parece que no diesel funciona electrónicamente...., tem uma dada pressão, quando se calca a embraiagem, a pressão aumenta muito no turbo e a válvula abre para libertar esse excesso de pressão....... certo?
     
  14. Re: Perguntas "parvas" de Respostas Básicas

    Apesar de ser uma pergunta para clássicos mais recentes, cá fica esta.
    Como funciona o turbo de um motor:huh:
     
  15. Re: Perguntas "parvas" de Respostas Básicas

    Errado! Essa é a "Waist Gate"
     
  16. Re: Perguntas "parvas" de Respostas Básicas

    Um motor aspira ar e para isso tem que dispender energia, para encher os cilindros.

    Um motor empurra ar queimado e a velocidade com que os gases de escape saem é tambem energia (dinâmica).

    A energia dinâmica dos gases de escape é utilizada para empurrar o ar fresco de forma a encher os cilindros.

    O dispositivo é constituido por duas turbinas, ligadas pelo mesmo veio. Um roda com a energia da velocidade dos gases de escape, a outra roda com a mesma velocidade e empurra o ar fresco para dentro dos cilindros... até á pressão que nós quisermos (ou até onde o motor aguentar).

    Abraço
    R
     
  17. Re: Perguntas "parvas" de Respostas Básicas

    Quase certo. A dump valve serve apenas nos gasolina para quando largas o acelerador (e a borboleta fecha, obstruindo a passagem de ar) o turbo face á resistencia abranda de velocidade.... a menos que a dump valve abra e permita que o turbo mantenha uma alta rotação ....
     
  18. Re: Perguntas "parvas" de Respostas Básicas

    A valvula de descompressão é um actuador que força a abertura de uma das válvulas (normalmente a de escape) para anular a compressão, com um de dois propósitos:

    1) Anular o ciclo de combustão e parar o motor

    2) Permitir colocar o motor no ponto superior com facilidade, sem esforço da compressão. Nas motos de alta cilindrada que pegam por Quick.

    Abraço
    R
     
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