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pinheiroluis

YoungTimer
Boas noites
Tenho um Renault super5 L de 1986
Tem motor 1.1 de 45 CV e adoro o carro
Tenho pesquisado pela nem fora e não encontro nada a respeito desta versão
Será que é mesmo L ou caiu alguma letra e eu não vi
Será que tem outro nome
Peço ajuda aos mais entendidos e já agora se é peca rara ou não
Obrigado
 

afonsopatrao

Portalista
Portalista
Bem vindo, Luís!
O Renault 5L era, junto do Renault 5C, a versão base do super5, na sua primeira fase (1984-1988). O equipamento era o menos abundante (caixa de 4, sem encostos de cabeça, sem desembaciador traseiro nem escova traseira), mas face ao Renault 5C distinguia-se por ter o motor de 1108cm3, em vez do 956cm3 (do 5C).
Ao que sei, o 5L esteve à venda durante muito pouco tempo, passando depois o motor de 1108cm3 a vir só a partir da versão mais equipada TL.
 
OP
OP
P

pinheiroluis

YoungTimer
Bem vindo, Luís!
O Renault 5L era, junto do Renault 5C, a versão base do super5, na sua primeira fase (1984-1988). O equipamento era o menos abundante (caixa de 4, sem encostos de cabeça, sem desembaciador traseiro nem escova traseira), mas face ao Renault 5C distinguia-se por ter o motor de 1108cm3, em vez do 956cm3 (do 5C).
Ao que sei, o 5L esteve à venda durante muito pouco tempo, passando depois o motor de 1108cm3 a vir só a partir da versão mais equipada TL.

Obrigado pela informação
Será que posso dizer que sou proprietário de um dos primeiros super5
Ou seja uma relíquia com interesse histórico?
 

afonsopatrao

Portalista
Portalista
Obrigado pela informação
Será que posso dizer que sou proprietário de um dos primeiros super5
Ou seja uma relíquia com interesse histórico?
Isso não sei dizer... Talvez ainda não tenha a idade necessária para que um carro de massas seja assim visto. O que não quer dizer que não seja uma relíquia para o seu dono!
Eu gosto muito do super5. Lembra-me decididamente a minha infância. Mas não sei se haverá muitos como eu... ;)
 
OP
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pinheiroluis

YoungTimer
Isso não sei dizer... Talvez ainda não tenha a idade necessária para que um carro de massas seja assim visto. O que não quer dizer que não seja uma relíquia para o seu dono!
Eu gosto muito do super5. Lembra-me decididamente a minha infância. Mas não sei se haverá muitos como eu... ;)

Para mim é uma relíquia,mas necessita de uns arranjos,além disso acho que tenho que o ensinar que quem manda sou eu.quando chove não quer andar,quando faz sol não apetece mas coisa de carro velho não é
 
OP
OP
P

pinheiroluis

YoungTimer
Já agora
O carro está a falhar,quando acelero manda rater e não tem força chegando mesmo a desligar
Mas se tiver o ar puxado os sintomas mudam tem forca e deixa de mandar rateres
Alguém me pode ajudar
Tem velas,cabos,bobine,platinado e tampa da distribuição novas
 

nuno granja

petrolhead
Portalista
Autor
Pondo de lado carroçaria, a principal diferença entre o Renault 5 e o Super 5 não é a implantação mecânica?

O "5" ainda tem uma implantação tipo 4L (longitudinal) e o Super 5 já é transversal ?

nuno granja
 
Última edição:

afonsopatrao

Portalista
Portalista
Ponto de lado carroçaria, a principal diferença entre o Renault 5 e o Super 5 não é a implantação mecânica?

O "5" ainda tem uma implantação tipo 4L (longitudinal) e o Super 5 já é transversal ?

nuno granja
Justamente. Foi isso que tornou possível que o Super5 tivesse muito mais espaço interior, à custa da redução do espaço do cofre do motor.
(Qualquer dia ainda arranjo um super5...
Esta minha coisa com os utilitários dos anos 80 é decididamente uma doença. Mas juntar ao Uno um Super5, um 205 e um Visa seria ter uma garagem perfeita para mim. Lixo para os outros, eu sei... )
 
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