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Pedido de Cotação Audi 80 GTE

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por BrunoAfonso, 2 Dez 2010.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por BrunoAfonso, 2 Dez 2010.

  1. Boa noite a todos!:feliz:

    Ser ou nao ser eis a questão!! A minha ultima aquisição é este fantastico exemplar, quem é que nao gostava de ter um Audi 80 GTE de 1985?? Pelo que já percebi, entre amigos e desconhecidos, este carro nao passa despercebido....mas a questão que se impoe é sempre a mesma!!! - Quanto é que pagas-te pelo carro?? A pergunta que eu coloco, entre bons entendedores, é - Qual é o valor deste carro???

    Obrigado.

    Grande Abraço!!
    Código:
     
  2. Re: Pedido de Cotação!!!

    Sem factores como estado de conservação,kms.mãos de livrete etc etc é dificil os entendidos ajudarem umas fotos ajudavam Bruno ;)
    Cumprimentos
     
  3. Re: Pedido de Cotação!!!

    3 Registos. 120.000 km. Imaculado - nunca foi alvo de restauro, nao tem um unico ponto de ferrugem!!. Todo original (incluindo pintura). Painel com voltimetro, pressao do oleo e temperatura do oleo do motor (estas coisas já nao se fazem - só em carros de competição:). Duas ultimas folhas de IPO sem qualquer indicação. 1800 cc. Motor a injeção (primeiro modelo Audi de 80 com este sistema). Acho que nao me esqueci de nada!?!?!:)
     
  4. Re: Pedido de Cotação!!!

    Coloca umas fotos de exterior e interior(incluindo o quadrante), para se ter melhor noção de valores;)
     
  5. Re: Pedido de Cotação!!!

    Sem fotos é difícil opinar :))
     
  6. Re: Pedido de Cotação!!!

    Já criei um album!! Digo eu....com este frio já nao estou muito certo!:)
     
  7. Bruno,

    Para seres justo para com o forum poderias dizer quanto te custou, vens aqui pedir informação, partilha alguma primeiro.

    Sem qualquer outro tipo de informação da tua parte, nomeadamente fotografias exaustivas do carro, qualquer valor que te deem é pura especulação e como esse carro não aparece cotado em nenhuma revista internacional, em nenhum leilão europeu aparecem valores para esse carro, por ai também não terás referências.
    Mesmo com fotos sem ver o carro ainda é pouco seguro dar valores.
    A série anterior, dos anos 70 está cotada em 1750 libras na Classic Cars inglesa, isto para "mint condition". Sinceramente duvido que o teu esteja.
    Há um a serie de outros factores sobre o carro que poderão ser decisivos, no caso de ter o motor do Golf GTI 1800cc 112cv (creio que será esse o motor) , com 120,000 Km já levou 2 correias de distribuição (mudar a cada 60.000) e deve levar agora uma terceira. Já terá levado 6 filtros da gasolina acoplados à injecção e deverá mudar agora (mudar a cada 20.000, sempre um para cada duas revisões de 10.000km)... isto só para o básico vital para o motor estar bem.
    Mas se seguir o manual à risca deveria leva cada uma dessas peças a cada 2 anos, se não fizer a kilometragem preconizada durante esse periodo.
    O teu carro teve esta manutenção? Que anticongelante leva? Que óleo leva? Quando é lavado é com champo barato com muita espuma conseguida à base de sal que acaba por estragar a pintura ou com produtos de marca que a protegem? Os plásticos como são protegidos? Partindo do principio que faz revisões a cada 10.000, que filtro de óleo leva?

    Amortecedores com 120.000kms são de origem? Se não qual a marca? Discos com 120.000kms como estão? Que pneus tem? Indice de velocidade?


    etc etc etc etc

    Será um óptimo carro sem dúvida, pela minha experiência com carros da VAG, tenho a certeza que terá excelentes qualidades, mas duvido que haja procura.

    Tenho também sérias duvidas que esteja rigorosamente sem qualquer tipo de defeito. Isso só acontece com carros acabados de restaurar por "maniacos" (no bom sentido) como o João Pereira Bento, o Ivo V. Gil, o Jorge Rodrigues e uns poucos mais tipo "serial killers/take no prisiones" a nivel de restauros.
    A maioria dos carros à venda estão "imaculados", mas a maioria dos compradores tem de gastar dinheiro pouco depois, por vezes (muito) mais do que deram pelos carros.

    Podes ter a pérola rara, o carro que nunca dá nem deu chatisses.

    Tenho 3 carros à venda, do mesmo grupo (VAG) e época, mas muito mais raros e carismáticos e o interesse tem sido quase nulo.

    É minha convicção que o teu carro valerá muito pouco, se conseguires encontrar alguem interessado.


    nuno g
     
  8. Excelente resposta.... Seja como for, por vezes, e acontece muito com automoveis classicos, acabamos por oferecer um valor superior ao que realmente ele vale. Quem gosta, gosta sempre:) Por acaso já tinha reparado que é extremamente dificil encontrar qualquer referencia a este carro mesmo a nivel internacional em termos de cotação. Será que este carro foi esquecido?? Verdade seja dita - o carro nunca deu, nem dá problemas! Quanto é que dei por ele?? - 5000.00€
     
  9. Bruno,

    É um excelente carro mas não vale isso. Eu para vender um Coupé GT por 6000 não sei que vou conseguir, mas claro o meu Audi tem defeitos e o teu está imaculado :)))

    Espero que o gozes muito pois para venderes vais ter de descer o preço e muito.

    Mais uma precisão, o teu carro não é um clássico nem sequer um youngtimer. Está naquele limbo onde caem os carros usados quando já não tem valor e ainda não são procurados.
    Por esse motivo não aparecem referências.

    Lê com atenção o que eu disse sobre a manutenção e olha que é só o básico.


    nuno g


    nuno g
     
  10. È a crise!! Pago-te um copo assim que o vender! E sim. O meu esta imaculado - o que nao quer dizer que o seu tenha propriamente defeitos. Mas por exemplo, quando vou á oficia pra lhe trocar a correia de transmissao e me pedem 100,00€ só me posso rir !E mais. Eu sei que hoje em dia há por ai muita malta que faz de modo de vida o restauro de carros antigos, que por norma precisam realmente de uma bom arrnajo, caso contrario nem sequer pegam. Agora, quando falamos de um carro com 25 anos que nunca foi alvo de qualquer tipo de restauro e/ou sequer deu qualquer tipo de problemas - Ah e tal, porque nem sequer um youngtimer pode ser considerado.... O que acho? - é que o carro é raro, por isso nunca pode vir a ser alvo de interesse generalizado, como uma 4L ou um mini.....
     
  11. Bruno,

    "Eu sei que hoje em dia há por ai muita malta que faz de modo de vida o restauro de carros antigos"
    Não é crime e tem de haver profissionais.

    "Mas por exemplo, quando vou á oficia pra lhe trocar a correia de transmissao e me pedem 100,00€ só me posso rir"
    Por um lado um carro de 5000.00 euros "raro", deveria merecer o gasto de 100.00 euros em manutenção dos orgãos vitais e por outro quem gasta 5000. euros num carro raro de colecção devera estar prevenido para gastar 100.00 na manutenção.

    "correia de transmissao"
    O teu carro é um Audi 80 GTE e não um Daf 55, como tal não tem "correia de transmissao"

    " é que o carro é raro"
    Um o teu carro não é raro, quase não veio para Portugal pois corresponde a uma fase em que a VAG não tinha importação oficial em portugal pois a Guerin não sobreviveu ao 25 de abril e a SIVA só retomou as importações a partir de 1987. Por isso quase não há VW/AUDI do fim dos anos 70 e inicio dos 80 em Portugal. Eu tenho 3 e foram todos trazidos de fora. Pela europa fora venderam muitos mas sobrevireram poucos.

    " é que o carro é raro por isso nunca pode vir a ser alvo de interesse generalizado, como uma 4L ou um mini....."
    Esta tua ultima frase, mostra claramente que não fazes a minima ideia do que estas a falar.

    Após este teu ultimo post, considero uma perda de tempo continuar a intervir neste tópico.


    nuno g
     
  12. 5000 Euros :oo

    Se o pretendes vender, vais perder dinheiro ou então poderá aparecer algum "maluco" que te dê isso, mas dúvido...:))

    Boa sorte com a máquina.

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    Nuno Granja, disseste tudo ;)
     
  13. E ainda não vi que carro é. Cadê das fotos.
     
  14. Pois é…
    Não me parece que esse carro seja clássico.

    Existem “clássicos novos” que são-nos porque têm interesse histórico ou de outra razão qualquer. Não me parece o caso…

    Existem clássicos, porque já tem uma porrada de anos em cima - isto analisado de uma forma grosseira. E isso também não é o caso.

    Parece-me que estamos a falar de um carro mais pró velho… como o meu BMW 315. Está prefeito mas não passa de um carro velho. Gosto muito dele e não o hei-de vender. Mas é um carro velho.

    5000€ Por ele, parece-me bastante. E olha que eu gosto muito da Audi…
     
  15. Afinal...quanto vale o carro??
     
  16. Como ja te disseram sem fotos e complicado avaliar o quer que seja, posta umas fotos para o pessoal ver e dar opiniao, mas os 5000€ deve ser muito dificil
     
  17. Na minha area pessoal, em albuns...
     
  18. Vou ser sincero e espero que não leves a mal, é a minha opinião e se estás a pedi-la aqui vai, não vale os 5000 Euros isso te garanto, pois se o quiseres vender vais perder dinheiro mesmo que o estado dele esteja imaculado B)

    Se é para ficares com ele, disfrutua-o ;)
     
  19. Pelo que vi aqui, o carro pode não valer de imediato(com tempo nunca se sabe) os 5000€ que pede, contudo diria o mesmo de muitos carros populares como os Vw carocha, Mini, R4L e Citroën 2cv etc..., muitos pedem o que não vale directamente, contudo cada um pede o que quer, e com sorte lá consiga vender o seu GTE a alguém que goste, desconheço esse carro, até estava convicto que esse era um 100 e não um 80:D
     
  20. Bruno Afonso,

    Acho estranho comprares um carro e depois vires aqui pedir opiniões sobre o real valor dele...ou ver se alguém adivinhava o preço que, supostamente, pagaste!

    ...tiveste azar...obtiveste a opinião, fundamentada, de um dos raríssimos youngtimer dayli drivers deste fórum...

    Mas, mais estranho ainda, é que compraste recentemente um Audi, imaculado, raro, por 5.000 €, pedes opiniões sobre o valor, para afinal o colocares à venda por...7.500 € !!!

    Haja paciência !!!
     
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