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Parte eléctrica Zundapp 4 Turbina

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Pedro MD Antunes, 27 Jul 2011.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Pedro MD Antunes, 27 Jul 2011.

  1. Pedro MD Antunes

    Pedro MD Antunes YoungTimer

    Registo:
    2 Jun 2011
    Local:
    Lisboa
    Olá mais uma vez,

    Depois de alguma pesquisa aqui nos fóruns não encontrei nenhum esquema eléctrico que me possa ajudar, pois do meu motor Zundapp 4 Turbina só saem dois fios um amarelo e um preto. Saem de dentro do motor tambem como o cachimbo da vela. Precisarei de parte electrica á parte?
    Tenho uma bosh e uma motoplat mas já trazem cachimbo para a vela.
    Bela confusão...
    Se alguem me puder ajudar para saber pelo menos para que servem os fios.

    Obrigado,

    P.Antunes
     
  2. Fabio Nunes

    Fabio Nunes YoungTimer

    Registo:
    14 Jun 2009
    Local:
    Sertã
    Exa parte electrica é a mais simples que pode haver!
    Se dizes que o cachimbo ja sai do motor então o fio azul é para parar a mota fazendo uma passagem á massa e o amerelo é para alimentar tudo o que seja iluminação.
     
  3. Pedro MD Antunes

    Pedro MD Antunes YoungTimer

    Registo:
    2 Jun 2011
    Local:
    Lisboa
    Obrigado Sr. Nunes pela resposta,

    Então o Preto posso pôr um corta-corrente?
    Como ligo á massa?
    O Amarelo ligo ás luzes da frente e depois as de trás?
    Faço uma "puxada" para as de trás e será que depois funcionam quando uso o travão?
    Posso usar fio electrico normal?
    Quando digo normal quer dizer aqueles que têm duas cores, preto e vermelho que se costuma usar em casa para candeeiros, etc.

    Cumprimentos,

    P.Antunes.
     
  4. Fabio Nunes

    Fabio Nunes YoungTimer

    Registo:
    14 Jun 2009
    Local:
    Sertã

    Bem é assim,
    Para montar um corta corrente tem de um terminal estar ligado ao fio preto e o outro ao quadro, não se meta com invenções para não queimar o codensador e os platinados...
    Do fio amarelo faz puxadas para tudo o resto mas tem de ter em atenção a potencia das lampadas para não roubar muito umas das outras, eu econselho-o a colocar lampadas bem fraquinhas atrás e á frente não coloque uma muito forte porque com essas partes electricas quanto mais fortes são as lampadas menos luz dão mas mais durabilidade têm, no entanto vá por min e preocupe-se em ter luz....
    Mas porque é que não monta um comutador com chave normal??
    Respeite o tipo de fio utilizado e os diâmetros, se eventualmente não conseguir arranjar coloque sempre diâmetros ligeiramente superiores na parte de iluminação, tem de ser obrigatóriamente cabo flexivel.
     
  5. Pedro MD Antunes

    Pedro MD Antunes YoungTimer

    Registo:
    2 Jun 2011
    Local:
    Lisboa
    Boas,

    Comprei um comutador de luz (marca: Guia) de 3 posições que também contém corta corrente.
    Basta ligar o fio preto ao corta corrente ou preciso fazer uma saida para o quadro para fazer massa?
    Há algum sitio expecifico para estar ligado o cabo da massa ou pode ser em qualquer lado no quadro?
    Posso pôr umas fotos para ver as peças se ajudar.

    Obrigado
    P.Antunes.
     
  6. Sérgio N Moreira

    Registo:
    14 Out 2007
    Local:
    Corroios
  7. Carlos Fernandes Martins

    Carlos Fernandes Martins Two stroke power

    Registo:
    21 Nov 2010
    Local:
    Sangalhos
     
  8. Sérgio N Moreira

    Registo:
    14 Out 2007
    Local:
    Corroios
    Olá viva Carlos.. é garantido que funciona 100% e efectivamente a luz de presença de tras não desliga.... nem é suposto desligar, penso eu.... apenas a de stop é que liga e desliga conforme se dá ao pedal do travão ;)
     
  9. Sérgio N Moreira

    Registo:
    14 Out 2007
    Local:
    Corroios
    julgo que aqui duas unicas variáveis é no caso do cannhao de ignição ser diferente, o comutador ser de 3 posições (o do esquema é so de duas pois esta so tem lampada de médio e de máximo) e também caso a motorizada tenha piscas (esta minha se ja teve qd a comprei n tinha e assim a mantive)
     
  10. Carlos Fernandes Martins

    Carlos Fernandes Martins Two stroke power

    Registo:
    21 Nov 2010
    Local:
    Sangalhos


    Pois supões mal! Basta desligar o fio preto do amarelo e ligá-lo no cinzento para que a luz do farolim possa ser desligada juntamente com a luz do farol (é a forma correcta e de origem)!
     
  11. Carlos Fernandes Martins

    Carlos Fernandes Martins Two stroke power

    Registo:
    21 Nov 2010
    Local:
    Sangalhos


    As motorizadas que usam comutadores de três posições tambem usam as mesmas lãmpadas com máximos e médios!!!...

    Os comutadores de duas posições estão permanentemente em máximos ou médios e dependem da existencia do canhão de ignição para desligar as luzes (frente e trás) e/ou o motor!

    Os comutadores/interruptores de três posições dispensam o canhão de ignição porque possuem um pequeno botão que desliga o motor mediante uma pequena pressão! Entre as posições máximos e médios possuem a posição zero que permite desligar as luzes (frente e trás)!

    De um modo geral, as motorizadas mais antigas usam os comutadores de três posições (máximos-zero-médios)!
    As mais "recentes" usam os de duas posições (máximos-médios)!
     
  12. zundapp z3

    zundapp z3 YoungTimer

    Registo:
    3 Nov 2012
    Local:
    amadora
    viva caros amigos das duas rodas sera k podiam postar aki o dito esquema da z3 ou mandar pm
    ando enrascado com a parte electrica da minha z3
     
  13. taloxa

    taloxa YoungTimer

    Registo:
    18 Dez 2012
    Local:
    condeixa
    boas ! eu tenho uma zundapp 4 turbina e estou a restaurala e queria fazer o circuito eletrico! mas tou um bocado confuso! de motor saem tres fios um branco um amarelo e outro azul, gostaria que me dissem qual o da iluminaçao o corta currente e o que se liga a bobine para ligar o caxinbo! abraço
     
  14. Carlos Fernandes Martins

    Carlos Fernandes Martins Two stroke power

    Registo:
    21 Nov 2010
    Local:
    Sangalhos

    Amarelo----------iluminação
    Azul---------------bobine. Deste fio azul, sai um shunt para cortar a corrente da vela (liga no canhão da ignição ou no comutador de luzes)
    Branco-----------farolim (presença) se vier de uma bobine montada sobre a bobine da luz
    Branco-----------farolim (stop, via contacto de stop) se vier de uma bobine montada sobre a bobine primária de ignição
     
    taloxa gostou disto.
  15. Sérgio N Moreira

    Registo:
    14 Out 2007
    Local:
    Corroios
    afinal... erro meu.. a ignição tem 3 posições (desligado/ligado sem luzes/ligado com luzes .... o comutador tem duas posições (médios e máximos)
     
  16. taloxa

    taloxa YoungTimer

    Registo:
    18 Dez 2012
    Local:
    condeixa


    muito obrigado! Abraço
     
  17. Luís Efs

    Luís Efs YoungTimer

    Registo:
    24 Fev 2013
    Local:
    porto
    Olá, não consigo abrir o esquema electrico do zundapp de 4 turbina... será q me poderia enviar de outra maneira?
     
  18. taloxa

    taloxa YoungTimer

    Registo:
    18 Dez 2012
    Local:
    condeixa
    Boas alguem me pode arranjar um esquema eletrico de uma zundapp 4 turbina?
    Obrigado Abraço
     
  19. Pxo

    Pxo YoungTimer

    Registo:
    30 Mar 2017
    Local:
    Porto Santo
    Boas. Tanho uma Zundapp 4 Mirage 74 turbina (3fios de dentro do Motor) se fosse possível fotos de instalação completa da mota agradecia.
     
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