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Pan-European ST1100 SC26 - 1994

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por João Pedras, 27 Abr 2015.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por João Pedras, 27 Abr 2015.

  1. Olá a todos

    Depois de muitos e belos passeios com a fiel companheira Honda CB Sevenfifty RC42 -1992 (deixo umas fotos da menina)

    CB Sevenfifty RC42_1.JPG

    CB Sevenfifty RC42_2.JPG

    lá me decidi (a minha mulher já se queixava que para passeios maiores tínhamos que arranjar uma moto mais confortável) em arranjar uma irmã mais confortável e com malas para as viagens mais longas e passeios de vários dias.
     
  2. A escolha não estava fácil e recaia em três modelos da marca Honda mas bastante diferentes, Africa Twin 750 RD07, XL1000V Varadero SD01 ou Pan-European ST1100 SC26.
    Depois de ponderar qual o modelo que melhor se enquadrava à utilização que iria ter, no meu caso serão passeios de fim de semana e mini férias, optei pela Pan-European.
    E começa o "fado" de revirar anúncios. Não procurava algo 5* mas que tivesse algum trabalho pela frente e que o preço fosse justo. Acabei por só ver 2 motos, a 1ª o dono dizia que não trabalhava por falta de bateria, ofereci-me para levar um booster e lá fui eu. Bem tentámos mas o que ela precisava para trabalhar eram velas, as velas que usa as NGK CR8EH-9, são velas que isolam facilmente e não há nada a fazer, só resta é trocar por novas.
    Sendo assim vamos à 2ª moto, um dono atencioso, deu para notar que gostava da moto e embora já tivesse comprado outra não deixava de andar com ela ao fds para não estar parada muito tempo. Gostei do que vi e fechamos negócio. Como precisa de fazer revisão foi logo para a oficina.
    Aqui uma foto dela já na oficina.
    Pan-European ST1100 SC26.jpg

    Depois de umas voltas, conseguimos perceber que o havia a fazer não é mais do que uma revisão mais aprofundada.
     
  3. Continuando, então este sábado passado começou a dita revisão, vamos mudar tudo o que seja óleos e liquido anticongelante. Bem......vamos mudar mais umas coisinhas. E começou o desmanche depois de almoço.
    Pan-European ST1100 SC26_1.jpgPan-European ST1100 SC26_2.jpgPan-European ST1100 SC26_3.jpg

    As jarras da suspensão da frente já desmontadas e abertas para mudar o óleo da suspensão. Vou mudar os tapa pós que os retentores estão bons.
    Pan-European ST1100 SC26_4.jpg

    No manual diz que leva óleo 7,5W, vou meter 10W para uma suspensão mais firme.

    E continua o desmanche.
    Pan-European ST1100 SC26_5.jpgPan-European ST1100 SC26_6.jpg

    Mas para chegar à distribuição ainda falta retirar o radiador.

    Pan-European ST1100 SC26_7.jpg

    Retirei a tampa da distribuição e consigo ver que tem tudo muito bom aspecto, não há sinais de fugas, nem de óleo nem liquido anticongelante.

    Pan-European ST1100 SC26_11.jpg

    Analisando melhor a correia, percebo que não tem a tensão correta e que na correia já se nota do lado de fora as marcas dos destes, embora só tenha 59600 km's e a troca é aos 90 mil km's mas sempre são 21 anos, por isso é para trocar junto com os tensores. E é fazer uma reza para que a bomba de água não tenha fuga, embora até agora pareça que não mas só quando retirar esta tampa é que posso tirar as teimas.

    Pan-European ST1100 SC26_10.jpg

    Reparei também que a bomba secundária da embraiagem tem uma pequena fuga, desmontar e em principio trocar a junta, parece fuga de óleo do motor e não de óleo dos travões.

    Pan-European ST1100 SC26_16.jpg

    Acabei ainda por retirar o termostato que vai ser para trocar juntamente com a tampa do circuito de refrigeração.
    Pan-European ST1100 SC26_12.jpgPan-European ST1100 SC26_13.jpg

    Ao retirar a bateria notei que o suporte da mesma tinha sinais de andar acido à solta, a bateria está a perder ácido junto do terminal positivo, é para trocar também.

    No final do dia foi fazer a lista de peças a comprar, aqui vai:
    1 - Pastilhas de travão frente x2
    2 - Pastilhas de travão trás
    3 - Filtro óleo
    4 - Filtro de ar
    5 - Filtro de gasolina
    6 - Tapa pós da suspensão da frente x2
    7 - Bateria
    8 - Termostato + Junta
    9 - Tampa do circuito de refrigeração
    10 - Velas
    11 - Correia de distribuição + tensores
    12 - Interruptor da luz de travão na manete do travão da frente
    13 - Óleo de motor
    14 - Óleo da suspensão da frente
    15 - Óleo da transmissão
    16 - Óleo de travões, para os travões da frente, trás e embraiagem.
    17 - Junta da bomba secundária de embraiagem.

    Em principio é esta a lista de peças, fica por confirmar a bomba de água.
    Hoje por correio chegou uma bela ajuda.
    Pan-European ST1100 SC26_17.JPG

    Até ao 1º de Maio espero já ter algumas peças para começar a montar, ainda tenho com que me entreter, a aranha (estrutura que suporta a ótica e os manómetros) está com um bocadinho de ferrugem, vai ser para raspar, desengordurar e aplicar Hammerite à trincha que é uma peça que fica tapada com as carenagens.
    No final, o resultado deste dia é positivo, confirma-se que está em bom estado para uma moto com 21 anos e depois desta revisão fica pronta para uns belos passeios e fins de semana.
     

    Ficheiros Anexados:

    Vitor Dinis Reis gostou disto.
  4. Boa noite

    Hoje ao final do dia ainda deu tempo para desmanchar a distribuição e embraiagem.
    Pan-European ST1100 SC26_18.jpgPan-European ST1100 SC26_19.jpgPan-European ST1100 SC26_20.jpg

    Depois de falar com quem percebe da poda, vou trocar a correia de distribuição, os dois tensores e também a bomba de água, que não está a verter mas fui aconselhado a trocar porque normalmente com a troca da correia de distribuição, como é nova vai fazer mais pressão na bomba e acaba por criar fuga.
    A bomba de água acaba por ser esta peça toda.
    Pan-European ST1100 SC26_21.jpg

    Depois de analisar os discos de embraiagem, verifiquei que o primeiro e o último disco de metal apresentam sinais de aquecimento, são sempre o primeiro e o último que mais sofrem, em principio troco só os discos de metal danificados e troco os 10 discos de ferodo.
    Pan-European ST1100 SC26_22.jpg

    Desmontei a aranha para escovar e pintar assim como a frente do quadro junto à coluna de direção.
    Pan-European ST1100 SC26_23.jpg

    Deixo uma foto do suporte de bateria em que se nota onde derramou o ácido da bateria.
    Pan-European ST1100 SC26_24.jpg

    Atualização da lista de peças:
    18 - Bomba de água
    19 - Kit de reparação da bomba secundária da embraiagem.

    Em principio está fechada a lista de peças, poderá acrescentar a substituição de alguns parafusos que estão ferrugentos.

    Mais novidades só na 6ªf, e espero que muitas.
     
  5. Parabens pela Honda!!

    Se não me engano, o nosso amigo Armando Fonseca tem uma igual, se não estou em erro, cor e tudo (mas já lá vão uns anos valentes desde que vi a moto.)

    Força nesse restauro!
     
    João Pedras gostou disto.
  6. Bom dia

    Ontem esqueci-me de juntar mais umas peças à lista, aqui vai:
    20 - Junta da tampa das válvulas x2

    Estive a ver as tampas das válvulas e nota-se uns transpirar de óleo pelas juntas das tampas, por isso é que vai levar novas, no meu ver ou se faz ou não se mexe :D: :D: :D: :D: :D: :D: :D:
     
  7. Não te enganas Miguel, ca esta com 84.000kms e sempre a andar quase todos os dias.

    Parabéns pela aquisição é um "tanque" muito divertido de conduzir a minha mais dia menos dia tem de levar uma pequena sessão de cosmética para eliminar riscos da pintura mas de resto sempre impecável com os 15 anos que faz este ano.
     
  8. Bom diam
    A minha é de Maio de 1994, faz agora 21 anos.
    Se está com 84 mil kms, já não falta muito para a troca da correia de distribuição é aos 90 mil kms mas também é aconselhado aos 10 anos.
     
  9. Tenho um amigo que tem uma das primeiras penso que de 91 e tem só 30.000kms, anda muito pouco com ela

    A minha quando vez 12 anos levou uma inspeção mais ao pormenor com alguns ajustes e verificação da correia e estava tudo ok agora quando se aproximar dos 90.000 la vai ter de ser :) ainda tenho de ver onde o vou fazer pois o mecânico que cuidava dela mudou de vida :(

    As manutenções normais, velas, filtros, mudar óleos, entre outras coisas sou eu que faço, tudo o que requer mais conhecimentos deixo para quem sabe da coisa para não dar asneira :)
     
    João Pedras gostou disto.
  10. Mas não é nada do outro mundo então se tiveres o manual e com calma, faz-se bem.
    Já tens o manual? Se não posso enviar um que tenho em pdf.
     
  11. Acredito que sim, tenho o manual de oficina dela sim e já me desenrascou varias vezes :)
     
  12. Belo Tópico João:thumbs up:
    Gostei do posts, apenas precisa de uma revisão mais profunda, post seguinte, mas onde raio está a mota pá:D:.
    Isso são máquinas de guerra, parabéns pela compra, em breve desfrutar da menina com boas curvas.

    Abraço,
     
  13. Boa tarde

    Hoje como é dia do trabalhador, vamos lá trabalhar :D: :D: :D: :D: :D: :D: :D:

    As primeiras peças a chegarem, bateria e pastilhas de travão, para a semana vem o que resto, só fica a faltar a bomba de água que tem de vir do Japão e só chega dia 12 de Maio, está esgotada na Europa.
    Pan-European ST1100 SC26_25.jpgPan-European ST1100 SC26_26.jpg

    Tinha ficado esquecida esta foto da correia de distribuição, como se pode ver pelas fotos, já acusa a idade.
    Pan-European ST1100 SC26_27.jpgPan-European ST1100 SC26_28.jpg

    Agora o trabalho propriamente dito, lixar e pintar com primário toda a frente do quadro, aranha, base inferior da suspensão da frente, radiador e suporte de bateria, deste último não tenho fotos.

    Começou assim
    Pan-European ST1100 SC26_29.jpgPan-European ST1100 SC26_30.jpg

    aqui já escovado
    Pan-European ST1100 SC26_31.jpg

    agora a começar a isolar para dar o primário
    Pan-European ST1100 SC26_32.jpgPan-European ST1100 SC26_33.jpg

    a base inferior da suspensão da frente já com primário
    Pan-European ST1100 SC26_34.jpg

    agora a aranha
    Pan-European ST1100 SC26_35.jpgPan-European ST1100 SC26_36.jpg

    a frente do quadro
    Pan-European ST1100 SC26_37.jpgPan-European ST1100 SC26_38.jpg

    e o radiador.
    Pan-European ST1100 SC26_39.jpg

    Para pintar ainda faltam as jarras da suspensão da frente.

    Os próximos trabalhos é acabar a pintura destas peças e fazer a mesma coisa nas jarras da suspensão da frente, mas só para o próximo fds.
     
  14. Boa tarde

    Passado 3 semanas sem ter feito nada, finalmente hoje acabámos as pinturas.
    Mas primeiro ainda estive as escovar as jarras da suspensão da frente para retirar as camadas de tinta que já tinham.
    Pan-European ST1100 SC26_40.jpgPan-European ST1100 SC26_41.jpg

    E finalmente as pinturas.

    1º - jarras da suspensão da frente
    Pan-European ST1100 SC26_42.jpgPan-European ST1100 SC26_43.jpg

    2º- quadro
    Pan-European ST1100 SC26_44.jpgPan-European ST1100 SC26_45.jpg

    3º - aranha
    Pan-European ST1100 SC26_46.jpgPan-European ST1100 SC26_47.jpg

    4º- radiador
    Pan-European ST1100 SC26_48.jpg

    e por último o artista, que não sou eu
    Pan-European ST1100 SC26_49.jpg

    Em principio esta semana que vem vou trabalhando um bocadinho ao fim do dia, a ver se no próximo fds já está mais composta.
     
  15. Hoje sempre deu para avançar mais qualquer coisa.
    Desmontei a bomba de água, fotos do local de encaixe da bomba.
    Pan-European ST1100 SC26_50.JPGPan-European ST1100 SC26_51.JPG

    a bomba em si
    Pan-European ST1100 SC26_53.JPGPan-European ST1100 SC26_54.JPG

    o suporte inferior já com os parafusos montados, esfreguei os parafusos com escova de arame e antes de os meter levaram com massa de cobre, para ser mais fácil retirar da próxima vez
    Pan-European ST1100 SC26_55.JPG

    o suporte da bateria já pronto a montar com as borrachinhas e tudo
    Pan-European ST1100 SC26_56.JPGPan-European ST1100 SC26_57.JPG

    Amanhã há mais.
     
    Vitor Dinis Reis gostou disto.
  16. Boa noite

    Hoje não se avançou em nada mas chegou o Pai Natal, prendinhas e mais prendinhas :D: :D: :D: :D: :D:

    a tão difícil bomba de água
    Pan-European ST1100 SC26_58.JPG

    junta da bomba de água
    Pan-European ST1100 SC26_70.JPG

    correia de distribuição
    Pan-European ST1100 SC26_59.JPG

    tensores da correia de distribuição
    Pan-European ST1100 SC26_64.JPGPan-European ST1100 SC26_65.JPGPan-European ST1100 SC26_66.JPG

    mola do tensor da correia de distribuição
    Pan-European ST1100 SC26_78.JPGPan-European ST1100 SC26_79.JPG

    disco metálico de embraiagem
    Pan-European ST1100 SC26_60.JPG

    o 1º e o último disco de embraiagem, neste caso o 1º e o 10º
    Pan-European ST1100 SC26_61.JPG

    os 8 discos de embraiagem do meio
    Pan-European ST1100 SC26_69.JPG

    junta da tampa de embraiagem
    Pan-European ST1100 SC26_83.JPGPan-European ST1100 SC26_84.JPG

    tampa do circuito de refrigeração
    Pan-European ST1100 SC26_63.JPG

    termóstato
    Pan-European ST1100 SC26_67.JPGPan-European ST1100 SC26_68.JPG

    Junta da bomba secundária de embraiagem
    Pan-European ST1100 SC26_72.JPG

    o-ring's para reparação da bomba secundária de embraiagem
    Pan-European ST1100 SC26_82.JPGPan-European ST1100 SC26_81.JPG

    filtro de gasolina
    Pan-European ST1100 SC26_73.JPG

    interruptor travão da manete de travão da frente
    Pan-European ST1100 SC26_74.JPGPan-European ST1100 SC26_75.JPG

    tapa pós e retentores da suspensão da frente
    Pan-European ST1100 SC26_76.JPGPan-European ST1100 SC26_77.JPG

    fica a faltar:
    - juntadas tampas das válvulas x2
    - tapa pó na jarra da suspensão da frente para o sistema de anti.mergulho da suspensão em travagem
    - filtro de ar
    - velas x4

    Agora é dar em força a montar o material, vou começar por montar a bomba de água, depois a distribuição e a embraiagem.
    A ver se no sábado se ataca em força.
     

    Ficheiros Anexados:

    Vitor Dinis Reis e Adriano Costa gostaram disto.
  17. Ainda não tinha dado com isto! Excelente! Bom material, boa qualidade no trabalho efectuado!
    A mota fica pronto para uns quantos milhares sem grandes Chatisses!
    Abraço
     
    João Pedras gostou disto.
  18. A ideia é passear com ela, não é ficar agarrado no meio de nenhures :D: :D: :D: :D: :D: :D:, mas também só vale a pena fazer isto porque a intenção é que fique por longos anos.
     
    Adriano Costa gostou disto.
  19. Boa noite
    Com um tempinho ao fim do dia ainda montei a bomba de água e a distribuição.
    Pan-European ST1100 SC26_85.jpgPan-European ST1100 SC26_86.jpgPan-European ST1100 SC26_87.jpg

    desculpem a qualidade das fotos mas com o telemóvel da idade da pedra e pouca luz é o que ficou.
     
    Adriano Costa gostou disto.
  20. Isto vai devagar mas vai, últimos desenvolvimentos

    Limpeza da bomba secundária da embraiagem
    Pan-European ST1100 SC26_88.JPGPan-European ST1100 SC26_89.JPG
    Já está toda limpa é só montar o retentor e volta para o sitio.

    Limpeza da tampa da embraiagem e desmontagem do retentor
    Pan-European ST1100 SC26_90.JPGPan-European ST1100 SC26_91.JPG
    é este o retentor mas ainda não o tenho, já está encomendado
    Pan-European ST1100 SC26_103.jpg

    Limpeza da flange de termostato com o encaixe da tampa
    antes
    Pan-European ST1100 SC26_92.JPGPan-European ST1100 SC26_93.JPG
    depois
    Pan-European ST1100 SC26_94.JPGPan-European ST1100 SC26_95.JPGPan-European ST1100 SC26_96.JPG

    aqui já tudo montado com o'ring, termostato e tampa nova
    Pan-European ST1100 SC26_97.JPGPan-European ST1100 SC26_98.JPG

    Suporte da bateria já pronto e montado
    Pan-European ST1100 SC26_99.JPG

    Os suportes da suspensão da frente já montados, os rolamentos são os mesmos foram só limpos e levarão massa nova
    Pan-European ST1100 SC26_100.JPGPan-European ST1100 SC26_101.JPGPan-European ST1100 SC26_102.JPG

    Agora já parece mais uma moto, próximos trabalhos:
    - montagem do radiador
    - substituição dos retentores e tapa-pós da suspensão da frente.
     
    Vitor Dinis Reis e Adriano Costa gostaram disto.
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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