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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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paixao pela bmw

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Aristides Sa, 7 Jan 2007.

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Aristides Sa, 7 Jan 2007.

  1. Aristides Sa

    Aristides Sa YoungTimer

    Registo:
    7 Jan 2007
    Local:
    Suiça
    sempre fui um apaixonado pela bmw mas sempre por modelos mais antigos , actualmente estou a restautar um bmw 325xi de 1988 aqui na suiça, o tempo que demora nao interessa mas o final tera de ser perfeito.Que bom e aquela sinfonis bestias dos 6 cilindros hummmmmmmmm num ha melhor musica na vida....O meu sonho seria o bmw 2002 ti.
    Aristides.
     
  2. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    Olá

    Como em tudo na vida é preciso é calma e perseverança. No que toca aos BMs eu comecei com um 325i de 87 e hoje já tenho também um 02. É apenas um 1602 mas foi um oportunidade que eu não quis deixar fugir.
    Um dia virá também o 2002, tenha ele ti ou não :D

    Jaafa
     
  3. Rui Rego

    Rui Rego bmw2002t

    Registo:
    22 Jul 2006
    Local:
    Portimão
  4. Marco Pestana

    Marco Pestana MarcoSprint MarcoVW61

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Ilha da Madeira
    Muito bem vindo ao Portal dos Clássicos!

    O BMW E30 325iX é " só" um dos BMW mais espectaculares jamais construídos...

    E ninguém imagina o " puro sangue " que o 325 iX aparenta e é!

    "sobe paredes" :D

    Cump.
     
  5. Joao Miguel

    Joao Miguel YoungTimer

    Registo:
    28 Jan 2007
    Local:
    Braga
    Alguém conhece um bom restaurador de BMW 2002 e que também tenha bom conhecimento da mecânica deste carro? Ou apenas que tenha bom conhecimento da mecânica deste carro para que o ponha a rosnar como deve ser. É que tenho um ( de 1973 se não me engano) e gostava mesmo de o por a andar direitinho.

    Fico agradecido por uma resposta
     
  6. Carlos Antunes

    Carlos Antunes Fordmaníaco

    Registo:
    20 Out 2006
    Local:
    Penalva - Barreiro
    Bem vindo. Cumps.
     
  7. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora

    Ois aqui por LX conheço um a amador de mecânica que envergonha muitos profissionais. Nestas coisas acaba por ser mais importante gostar e fazer do que ser pró e encarar os 2002 como um charuto...
    Alguns elementos do BACP têm recebido ajuda muito preciosa neste sentido e até anda por aí um carro a correr preparado por ele.
    Na tua zona, na conheço, ma vê bem onde pões o carro, pois tenho visto coisas que não lembra ao diabo, vindas de profissionais.
     
  8. Jose Antonio Ferreira

    Registo:
    6 Dez 2006
    Local:
    Mangualde
  9. Joao Cunha

    Joao Cunha Celicas Clube Português

    Registo:
    18 Nov 2006
    Local:
    Omnipresente
    Bem vindo ao cantinho dos clàssicos :feliz:
     
  10. José Pedro Lopes

    Registo:
    20 Ago 2006
    Local:
    Barreiro
  11. Joao Gomes

    Joao Gomes Clássico

    Registo:
    25 Mai 2006
    Local:
    Maceira, Leiria
  12. Joao Miguel

    Joao Miguel YoungTimer

    Registo:
    28 Jan 2007
    Local:
    Braga
    Se não fosse a impossibilidade de o por ai...
    Ele trabalha, mas acho que é apenas o carburador que precisa de ser afinado.
    Será que o BACP me poderá ajudar a encontrar alguém?
    Quanto aos interiores já tenho o material quase todo (falta apenas nova manete para a caixa de velocidades) e arranjei um bom restaurador.
    Obrigado pela resposta.

    Abraço a todos
     
  13. José Guimarães

    Registo:
    3 Jan 2007
    Local:
    LORDELO PAREDES
    Se percebi queres afinar o carro e nao encontras ninguem de confiança...
    e assim o meu pai pode tratar disso a vontade, especialidade carburadores....
    tenho uma oficina em lordelo paredes 30 km porto....
    mas acho impossivel nao arrnjares ninguem de confiança..
     
  14. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    Ois

    Eu não acho difícil não arranjar alguém de confiança, ou melhor não saber de alguém com referencias. Oficinas há muitas, mas como digo a maioria olha para o carro como um charuto ou então como algo para ganhar dinheiro porque sabem que quem tem estes carros é por gosto, isto para não falar na falta de pratica em lidar com os carbs.
    Os carburadores Solex, muitas vezes apresentam comportamentos estranhos e aleatórios, ao fim de 30/40 anos de serviço, não sendo fácil a resolução dos problemas.
    Há Kits de reparação é certo, e parafusos para brincar, mas... O ultimo caso que conheci acabou por levar uma parte corpo do carburador.
    A parte substituída está à espera de ser dissecada para se perceber o porquê do mau funcionamento.
    Vai ser mais uma noite técnica, para alguns maluquinhos do RWDclassics :D
     
  15. José Guimarães

    Registo:
    3 Jan 2007
    Local:
    LORDELO PAREDES
    Pois eu entendo...
    Por acaso o meu pai da valor aos carros de carburador pois e da epoca dele... e le passava a vida nisso...
    agora claro que tem aparecido menos serviço.... mas actualmente com este movimento de restaurar classicos tem aparecido alguns...especialmente minis a colocar solex...
    ainda a poucos anos era consedirados chaços e carros velhos que serviam para ir destruir para o monte... agora e classico ... enfim mentalidades que mudaram e ainda bem ....
    garanto-lhe que nao tem qualquer problema em qualquer carro...
     
  16. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    Pois acredito que não tenha problemas com qualquer carro, afinal a experiência e pelos vistos o gosto conta muito;)


    Ora aí está uma solução para o João, é por estas que eu gosto dos fóruns ;) ão
     
  17. José Miguel Araújo

    Registo:
    2 Dez 2006
    Local:
    Guimarães
  18. Aristides Sa

    Aristides Sa YoungTimer

    Registo:
    7 Jan 2007
    Local:
    Suiça
    obrigado pelo acolhimento de todos, ja agora conhecem alguns truques tirando os filtros de ar e escapes para dar rendimento ao motor sem mexer em electronica? obrigado
     
  19. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    Para o 325 i o melhor é esqueceres isso, tirando o que referes vais gastar muita pasta :D e não compensa, penso eu de que....

    Bom, de qualquer modo isto é um forum de classicos e essas modernices do tuning em motores de injecção creio que tambem não é a nossa especialidade. O e30 faz este ano 25 anos de vida mas começou com carburadores:huh:

    experimenta o http://www.e30.pt pode ser que haja alguém que saiba mais sobre isso
     
  20. José Miguel Araújo

    Registo:
    2 Dez 2006
    Local:
    Guimarães
    Bem vindo.

    Bela escolha (BMW).:D
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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