Overhauling Cortina 1600E 2P

Estou a ver que tens arregaçado as mangas para trabalhar no Cortina.:huh:
O meu escort está em banho-maria.o_O
Já vendeste o gt?
Boa continuação com o restauro
Cumprimentos
;)
 
OP
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Ricardo Menezes

Ricardo Menezes

Clássico
Bem, comprei mais um para peças, já sem motor.. Pelo menos dá para aproveitar algumas partes de chapa que estão muito fracas no meu..

Depois de me terem dado dois orçamentos para a parte de chapa que andaram, na casa dos 5000-7000 euros, pensei em aprender a fazer. Adquiri uma máquina de soldar MIG, e para a parte de pintura comprei uma pistola de pintura profissional e um compressor de 120 litros. A debater-me com alguns problemas de falta de espaço, comprei mais uma garagem também, que está agora em obras.. ;)
 

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Rafael S Marques

Pre-War
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Bolas, pediram-te de 5000 a 7000€ para arranjar o carro de chapa?
Acho um pouco exagerado.
 
OP
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Ricardo Menezes

Ricardo Menezes

Clássico
Rafael S Marques disse:
Bolas, pediram-te de 5000 a 7000€ para arranjar o carro de chapa?
Acho um pouco exagerado.

Também achei.. Por esse preço comprei uma garagem de 30m2..
Ela não está assim tão mau.. Vou tentar arranjar um bate chapas que faça uns biscates ao fim de semana para fazer o mais dificil..
 

A Cardoso

Veterano
E mais nada, é arregaçar as mangas e puxar pela cabeça, os resultados acabam por aparecer
Bom trabalho
 
OP
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Ricardo Menezes

Ricardo Menezes

Clássico
Nelson Rocha disse:
boa... quando é "home-made" é que a estima pelos nossos "velhinhos" aumenta...
vá... força nisso...

Almeida Cardoso disse:
E mais nada, é arregaçar as mangas e puxar pela cabeça, os resultados acabam por aparecer
Bom trabalho

:feliz: É mesmo verdade, o Do it yourself vai mesmo compensar.. Já me apetrechei de ferramentas de corte a ar comprimido e mais uns acessórios para começar a enxertar bocados novos de chapa.. É impressionante o quanto é barato importar esse tipo de material do UK..
De resto há uns videos fenomenais no youtube sobre como trabalhar a chapa e soldar.. basta fazer uma busca por sheet mig welding ou panel welding..
Abraços
 
OP
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Ricardo Menezes

Ricardo Menezes

Clássico
Bem, depois de algum tempo a tentar arrumar a garagem para ter mais espaço para mexer no carro, já o tenho mais ou menos preparado para decapar com jacto de areia.

Na desmontagem, ao tirar algum do mastique original das juntas, apareceu alguma ferrugem superficial que creio que se estende para o sitio onde as chapas se sobrepõe, alguém conhece algum produto que se possa injectar para lá para travar a ferrugem? Se começar a desmanchar painel a painel para chegar aos sitios onde poderá estar a mais infima corrosão acho que vou ter que desmantelar o carro todo..
 

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Gosto do modo como resolves os problemas "tinha problemas de espaço... comprei mais uma garagem..." :D :D :D

Parabéns pela maquina, gosto muito desses Cortina.
 

Nelson Rocha

o verdadeiro Mikael
Jorge Faustino disse:
Gosto do modo como resolves os problemas "tinha problemas de espaço... comprei mais uma garagem..." :D :D :D

Parabéns pela maquina, gosto muito desses Cortina.

eheheh... ele não brinca... ehehe
 
OP
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Ricardo Menezes

Ricardo Menezes

Clássico
Nelson Rocha disse:
eheheh... ele não brinca... ehehe

:D Assim fica dividido entre secção de peças e a de bate chapa e pintura..

Entretanto o carro foi a decapar com jacto de areia, pedi também para me limparem mais uns acessórios e para não tocarem nos paineis maiores, na foto dá para ver o antes e depois.
Aproveitei também para limpar os colectores com jacto de areia e para pintar com tinta de alta temperatura prateada, ficou bom, espero que continue depois de levar com o calor.. Para o carro, usei um primário de dois componentes com base EPOXY, que supostamente permite ter o carro em prmário uns meses enquanto não se arranja a chapa toda, deu para aplicar tranquilamente na garagem, com uma pistola comprada no e-bay por 10 euros..
Pode-se ver a sequência nas fotos anexas, acabado de decapar e depois com primário..
 

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OP
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Ricardo Menezes

Ricardo Menezes

Clássico
Bem, depois da silly season, continuam os trabalhos.. Agora que a carroçaria ficou sem a suspensão e eixos, tive que construir um subchassis com rodas, para deslocar o carro para o bate chapa e pintura. Bastou um bocado de paciencia, tubo de ferro, umas rodas e uma máquina de soldar MIG.
Cpts
 

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nuno maurício

Veterano
Parabéns pelos trabalhos realizados está a ir muito bem, tem ai um belo carroo depois de pronto vai fiacar um espetaculo. Força com esse restauro.
 
OP
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Ricardo Menezes

Ricardo Menezes

Clássico
Andre.Silva disse:
Está quase amigo... Já faltou bem mais.

nuno maurício disse:
Parabéns pelos trabalhos realizados está a ir muito bem, tem ai um belo carroo depois de pronto vai fiacar um espetaculo. Força com esse restauro.

Ivo do Val Gil disse:
Agora é sempre a andar.

Obrigado pelo apoio, de facto agora espero mesmo que seja sempre a andar, já se encontra na oficina para restaurar a chapa (Um grande obrigado ao Ivo Gil pela ajuda ;)).
Abraços
 

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parabens amigo o começo cinco estrelas ,espero que continue assim a máquina mereçe,e a chapa não está assim tão má com um pouco de calma tudo se fáz. Abraço C.M. Mini car garage.
 
Boas.
Esse restauro está a ganhar ritmo.
Já encontraste quem te restaurasse a chapa do cortina?
Já sabes, alguma coisa apita.:cool:
Boa continuação
Cumps;)
 
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