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Outro carrao

Tópico em 'Off-Road' iniciado por Rui Fernando Mauricio, 12 Nov 2010.

Tópico em 'Off-Road' iniciado por Rui Fernando Mauricio, 12 Nov 2010.

  1. Ficheiros Anexados:

  2. É um modelo clássico mas poderoso... Os americanos não gostam é de ter os motores limpos. EHEH
     
  3. Depende... Alguns sao fanaticos.O propriatario deste importa-se mais com as Jantes do que com a aparencia do motor.
     
  4. E este?

    Este e a serio
     

    Ficheiros Anexados:

  5. Ficheiros Anexados:

  6. O M5... Acho que atingiu o topo. EHEH
     
  7. Re: E este?

    :wubclub::wubclub::notworthy::notworthy:
     
  8. Ficheiros Anexados:

  9. Ficheiros Anexados:

  10. Ficheiros Anexados:

  11. Gosto e tenho orgulho na minha profissao.
    Ver anexo 200287

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    Fui dar uma esgalhadela no 2011 Porsche turbo S e quase virava os olhos na cabeca...de 0 a 100KPH em 3.1 segundos.E preciso um Fato de compressao para piloto,a deslocacao de espaco e velocidade e incrivel nos primeiros 100 metros.Sistema de tracao as quatro rodas com (traction control) e 500+ cv nao devia ser legal pra venda ao publico.
     

    Ficheiros Anexados:

  12.  
  13. Compreendo o seu sentimento a respeito do porsche branco,a mim tanbem me diz pouco mas...Nao temos todos a mesma mentalidade .O carro e um speedster de 96 com o motor de duas velas (Twin plug) ,modelo comercializado nos States.Foi modificado com um kit the uma companhia Europeia especializada em Porsche.Na minha opiniao arruina a a imagem de uma grande marca,mas como o Americano diz... a um estilo de sapato para todos os pes.Os cayenne sao praticos por causa das condicoes atmosfericas aqui nesta zona, mas com o motor V8 de turbos gemeos e um exagero.Ha muitos automoveis que Sao desenhados com direcao ao mercado Americano(o cayenne e um deles)pela simples razao do numero de clientes e poder de compra de um pais capitalista.Alguns dos carros que vem a oficcina para servico nem 1000 kilometros fazem por ano,mas a atitude da maior parte dos clientes que compram este tipo de vehiclo fazem-no para demonstrar o seu estatuto.Por mim tudo bem ,temos um negocio bem reconhecido na zona e continua em crescimento, o nosso maior problema comeca a ser espaco e condicoes.Nao esta muito mal para dois emigrantes oriundos de um pais que alguns dos nossos clientes nem conheciam antes do Obama ter visitado(fiquem ai com ele)?
     
  14. Fantasmagóricos :p o Mercedes uiiii :p ! Nunca gostei mesmo nadinha :wacko: foi de jantes cromadas :D:D:D Mas ainda bem que há pessoal que gosta :D, senão não se vendiam :D
     
  15. O vermelhinho lá atrás é um Firebird nao é ?
     
  16. Rui, não há aí lugar para mais um mecânico muito, mas muito dedicado? :huh:

    Assim vale a pena por a pé para ir trabalhar... Invejo-o... :D
     
  17. Hoje em dia um verdadeiro mecanico por muita experiencia que tenha ja tem dificuldades em trabalhar neste tipo de automovel com technologia avancada.As partes mecanicas dos automoveis excluindo rotulas travoes pneus e algumas correias quase numca avariam.Eu tenho que frequentar classes de instrucao de 6 a 6 meses so para nao ficar para tras.Uma simples mudanca de lubrificantes requer instrucao de instrumentos para fazer "reset" as luzes de alerta.A maioria dos modelos que nos trazem sao equipados com manometros(LED) de alerta para a maioria das funcoes dos sistemas electronicos (Farois ,lampadas,pressao de pneus,niveis de oleo,memorias de posicao de assentos ,etc...) so para fazer o "reset" ao numero de marcas diferentes em que trabalhamos e preciso um curso.So em equipamento de diagnosticos gastamos uma fortuna todos os anos para actualizar.So quando trabalhamos em projectos mais antigos e em preparacao de carros de competicao e que tiramos vantagem das abilidades mecanicas.Reparacao de motores e caixas so em classicos .Daqui para a frente em te a primavera comecam a aparecer os projectos de carros mais antigos.E agora com respeito a cromados ...se repararem todos os fabricantes estao a voltar ao "retro look" nota-se mais cromados e a resemblanca dos anos 60 e 70 nos modelos novos.A Mercedes tem um modelo novo parecido com o "gull wing" dos anos 50,o novo mustang,camaro,beetle e mais.E o que ta a dar.
     
  18. Não, é o 300ZX que ele nos mostrou à dias.

    Rui, adoro o Turbo S, acho que é o melhor na gama actual (em equilíbrio) devido a tracção integral. E depois, com jantes de aperto central, fica uma delícia...
     
  19. E um carrao!!! Tem o melhor de tudo.180.000.00 US. so para quem pode, ne?
     
  20. "Jasus" só aviões :oo
     

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