Pedro Ferraz 85
YoungTimer
Num país que vive numa democracia e os seus cidadãos são livres não haveria dificuldade nenhuma em ter um clássico com modificações desde que as mesmas fossem bem feitas e nunca num retrocesso na segurança, por exemplo suspensão, travões, pneus mais largos ect.
Tal como foi referido noutros países é possível legalizar tudo e mais alguma coisa aqui não!!!
Os custos de legalizar um carro antigo com melhoramentos tanto a nível de segurança como de performance são altíssimos não interessa a quanta paixão existe o que conta neste país é a conta bancária, e aí sim já se pode considerar o aspecto de preparação de carros para competição e eventos pois nesses casos o dinheiro é bem diferente de o cidadão normal, na América é normal um cidadão comum em vez de ir de férias comprar um carro antigo fazer alterações mudar o bloco do motor para algo mais interessante sem grandes dificuldades, em Portugal é necessário um curso em burocracia mais a paciência e inclinação de outras entidades como a marca do dito automóvel para decidir se pode-se mudar algo ou não, o que na minha opiniões é completamente RIDÍCULO pois o carro ou mota não é da dita marca não é do estado ou de qualquer clube o veículo é MEU!!
Isto claro que esteja dentro dos parâmetros de segurança pois é algo que é extraordinariamente importante desde que haja uma entidade que assegure a qualidade e bom funcionamento das modificação isto sem tratarem o cidadão normal como uma equipa de rali com patrocínios ou diferenciar os cidadãos de primeira € e os restantes...
Não sou especialista na matéria,comecei recentemente com o fascínio pelos carros antigos mas seja para que lado me vire é só restrições, proibições, e preconceitos mais preços elevadíssimos por pedaços de papéis UE me levam a questionar se vivemos num país LIVRE
Tal como foi referido noutros países é possível legalizar tudo e mais alguma coisa aqui não!!!
Os custos de legalizar um carro antigo com melhoramentos tanto a nível de segurança como de performance são altíssimos não interessa a quanta paixão existe o que conta neste país é a conta bancária, e aí sim já se pode considerar o aspecto de preparação de carros para competição e eventos pois nesses casos o dinheiro é bem diferente de o cidadão normal, na América é normal um cidadão comum em vez de ir de férias comprar um carro antigo fazer alterações mudar o bloco do motor para algo mais interessante sem grandes dificuldades, em Portugal é necessário um curso em burocracia mais a paciência e inclinação de outras entidades como a marca do dito automóvel para decidir se pode-se mudar algo ou não, o que na minha opiniões é completamente RIDÍCULO pois o carro ou mota não é da dita marca não é do estado ou de qualquer clube o veículo é MEU!!
Isto claro que esteja dentro dos parâmetros de segurança pois é algo que é extraordinariamente importante desde que haja uma entidade que assegure a qualidade e bom funcionamento das modificação isto sem tratarem o cidadão normal como uma equipa de rali com patrocínios ou diferenciar os cidadãos de primeira € e os restantes...
Não sou especialista na matéria,comecei recentemente com o fascínio pelos carros antigos mas seja para que lado me vire é só restrições, proibições, e preconceitos mais preços elevadíssimos por pedaços de papéis UE me levam a questionar se vivemos num país LIVRE
