Eh páh, isso agora...
Já foi há uns anitos... Eu ia a subir, tinha passado o viaduto sobre a N14 junto às pirâmides e o Cadillac passou em sentido inverso. Já nem sei se foi de manhã ou de tarde, não me lembro.
Os clássicos que já conduzimos
- Autor do tópico João Luís Soares
- Data de início
Já foi há uns anitos... Eu ia a subir, tinha passado o viaduto sobre a N14 junto às pirâmides e o Cadillac passou em sentido inverso. Já nem sei se foi de manhã ou de tarde, não me lembro.
OP
OP
Ok. Eu passei com ele aí no dia 23 de Setembro de 2011, perto das 19h30, mais ou menos.
Adorei, percebemos que te marcou imenso o que é óptimo para quem lê.
Os carros americanos não me dizem muito aliás a maioria não me diz quase nada é quanto maiores pior, mas é está diferença entre os fabricantes e locais para onde são produzidos que adoro.
Não ia gostar nada era do consumo
.
Rui Meireles
Veterano
O carro mais antigo que guiei foi um Honda Civic Mk1. Anos 70 portanto.
Trata-se de um carro pequeno e ágil, com menos de 700 Kg. O comportamento reflectia isto mesmo. Não me tendo aproximado dos limites fiquei com a sensação que curvava muito bem.
Fiquei deliciado também com o comando da caixa de velocidades. Estava à espera de uma caixa agrícola e renitente mas não! Era macia e precisa, praticamente idêntica à de um Honda novo e consequentemente muito superior à grande maioria dos carros novos de outras marcas. De se lhe tirar o chapéu.
O que mais se saltou à vista pela negativa foram os assentos escorregadios e os cintos sem enrolador automático. Senti-me muito inseguro ao volante pois deslizava por todo o lado em curva. Não se pode no entanto dizer que seja um defeito deste carro específico, pois era algo comum na época.
Depois, as relações de caixa eram tão curtas que tornavam o carro insuportável de utilizar em auto-estrada. Demasiada rotação a velocidades de 100-100 Km/h, logo demasiado ruído. Mais uma vez, algo característico de uma época em que as auto-estradas não estavam tão vulgarizadas como agora.
Não me lembro de mais pormenores pois a volta foi pequena e já há algum tempo.
Em resumo adorava ter um, mas tinha de arranjar maneira de instalar uns bancos de qualidade (há uns Recaro de época muito bons, e caros), cintos "modernos" e uma caixa de 5 velocidades com overdrive. Na prática, prefiro carros um pouco mais modernos.
Trata-se de um carro pequeno e ágil, com menos de 700 Kg. O comportamento reflectia isto mesmo. Não me tendo aproximado dos limites fiquei com a sensação que curvava muito bem.
Fiquei deliciado também com o comando da caixa de velocidades. Estava à espera de uma caixa agrícola e renitente mas não! Era macia e precisa, praticamente idêntica à de um Honda novo e consequentemente muito superior à grande maioria dos carros novos de outras marcas. De se lhe tirar o chapéu.
O que mais se saltou à vista pela negativa foram os assentos escorregadios e os cintos sem enrolador automático. Senti-me muito inseguro ao volante pois deslizava por todo o lado em curva. Não se pode no entanto dizer que seja um defeito deste carro específico, pois era algo comum na época.
Depois, as relações de caixa eram tão curtas que tornavam o carro insuportável de utilizar em auto-estrada. Demasiada rotação a velocidades de 100-100 Km/h, logo demasiado ruído. Mais uma vez, algo característico de uma época em que as auto-estradas não estavam tão vulgarizadas como agora.
Não me lembro de mais pormenores pois a volta foi pequena e já há algum tempo.
Em resumo adorava ter um, mas tinha de arranjar maneira de instalar uns bancos de qualidade (há uns Recaro de época muito bons, e caros), cintos "modernos" e uma caixa de 5 velocidades com overdrive. Na prática, prefiro carros um pouco mais modernos.
Última edição:
Rui Meireles
Veterano
Estava aqui a pensar e afinal conduzi algo mais antigo que o Civic, pelo menos a nível de idade do projecto.
Um Mini IMA. Mas foi só subir e descer uma rua, e seguramente há mais de 12 anos.
Só me lembro que era preciso bombear o pedal para que os travões actuassem! Não sei se era defeito da unidade em causa ou se é mesmo assim. Sei é que fiquei como que "aterrorizado" e com pouca vontade de experimentar de novo.
Um Mini IMA. Mas foi só subir e descer uma rua, e seguramente há mais de 12 anos.
Só me lembro que era preciso bombear o pedal para que os travões actuassem! Não sei se era defeito da unidade em causa ou se é mesmo assim. Sei é que fiquei como que "aterrorizado" e com pouca vontade de experimentar de novo.
Esse sempre foi o pormenor que me chamou a atenção na minha juventude quando comecei a ligar aos carros. Sempre achei as caixas dos japoneses muito mais interessantes que os restantes carros da época.
Rui Meireles
Veterano
Infelizmente acho que nem todos os Japoneses são assim.
O Datsun 100A, contemporâneo do Civic Mk1, tinha uma caixa péssima. O meu pai contou-me pois foi o seu primeiro carro. Eu nunca guiei um, mas andei ao lado e reparei na dificuldade do condutor em seleccionar mudanças, tendo chegado a arranhar uma ou outra.
Outro exemplo. Não é antigo mas comprei recentemente um Toyota Celica confiando que teria uma caixa fantástica, apenas para descobrir que não. É dura e tem um tacto "aborrachado", não se sentem as mudanças a entrar.
Honda sim, ainda não andei em nenhum que não tivesse uma caixa divina.
Última edição:
miguelcristovao
Pre-War
Eu conduzi ontem um que me deixou os joelhos a tremer, e não estou a brincar!!
Peugeot 309 Gti 16v
Ainda só me apetece dizer asneiras pra classificar o andamento do carro, por isso é melhor falar sobre isso só daqui a uns dias.. É que ainda estou a bater mal!
Peugeot 309 Gti 16v
Ainda só me apetece dizer asneiras pra classificar o andamento do carro, por isso é melhor falar sobre isso só daqui a uns dias.. É que ainda estou a bater mal!
OP
OP
O Nuno já está cá?
O mal amado da Peugeot...
Todos os louros são dados aos 205 GTi e 405 Mi16 (ou mais recente, ao 306 GTi-6), no entanto o 309 GTi, principalmente com o motor de 160cv, consegue ser superior a qualquer um dos referidos. É uma máquina muito séria. Ainda bem que é um mal amado, o 309 esteve para ser lançado como Talbot, talvez um dia arranje um!
Eu não me importava nada de arranjar um 309 GTI-16, mas os preços já andam a subir.
táva à espera de uma coisa com mais adjectivos, mas está claro, foram só uns linguados e uns amaços, não passaste daí como o @Hugo Viana da Silva
e sim, sei que isto está do domínio do prémio pá da semana, se for o caso aceito a distinção
Acho que é um tópico vale apena reavivar, até para a malta mais recente falar das suas experiências.
A minha lista de clássicos não é muito longa, o primeiro que conduzi foi claro o carro onde tirei a carta - um Peugeot 404.
Depois seguiu-se o meu primeiro carro um Mini 1000 preto de 12/1974.
Conduzi também durante o pouco tempo que o meu pai teve um Citroen ZX Aura.
Como proprietário a lista é curta, para além dos dois Minis, tive também uma Renault 4L e um Toyota Corolla XL.
Nos primeiros tempos de encartado, o meu pai arranjou uma Bedford CA com publicidade às bananas Chiquita para irmos à "terra" naquilo que foi uma viagem um pouco atribulada, pois ia-se a baixo em andamento e só pegava em descida. Anos mais tarde fiz a mesma viagem numa Toyota Hiace, essa bem mais tranquila.
Assim que me lembro conduzi também uma Mini Ima, Datsun Sado, Vauxhall Viva, Renault 9 Turbo, Peugeot 504 e 505 e uma Peugeot 404 Break.
E provavelmente mais algum que agora não me lembro.
Destes todos apenas tenho fotos do ZX do meu pai e do Corolla XL que irei procurar para colocar aqui.
A minha lista de clássicos não é muito longa, o primeiro que conduzi foi claro o carro onde tirei a carta - um Peugeot 404.
Depois seguiu-se o meu primeiro carro um Mini 1000 preto de 12/1974.
Conduzi também durante o pouco tempo que o meu pai teve um Citroen ZX Aura.
Como proprietário a lista é curta, para além dos dois Minis, tive também uma Renault 4L e um Toyota Corolla XL.
Nos primeiros tempos de encartado, o meu pai arranjou uma Bedford CA com publicidade às bananas Chiquita para irmos à "terra" naquilo que foi uma viagem um pouco atribulada, pois ia-se a baixo em andamento e só pegava em descida. Anos mais tarde fiz a mesma viagem numa Toyota Hiace, essa bem mais tranquila.
Assim que me lembro conduzi também uma Mini Ima, Datsun Sado, Vauxhall Viva, Renault 9 Turbo, Peugeot 504 e 505 e uma Peugeot 404 Break.
E provavelmente mais algum que agora não me lembro.
Destes todos apenas tenho fotos do ZX do meu pai e do Corolla XL que irei procurar para colocar aqui.
O ZX do meu pai, única foto que tenho.
E o meu Corolla, que tantas saudades deixou e que andava sempre num brinco, aqui no dia que o fui dar à troca por um carro novo.
Soube mais tarde que tinha ido para Cabo Verde, pois deu-me um trabalho enorme anular o registo em meu nome.
Tinha levado tubos todos novos que comprei na marca, chegando mesmo a lá ir fazer revisão.
E o meu Corolla, que tantas saudades deixou e que andava sempre num brinco, aqui no dia que o fui dar à troca por um carro novo.
Soube mais tarde que tinha ido para Cabo Verde, pois deu-me um trabalho enorme anular o registo em meu nome.
Tinha levado tubos todos novos que comprei na marca, chegando mesmo a lá ir fazer revisão.
