Opel Rekord 1900 1968

[Rui Costa Marques]

Olá a todos.
Ando aqui com um problema na minha máquina: de vez em quando, recentemente com mais frequência, o carro retrai-se a desenvolver quando acelero a fundo de repente, parece que se engasga e começa a falhar. Se a aceleração for com mais jeitinho, não há problema.
Isto aconteceu de um momento para o outro, ou seja, não mexi em nada que não devesse.
O carro andava um pouco avançado ( ) por isso voltei a mexer no distribuidor, pondo-o como deve estar. Depois verifiquei as velas, os cabos, o platinado, os contactos do distribuidor e parece estar tudo em ordem. Limpei o carburador com o spray da STP e nada, continua tudo igual. Deve ter sido do mau tempo da semana passada...
Alguém tem ideia do que deva ver agora?
Obrigado e um abraço.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Como verificaste o ponto ?
O produto de limpeza apenas limpa a conduta da mistura , mas onde passa a gasolina ( nos canais , orficios , giclers ) pouco adianta . Aconselho a verificar o ponto com uma pistola de ponto, verificar a placa se tem água ou humidades e se tudo estiver ok dar uma limpeza profunda no carburador . Faça um teste , ande sem o filtro do ar uns kms e veja o rendimento .

 

[Rui Costa Marques]

Bom dia CorollaMania.
Obrigado pelas dicas.
A que placa se refere?

 

[Rafael S Marques]

Rui, também pode ser o injetor entupido, tira o filtro de ar fora e olha para dentro do carburador com o motor parado e acelera várias vezes, vê se é injetada gasolina, faz também o que o CArlos te disse, vê se a placa onde ligam os fios das velas não tem humidade por dentro.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Bom dia CorollaMania.
Obrigado pelas dicas.
A que placa se refere?

Placa do distribuidor

 

[Rui Costa Marques]

Obrigado a todos pela ajuda.
O distribuidor foi todo desmontado e limpo. Tinha uma folga grande no veio do rotor que foi reparada. Foi tudo afinado, com pistola de ponto e tudo .
Porém, o problema mantém-se tal e qual na mesma. Já experimentei uma bobine nova e nada.
Começo a pensar que o problema possa não ser eléctrico, se bem que os sinais que o carro dá levem a crer nisso.
Não queria estar a mexer no carburador, mas acho que vou ter de o desmontar e limpar.
Já que vou ter de o fazer, sabem dizer-me se há cá alguém que venda um kit de reparação (Solex duplo) ou tenho de mandar vir isso pela internet?
Um abraço e obrigado.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Tenta ver no Mercado daqui do Portal, se não encontrares , tenta o Ebay que lá poderá ter a bom preço .

 

[Rui Costa Marques]

OK, obrigado Carlos Teixeira.
O problema era o cabo do cilindro n.º3.
Kit reparação para Solex DIDTA 32: http://www.ebay.de/itm/NEU-Vergaser-Dichtsatz-Opel-Rekord-C-1900S-Solex-32DIDTA-Commodore-A-/221141891658?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AOpel&hash=item337d157a4a#ht_638wt_799
Cumprimentos

 

[Nelson Silva]

Por vezes o mau funcionamento do carb pode ser das juntas, do carb e admissao...pode ter resolvido com a troca dos cabos de velas mas se continuar podes ver essa parte tambem, o meu ja sofreu disso...

Cumprimentos