opel manta 1.6 S

nuno a. correia

Clássico
Vou apresentar o meu restauro do opel manta a 1.6 S .
Comprei o carro pela net estava a venda no stander virtual embora o carro nao estar registado no nome dele foi o sr. Martins que o vendeu ja estava com ele alguns anos.
Quando o comprei o carro pareçia estar danificado na chapa mas quando o começei a desmontar estava pior que eu pensava(estava bom para o lixo) ,desde entao tenho vindo a recuperar ja la vao dois anos e ainda nao esta pronto.
Teve de ser todo desmontado como se diz teve de ir mesmo o osso, toda a carroçaria teve de ser reparada de chapa nao ouve uma unica peça que nao tivese podre e com ferugem ,levou o chao dos pes novo , enbaladeiras novas, chao da mala nova, o corta fogo do motor novo ,e mais coisas so em chapa e reparaçao da carroçaria,na mecanica o motor esta a ser reparado levando pistoes novos cambota rectificada a cabeça igualmente ,levou borrachas e casquilhos novos em toda a suspenção molas de rebaixamento,foi todo decapado a mao e levou pintura com as tintas glasurit com base de agua, a cor e a original da opel ,todos os cromado foram polidos e cromados,os bancos foram estufados levou forro do teto novo cartoes das portas novos foi estufado na estofauto em viseu .
Queria apresentar fotos do restauro mas perdi maior parte do material o meu computador avariou e o disco pifou entao as fotos perderam-se so posso por algumas que tinha em email e na maquina fotogarafica .
Espero que gostem dele e que o tratem com o respeito que ele mereçe que me ajudem a acabar o restauro.
 

Anexos

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Gustavo Soares

Veterano
Nuno, parabéns, partir de onde partiste e chegar onde estás, é obra... mas este carro merece tudo, é lindíssimo.
Parabéns
 
Parabens pelo restauro Nuno, isso é que é força de vontade! Pena ter perdido as fotos do restauro. Os Mantas continuam aparecer mas ainda assim são uma raridade.
Abraço e continuação
 
OP
OP
nuno a. correia

nuno a. correia

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Anexos

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OP
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nuno a. correia

nuno a. correia

Clássico
Ver anexo 248111

Ver anexo 248112

Ver anexo 248113

Ver anexo 248114

Ver anexo 248115

depois arrangeio de chapa dessa parte nao tenho fotos foram perdidas .
levou betume e aparelho depois lixei o aparelho e dei preto na carroçaria para ver as ondas e mosas, a suspençao tambem levou discos novos e casquilhos e borrachas e foi pintada com preto brilante levou vedante de juntas de chapa para ficar bem iisulado contra a coresão para nao voltar aconteçer o mesmo.
 

Anexos

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OP
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nuno a. correia

nuno a. correia

Clássico
agora e a fase da pintura com as tintas com base de agua da glasurit dei um branco pelo carro todo depois um perola que vai fazer o vermelho cor de origem do carro miuto mais brilhante e reluzente ao sol e por fim o vernis anti-riscos glasurit.
 

Anexos

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OP
OP
nuno a. correia

nuno a. correia

Clássico
agora e o carro ja saido da estufa depois de cozido e prontinho.
agora falta a parte da mecanica e montagens.
para breve.
 

Anexos

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Gostava mais de ver os interiores pintados à cor da carroçaria, e também acho que a tampa do filtro de ar em vermelho destoa!
Acho que principalmente o interior da mala vai ficar estranho em preto.

Mas como tudo ... são gostos. É preciso é por o Manta na estrada e tirar o máximo partido disso mesmo.
:D
 

Gustavo Soares

Veterano
Ficou muito bonito desse vermelho. Quanto aos interiores em preto...nunca tinha pensado, mas é capaz de o resultado final ser agradável (Ricardo não é só para discordar...), até porque quanto à tampa do filtro de ar estou de acordo com o Ricardo, não me parece que fique bem. Acho que o melhor é retirar a caixa toda e montar um K&N e deixá-lo respirar melhor.
Parabéns.
 
OP
OP
nuno a. correia

nuno a. correia

Clássico
obrigado pelos comentarios .
em relaçao a tampa e para ficar assim com este carburador .
os enteriores e para ficar todo em preto por dentro forro do tecto bancos cartoes que ja estao feitos e por fora vermelho a relançar com os cromados penso que vai ficar engraçado quando estiver montado.
saudaçoes
 
Topo