Opel Kadett C 1204 - Sugestões de Restauro

[João Carlos]

Antes de mais parabéns pela máquina.
Á uns 30 anos tive um carro desses.
E então não é que nesta semana comprei unm igual.
Só vai levar jantes mais largas e um pouco rebaixado, para já.

 

[ze miguel silva]

Era do meu avó, tem raiz.

O que eu estava a falar era deixar esse original e comprar outro para vitaminar, ainda por cima sendo esse um carro de família..

Dia 30 de Maio nao quer vir nele ao encontro do Portal em Famalicao?

Em princípio vai haver uma caravana desses lados..

Cumps

 

[Pedro A. Soares]

Acho que antes de começares com algum trabalho dever definir o objectivo final, traçar etapas para o alcançar.

Documenta, lê e pesquisa sobre os Kadett e a sua história nos rallyes e velocidade e penso que terás mais ideias para o que queres.

 

[Alfredo Palhares]

Acho que antes de começares com algum trabalho dever definir o objectivo final, traçar etapas para o alcançar.

Documenta, lê e pesquisa sobre os Kadett e a sua história nos rallyes e velocidade e penso que terás mais ideias para o que queres.

Era isso alguém me pode indicar para informação?

 

[Alfredo Palhares]

O que eu estava a falar era deixar esse original e comprar outro para vitaminar, ainda por cima sendo esse um carro de família..

Dia 30 de Maio nao quer vir nele ao encontro do Portal em Famalicao?

Em princípio vai haver uma caravana desses lados..

Cumps

Eu quero manter o carro fiel ao original, apenas em termos de performance é que quero aumentar.

Quanto ao passeio até gostava, é questão de ver.

 

[Carlos Faifa]

boas!! se não tiveres ninguém para fazer essas alterações de mecânica e se quiseres entra em contacto comigo arranjo te um contacto de uma pessoa a fazer alterações dessa e melhores a bons preços!
Do que já vi ficam maquinas potentes e fiáveis!desde corsa A 300cv,a kadett c caravan motor OPC de 240cv... todos os carros são bem preparados de suspensão e travões como não podia deixar de ser! se estiveres interessado contacta para ver o que ele te diz!

 

[Alexandre Sequeira]

Tens o meu apoio para envenenar esse motor !
é tracçao traseira certo ? Eu de Opel nao percebo muito loool
O que penssas fazer ao motor ?
Vais deixar por fora a originalidade e só mexer no motor ?
Isso é o que eu talves faça no meu , quando houver tempo e dinheiro eheh
1o ve se o motor está porreiro para lhe dares uns toques ..
No meu devo por uns weber 40 , bomba facet , e talves uma Schrick !
Abraço

 

[Alfredo Palhares]

Tens o meu apoio para envenenar esse motor !
é tracçao traseira certo ? Eu de Opel nao percebo muito loool
O que penssas fazer ao motor ?
Vais deixar por fora a originalidade e só mexer no motor ?
Isso é o que eu talves faça no meu , quando houver tempo e dinheiro eheh
1o ve se o motor está porreiro para lhe dares uns toques ..
No meu devo por uns weber 40 , bomba facet , e talves uma Schrick !
Abraço

Sim o objectivo é aumentar a perfomance sem afectar a originalidade.
É de Tração traseira como seria de esperar de uma máquina.
Queria arranjar um motor 200cc (talvez um pinto).

 

[Alfredo Palhares]

boas!! se não tiveres ninguém para fazer essas alterações de mecânica e se quiseres entra em contacto comigo arranjo te um contacto de uma pessoa a fazer alterações dessa e melhores a bons preços!
Do que já vi ficam maquinas potentes e fiáveis!desde corsa A 300cv,a kadett c caravan motor OPC de 240cv... todos os carros são bem preparados de suspensão e travões como não podia deixar de ser! se estiveres interessado contacta para ver o que ele te diz!

Obrigado, entrarei então em contacto contigo.

Mas infelizmente este projecto vai ter que esperar por motivos familiares.

Mas agradeço o contacto. E se me pudesses dar o teu.

 

[Alexandre Sequeira]

Sim o objectivo é aumentar a perfomance sem afectar a originalidade.
É de Tração traseira como seria de esperar de uma máquina.
Queria arranjar um motor 200cc (talvez um pinto).

Um 200cc ? Enganaste-te um 2000cc dizes tu eheh , se fosse a ti mantinha o motor Opel , ao pores o pinto metade da originalidade vai ao ar se é que me percebes..
Vou tentar dar-te umas "luzes" para dar veneno ao bicho..
1ºa coisa , ver o estado geral do motor e se seguida desmontar peça por peça e nao esquecer o respectivo lugar dela ! 2º podes mandar facejar a cabeça e alargar as vias (valvulas maiores) e polir
3º podes aumentar o tamanho dos pistoes , retirar peso a cambota e ao volante e calibrar !
Umas boas velas , um bom distribuidor , uns bons cabos de vela , uma boa cams , molinhas duplas etc..
Isto foi apenas uma luz do que tu podes fazer no motor , é um 1200 certo ?
Agora que os pro´s em modds que se cheguem a frente !
Abraço

 

[Alfredo Palhares]

Um 200cc ? Enganaste-te um 2000cc dizes tu eheh , se fosse a ti mantinha o motor Opel , ao pores o pinto metade da originalidade vai ao ar se é que me percebes..
Vou tentar dar-te umas "luzes" para dar veneno ao bicho..
1ºa coisa , ver o estado geral do motor e se seguida desmontar peça por peça e nao esquecer o respectivo lugar dela ! 2º podes mandar facejar a cabeça e alargar as vias (valvulas maiores) e polir
3º podes aumentar o tamanho dos pistoes , retirar peso a cambota e ao volante e calibrar !
Umas boas velas , um bom distribuidor , uns bons cabos de vela , uma boa cams , molinhas duplas etc..
Isto foi apenas uma luz do que tu podes fazer no motor , é um 1200 certo ?
Agora que os pro´s em modds que se cheguem a frente !
Abraço

Sim, mas com um 1200cc não há muita potência que se possa tirar se mantendo a fiabilidade do motor. E eu queria manter a alimentação a carburador.
Mas que mais recomendas?

 

[Carlos Faifa]

Obrigado, entrarei então em contacto contigo.

Mas infelizmente este projecto vai ter que esperar por motivos familiares.

Mas agradeço o contacto. E se me pudesses dar o teu.

manda pm!

olha o 1200 turbo fica potente e fiável! a caixa de origem e que não sabendo utilizar a potencia, não aguenta e parte! mas da para aplicar outra!
porque por um motor pinto!? tens tanta escolha dentro da opel mesmo que não sejam de carburador, qualquer um da para aplicar

 

[Alfredo Palhares]

manda pm!

olha o 1200 turbo fica potente e fiável! a caixa de origem e que não sabendo utilizar a potencia, não aguenta e parte! mas da para aplicar outra!
porque por um motor pinto!? tens tanta escolha dentro da opel mesmo que não sejam de carburador, qualquer um da para aplicar

Qual achas que seria a potencia ideal?
Tem que ser a carburador.

 

[Carlos Faifa]

Qual achas que seria a potencia ideal?
Tem que ser a carburador.

olha eu não sei muito bem disso o que sei foi esse meu amigo que percebe disso a serio que me ensinou!nem sei se ele anda por aqui! mas olha o que seja de 100cv para cima já e bom e o 1200t tem lol o melhor e falares com ele para ver o que te diz! vou ter de falar com ele primeiro antes de te dar o numero!

 

[Alfredo Palhares]

olha eu não sei muito bem disso o que sei foi esse meu amigo que percebe disso a serio que me ensinou!nem sei se ele anda por aqui! mas olha o que seja de 100cv para cima já e bom e o 1200t tem lol o melhor e falares com ele para ver o que te diz! vou ter de falar com ele primeiro antes de te dar o numero!

Eu procurava algo na casa dos 160 - 200cv por isso tava a pensara naquele investimento.

 

[Alexandre Sequeira]

Queres por 200cv naquela carroceria ?? 1º A cho que apartir de um motor Opel ou de um Pinto é impossivel . 2º Se queres manter a originalidade do carro nao troques o motor , e limitas-te a ter uma coisa com os seus 100 ou 120cv..(Atençao nao sei bem do que falo)
3ºSe vais memso trocar de motor e consseguir por 200cv naquele carro prepara-te para mudares quase tudo no carro !
Acho que nao vais querer ficar na 1ºa curva que encontres ! 200cv é muita coisa.. Aí até o chassis deve vergar loool

 

[Alfredo Palhares]

Queres por 200cv naquela carroceria ?? 1º A cho que apartir de um motor Opel ou de um Pinto é impossivel . 2º Se queres manter a originalidade do carro nao troques o motor , e limitas-te a ter uma coisa com os seus 100 ou 120cv..(Atençao nao sei bem do que falo)
3ºSe vais memso trocar de motor e consseguir por 200cv naquele carro prepara-te para mudares quase tudo no carro !
Acho que nao vais querer ficar na 1ºa curva que encontres ! 200cv é muita coisa.. Aí até o chassis deve vergar loool

Sim era objectivo, sei que pode ser muito , mas tenciono um investimento inicial na casa do 10mil, e queria começar com isso para o ano.

Procura uma grande alteração a nível de mecânica mas mantendo o visual.

 

[Alexandre Sequeira]

Há entao ai ja pode brincar com a coisa , com 10mil já se casa loool
Deves gastar a vontadinha ai uns 2mil ou 3mil no motor e caixa , o resto é para a carroceria

 

[Alfredo Palhares]

Boas, finalmente o motor foi recuperado, foi feito segundo a sua originalidade.
irei antes adquirir um carro com mais capacidades para vitaminar.

Devo dizer que está um mimo!
O restauro rondou o 2mil €.

Agora só falta a chapa.
Quando puder ponho fotos.

 

[Miguel Paixão]

como aplicar esse motor do manta no kadett?queria fazer isso mas eu tenho uma caravan!é complicado?