Opel Kadett C 1000

[victor porto]

Mais uns pequenos avanços Ver anexo 282182
o conta km levou uma pintura e lampedas roxas que a noite faz um efeito bem porreiro com o cinzento Ver anexo 282183
Sempre tive uma paixão por esse tipo de antenas e depois de muito procura arranjei uma e então decidi colocar-la Ver anexo 282184

 

[victor porto]

Aqui fica umas fotos do resultado do exterior falta o interior e os travões!! Ver anexo 284342 Ver anexo 284343 Ver anexo 284344 Ver anexo 284345 Ver anexo 284346

 

[francisco rosa]

Boas,bem que avanços!!!!
Os meus parabens pelo empenho...
Na minha opiniao,tirava-lhe esse aileron e punha o original ou deixava sem nada.
Acho é uma questão de tempo até o carrinho levar com outra mecanica... to a ver que o homem gosta de dar umas atravessadelas e o 1200 torna-se um tanto preguiçoso.Posso estar enganado,mas acho que virão mudanças para breve...
cumprimentos

 

[victor porto]

Pois é Francisco o 1200 torna-se fraco e ainda por cima com jante 16 pior ! com as roodstyle 13 ainda dava qualquer coisa agora com essa ja é um grande penar para uns slides mas com o tempo devo trocar o motor para algo com mais vida!! tenho um de um opel astra gsi mas tem que fazer muita alterações e nesse momento os €€€ estão em fase de extinção!

 

[francisco rosa]

Isso é que é bagaço!!!
O motor que tens é o 2.0 16v(xe) ou 8v(seh)?
Tanto um como o outro sao bons.
Bem me queria parecer que isto nao ficava por aqui...
As alteraçoes nem sao muitas,resumindo e concluindo,visto que és tu que fazes tudo,só precisas de uma caixa dum omega(R25) e dum eixo dum ascona ou manta,o resto é bananas...
Já me arrependi umas centenas de vezes em ter comprado o meu motor...com o dinheiro que ja gastei em mecanica,ja tinha comprado a mecanica C20let do calibra turbo e nao precisava alterar nada no motor,pois ja tem potencia que chegue...enfim,talvez um dia...
Abraço

 

[victor porto]

O motor que tenho é o 2000 de 8 valvulas

 

[francisco rosa]

Sendo um 2000 de 8 valvulas OHC,á partida será o c20seh com cerca de 130cv(porque é de um kadett GSI) se fosse de um omega poderia ser o c20ne de 115cv ou até o c20se de 120cv,o que é mais que bom para o kadett c...e podes sempre optar por meter carburadores,o que se torna mais simples e com um ar mais classico...
De qualquer forma é uma boa opção!!!
Já tive um motor desses num corsa A e em arranque nao se ficava atras dos 16v de 150cv...
cumprimentos

 

[victor porto]

Obrigado Francisco pela informação e já agora que tipo de carburadores poderia meter?

 

[francisco rosa]

Os carburadores,a meu ver depende do que queiras,mas para ficar com consumos razoaveis e já muito engraçado sem gastar muitos €€€,eu optaria por webers ou dellortos 40´s,estou a falar de dois duplos...Não foi á muito tempo que vi á venda um ket da irmsher original por 200€(carburadores,colectores e filtros) especificos para motores cih.
A meu ver,o c20seh com 2 webers duplos 40 e um escape a condizer,fica mesmo muito engraçado!
Tambem podes optar por montar com a centralina e no caso de quereres mais bagaço,há a possibilidade de fazer uma reprogramação da centralina,escape a condizer e uma boa entrada de ar...
Resumindo,tens o que é preciso para um projecto á maneira!!!De qualquer forma,dá uma olhadela no motor e vê qual a versão do teu.
cumprimentos

 

[victor porto]

ok Francisco tenho que ver!

 

[Nelson Silva]

Boas

Ficou mt fixe...quem o viu e quem o vê...

Tirava o spoiler pa...fica mal no carro...

 

[Nelson Silva]

Um pormenor na pintura GTE...

As portas! A parte superior é pintado a preto...olha aqui...desculpa la nao tenho geito para o paint



E as grelhas do deposito pretinhas!

 

[Nelson Silva]

http://www.speedhunters.com/2010/06/car_spotlight_gt_gt_opel_c_kadett_gt_e/

 

[victor porto]

Obrigado Nelson sim os aros das portas são para ser pintados ainda agora as tampas não sabia!
No caso do spoiler eu gosto de ver mas estou a procura de um de origem
E falta me arranjar o interior todo quero trocar os bancos ,volante,e mais umas coisitas vou fugir da originalidade desta vez !
Para manter de origem vou manter o de 5 portas esse sim que vai ficar de origem
E este de duas portas se calhar ainda vai levar outro motor mais potente que esse torna se fraquinho e com as jantes 16 pior!

 

[Nelson Silva]

Jantes muito grandes nao foram feitas para os kadett...umas ats com pneu 185 60 e molas rebaixamento fica logo outra coisa...o teu esta muito alto...

E os parachoques sao pretos matte ou sem eles...

 

[Gustavo Soares]

Vitor, para mim o principal problema do spoiler traseiro, não é de estética, porque isso é uma questão de gosto. O problema é que, com a inclinação com que está, faz o efeito contrário ao pretendido, ou seja levanta a traseira em vez de a baixar, pois está com a inclinação de uma asa de avião, quando deveria ter a inclinação inversa.

 

[victor porto]

Nelson as jantes acho que as vou tirar ,sim levanta muito o carro

Tenho umas roodstyle tenho que ver qual a medida maxima de pneus que pode levar
Os para choques é para tirar mas so depois de o levar a insp

 

[victor porto]

Sim Gustavo tem inclinação contraria, agora ja tem que ficar assim visto estar furado em varios sitio mas ando a procura de um original mas nao esta facil o que vi me a venda quase me pediu o valor do que eu dei pelo meu carro !!

 

[victor porto]

Obrigado a todos pelos vossos comentarios e aceitam se ideas!!
Serão sempre bem vindos

 

[francisco rosa]

Boas,quanto ao aileron,nao te assustes que sao caros por natureza...mas se andares com atenção acaba por aparecer.O meu foi assim...
Quanto ás jantes,no maximo 14"...se quizeres um aspecto mais "german style",metes as de origem bem alargadas que ficam bem bonitas e nao fica caro de todo.
cumprimentos