Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Opel Kadett B 1.1L 1972

Tópico em 'Opel' iniciado por Nuno Abreu, 21 Abr 2008.

Tópico em 'Opel' iniciado por Nuno Abreu, 21 Abr 2008.

  1. Boas,

    Após algum tempo de preparação para troca de ideias, reunir contactos, identificar fornecedores, obter documentação, planear trabalho, adquirir algumas peças, etc... avanço hoje com a criação do tópico para o restauro do meu azulinho.

    Trata-se de um Kadett B que sempre esteve na família.
    Foi comprado novo em 1972 sendo o primeiro carro do meu pai.
    18 anos depois foi o meu primeiro carro também.
    Utilizei-o regularmente entre 1990 e 1997, altura em que o coloquei no "estaleiro", trocando-o por um "irmão" mais recente.

    Esteve parado desde então e, muito embora se encontre em bom estado (talvez porque sempre foi mantido em garagem e bem agasalhado :D) está um bocadinho longe da sua glória original.

    Lembro-me que conduzir este carro era uma experiência absolutamente incrível que estou desejoso de repetir.
    O desafio agora é restaurá-lo e ir para a rua queimar pneu à estonteante velocidade que este carro atinge :huh: :huh:.

    Na medida do possível vou documentando a evolução do restauro e, peço desde já a vossa ajuda para as pequenas (grandes) dúvidas que certamente irei ter.

    Seguem-se as primeiras fotos, tiradas no momento em que destapei o meu cadetinho... 2008.02.02
    Muita sujidade, pneus em baixo... yada yada yada ;)
     

    Ficheiros Anexados:

  2. A partida um carro em bom estado, e muito bonito... Parabéns e não se esqueça dos desenvolvimentos...

    cumprimentos.
     
  3. Carro bonito,parabens:feliz:

    Força no restauro

    Abraço
     
  4. Gostei particularmente da parte da "estonteante velocidade que este carro atinge"!!LOL

    Bom restauro!!
     
  5. boas...
    é um grande carro, poix vc deve ter muintas recordasões dele.
    comprimentos e forza na sua recontrução..
    comprimentos.
     
  6. olha quem ja criou o topico do restauro do MAQUINAAAAO!!!

    NUNO MY FRIEND!!!!
    dsejot toda a sorte do mundo neste restauro!!!
     
  7. Fantástico Opel!! Boa Sorte no restauro!:D
     
  8. o carro ta muito bom pelo que parece....
    força com esse restauro...
    ja tinhamos falado antes e como ja sabes,embora tenhamos carro diferentes ele mantem algumas semelhanças...sempre que precisares dá uma apitadela...
     
  9. Mike!!! Obrigado migão.
    A aventura começou no dia 2008.02.02, mas só agora comecei a 'postar' aqui a evolução.
     


  10. azul cueca sff :D:D
    boa sorte;)
     
  11. Passadas duas semanas voltei a pegar no carro.

    Estava parado desde 1997 mas estava confiante que assim que pusesse gasolina e desse à chave... ele iria pegar.
    Mas primeiro uma limpezazinha ao filtro de ar e ao tubo de gasolina com o compressor...
    Tudo bem sopradinho.
     

    Ficheiros Anexados:

  12. Depois de tudo limpinho, nada como pôr óleo novo.
    Antes de pôr o motor a trabalhar, e como esteve parado muito tempo, rodei o motor manualmente.
    Estava com receio que estivesse colado,

    http://www.youtube.com/watch?v=Zj8E1NY-LF8

    depois tudo prontinho, coloquei a bateria, que tinha comprado novinha 6 anos antes e nunca tinha sido usada e deu nisto,

    http://www.youtube.com/watch?v=ZOYK51_4A4A

    Pois, não é que mesmo sem uso a bateria deu o berro.
    Mal tinha carga para acender as luzes do quadrante.
    Pu-la à carga mas a opção foi mesmo ligação directa.
    E o pior estava para vir...

    http://www.youtube.com/watch?v=BbzuZYclxF8
     
  13. nao te preocupes....ao meu tambem nao lhe aptecia pegar...
    sabes porque nao pega ele?ou ainda nao descubriram?
    boa sorte e que isso se resolva rapido!!
     
  14. E AZUL CUECA MAS E MAQUINAO:D
     
  15. pode ser velas
    o meu era isso

    abraco
     
  16. yeah... depois de verificar que a corrente não chegava às velas a culpa caíu nos platinados.
    devia estar isolado. limpou-se e eis o resultado:

    http://www.youtube.com/watch?v=DDCBUEPTuU8

    Ehhh ehh. É velhote mas quem sabe nunca esquece :D

    Já nem me lembrava do som da buzina, que desatino... :D :D
    Em tempos instalei uma buzina de ar. Aquilo é mortal... liquidifica tudo o que estiver num raio de 2KM :huh: .
    Mas não sendo uma peça de origem, vai sair porque quero o carro como de origem ;)

    http://www.youtube.com/watch?v=E9l8WI1QAyI

    Notaram como o roncar no fim, com o ar todo aberto, está certinho... apesar de tudo está um bocadinho acelerado, mas tem um cantar maravilhoso.
    Tou mesmo cãotente ;)

    Ah, só por curiosidade: o indicador do depósito de gasolina nunca funcionou bem, mesmo em novo.
    Desta vez só lhe tinha metido 2-3 litros de gasolina e já o manómetro indicava meio...
    Podemos concluir que o azulinho estava de regresso, com os velhos hábitos e tudo.
     
  17. Boas!

    Esse carro é uma máquina infernal...muito fixe de conduzir mesmo!

    Aqui na minha bela localidade há um que tem vidros eléctricos, abre a bagageira por comando e tem alarme e tudo!!!

    É de um homem que tem assim tipo uma grande panca...não o vende nem por nada!!!

    Mas está mesmo muito estimado!

    Boa sorte no restauro...parece que tem algum trabalho pela frente, mas nada de grave!!!

    Cumps.
    Mário

    http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=6387&page=21
     
  18. o meu tambem começou por nao querer pegar...o malandro...
    chegou-se a conclusao que era da bobine...trocou-se...
    continuou sem lhe aptecer...depois platinados e condensador...
    entretanto foi a ronha de ter estado parado sabe-se la quanto tempo...o que é certo é que quente trabalha certinho que é um mimo...

    força com isso
     
  19. um espetaculo...

    o meu trokei so as velas e comecou logo a bulir...tenhop k postar fotos aki do meu kadett

    forca nisso
     
  20. Ruben, posta as fotos para irmos acompanhando...
    Isto é giro, embora dê uma beca trabalho.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página