Opel Corsa A

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

O A restyling saíu em 1991, não 92. O meu é um A restyling: tem o interior bem melhor, com melhores plásticos e francamente melhor montado que o primeiro.

Sabem que mais, ainda bem que ninguém se interessa pelo 1.0. Assim, o meu torna-se uma raridade!

Já agora, boa sorte a encontrares o que buscas! Mas cuidado que o chassis não é propriamente sólido...

Alem dos interiores tem nos exteriores a nova grelha que em nada tem a ver com o 1º modelo que parece que nunca encaixou bem, ficava sempre algo descentrado novos travões á frente, as pinças e maxilas do 2º modelo são diferentes do 1º , e a melhor coisa Dalguns Corsa A 1 e 2ª Serie , vinham com uma pequena tampa na caixa de velocidades, em que pra retirar a embraiagem , não era necessário tirar a caixa, só o bloco de veios que saia todo em conjunto, em 25 minutos era mudado uma embraiagem pra vsita de ( e muitos) modelos em que é preciso sacar o motor

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

era meter umas garras (3) no kit de embraigem , sacar o bloco de veios/ carretos e ao sacar, a embraiagem já caiavelhas máquinas

 

[Rui_Gomes]

Realmente...

 

[Fernando Jorge Alves]

Boas

Sou dono de um Corsa A 1.5D e por isso quero ajudar.

1º - Considero o Corsa A uma boa escolha;

2º - Em relação à embraiagem, suponho que possa ser um pouco rija em relação a carros mais recentes;

3º - A nível de travões, o Corsa A é um carro que convém de vez em quando afinar os travões devido a facilmente se desafinarem, pelo que sei, é possível trocar os travões por outros mais recentes, tipo do Tigra, por exemplo;

4º - A nível de velocidade, posso dizer que os 1.5TD, e também um pouco os 1.5D, são motores "ligeiros", que facilmente podem levar uns "toques", para além de serem motores bem mais económicos que os a gasolina.

Espero puder ter ajudado

Fiquem Bem

 

[João de Góis Silva]

Alem dos interiores tem nos exteriores a nova grelha que em nada tem a ver com o 1º modelo que parece que nunca encaixou bem, ficava sempre algo descentrado novos travões á frente, as pinças e maxilas do 2º modelo são diferentes do 1º , e a melhor coisa Dalguns Corsa A 1 e 2ª Serie , vinham com uma pequena tampa na caixa de velocidades, em que pra retirar a embraiagem , não era necessário tirar a caixa, só o bloco de veios que saia todo em conjunto, em 25 minutos era mudado uma embraiagem pra vsita de ( e muitos) modelos em que é preciso sacar o motor

É verdade sim senhor. A grelha do 1º Corsa A era um horror, também nunca gostei. E os pára-choques não eram melhores...

Quanto à embraiagem posso atestar que é 100% verdade! Para sacares a embraiagem não precisas tirar a caixa, é num instantinho!

Caro Fernando, quanto aos travões dá jeito uma afinaçãozita de vez em quando sim, até porque estes meninos tendem a "comer" mais um disco que o outro e depois ficas com a travagem (ainda mais) desequilibrada.

 

[Rui_Gomes]

Obrigado pela opinidão de todos Estou certo então que qualquer que seja a escolha que faça será sempre uma boa escolha xD