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Opel Corsa A 1.4GT

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Ferreira Andre, 3 Jan 2009.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Ferreira Andre, 3 Jan 2009.

  1. Boas,

    Finalmente fechei acordo com os homens do stand e lá comprei um carro muito desejado por mim.
    Trata-se de um Opel Corsa A 1.4 GT de 1990. O melhor da máquina é que so tem 41mil km(sim 41000) e tem todos os extras. fecho centralizado, tecto de abrir, vidros electros, etc, etc.
    O carro nesse momento precisa de um pouco de atençao pois de tar muito tempo a chuva criou pontos de ferrugem.
    Tirei as fotos ja denoite mas penso que dará para ver o estado (+ ou -) do carro.

    Cumprimentos

    André Ferreira
     

    Ficheiros Anexados:

    paulo estores gostou disto.
  2. Umas semaninhas,uma boa lavagem,pintura dos plásticos e polide-a fica novo:D

    ABRAÇO e parabens pela maquina
     
  3. Este não é para andar nos rally´s
    LOL
     
  4. Oh André. Acho que a 1ª coisa a restaurar é o emblema do glorioso que tá entre os botões dos vidros eléctricos...:D:D:D (se calhar é do Santa Clara...)

    É estranho um carro com tão poucos kms ter os estofos gastos, mas não quero ser agoirento...

    Força nisso André!!!
     
  5. Esse nunca irá para as canadas...por agora:D

    Mas vou ter saudades do Corsa Rally, era uma carro uito interessante.

    cumprimentos

    André Ferreira
     
  6. Restaurar??:D:D a primeira coisa que fiz foi arrencar "aquilo":p:p:p:p
    Podia ser mesmo do santa clara(nao reparei bem) mas so por ser parecido...FORA!:D:D:D

    Sim, realmente é muito estranho um carro desses com tao poucos Km ter o banco dessa maneira... mas pelo que sei e pelo que o homem disse era os filhos que estavam sempre a brincar no carro... e foi o que deu de resultado:(:rolleyes:wacko:

    Cumprimentos

    André Ferreira
     
  7. André , sendo um fase 1 , ainda sem o restyling que foi sujeito em 1992 com novas grelhas, pinças de travão, interiores, penso que , esse modelo é o 1.3GT e não o 1.4:huh:e os conta quilometros ao chegar a 99.999 volta a 00000, mas tudo bem, até podia ser dos putos brincarem :D
     
  8. Esse era o 1.4 JOY, equivalente ao GT, mas após o tal restyling. O JOY, já tinha os para-choques um pouco diferentes e na cor da carroçaria e também a grelha nova. Antes do JOY, houve este, o 1.4 GT, sucessor do 1.3 GT. As diferenças exteriores entre o 1.3 e 1.4 GT's eram a grelha e a subtração do apoio aerodinâmico traseiro no 1.4.

    Se o motor deste carro não estiver a perder óleo pela junta da cabeça, até é provável que tenha os tais 41.000 km, embora pelo aspecto parecer ter mais 100.000.
     
  9. foi o que pensei Sr. Carlos que era um 1.3 GT mas o motor e o livrete nao enganam. no motor diz 14NV e no livrete diz la Corsa A 1.4.
    Sim sei que volta... mas o banco esta roto mas os pedais, a alvanca das velocidades e o volante esta novo...mas depois vejo isso

    Cumprimentos

    André Ferreira
     
  10. por acaso o motor esta seco como novo... e o aspecto ta assim porque teve varios anos a chuva a cá nos Açores o clima e F*****:wacko:

    Cumprimentos

    André Ferreira
     
  11. Hoje consegui arranjar o aileron para tras... mas ainda faltame arrnjar a chapeleira de tras... vamos ver o que se encontra pelo mercado "branco":D:DB)

    Esta semana devo dar uma lavagem nele e ai coloco mais fotos

    Cumprimentos

    André Ferreira
     
  12. Boas,

    Desculpem lá o offtopic ma... alguem sabe onde se pode arranjar desenhos a 2D do Corsa A para fazer esboços de cor, modificaçoes, etc?

    Cumprimentos

    André Ferreira
     
  13. andré,o carro nao engana,é um 1.4, nao sei se te lembras, mas o do meu pai foi restaurado, ha um topico dele e tudo.
    é vermelho tal e qual esse.
    ja sabes,se precisares de alguma dica nao exites em dar uma apitadela
    quanto a autocolantes ainda tenho os das portas (GT) por colar porque ainda nao arranjei os friso de borracha novos,so depois vou colar os autocolantes
     

    Ficheiros Anexados:

  14. Boas,
    Obrigado amigo Tiago,

    O carro do teu pai ficou exelente, do melhor que se pode encontrar.
    Onde é que o amigo arranjou os autocolantes? é porque como o Corsa vai levar uma porta nova obrigatoriamente vai ter de levar:huh:
    Ontem por acaso arranjei um Spoiler para tras mas o aque gostava de arranjar por agora era a chapeleira porque esse Corsa nao tem.
    O Amigo utilizou algum produto especifico para a limpeza interior do carro?
    Ah e o simbolo GT que tem na grelha o amigo Tiago já tinha ou comprou?

    Desculpe la todas as questoes..

    Cumprimentos

    André Ferreira
     
  15. 25 anos Corsa A

    1982

    30 Agosto

    Começo da produção do Opel Corsa na nova Fábrica em Zaragoza Espanha
    A primeira produção contempla um hatchback 3-portas e um saloon 2-portas (TR).
    Com suas dimensões compactas (comprimento total 3622mm, TR 3955mm) o Corsa entra na classe dos veículos pequenos não abrangidos pela Opel desde à quase cinco décadas.

    O Corsa foi mostrado pela primeira no Paris Motor Show em Setembro Outubro

    No começo é vendido somente em Espanha e França.

    Três reconhecidas motorizações com motores de carburator foram oferecidas.
    O motor 1.0S OHV com o 33kW , o motor 1.2ST OHC com 40kW e 1.3SB com 51kW. Os 1.0 e os 1.2-ST foram equipados com uma transmissão de 4 velocidades e como uma opção com 5 velocidade, como as usadas no 1.3.
    O chassis teve, era similar ao Kadett (Astra) e As**** (cavalier), suspensão independente McPherson na parte dianteira com amortecedores de choque.
    Na parte traseira um eixo com barra de torção, com mola e amortecedor.
    Todos os modelos tiveram travões de disco na parte dianteira e de tambor na parte traseira.

    Havia 3 variantes doe equipamento:

    Corsa (Versão base)
    Corsa L (Luxus)
    Corsa Berlina.

    A Vauxhall Motors vende como um modelo paralelo ao Corsa, desde Setembro 1983 o modelo Vauxhall Nova. A designação Opel Corsa nunca foi vendida até hoje no Reino Unido)
    Novembro: Na competição "Gold Steering Wheel" o Corsa ganha a sua classe


    1983

    Fevereiro:
    Apresentação oficial do Opel Corsa na Alemanha

    Março: Começo das vendas do Corsa na Almanha.
    Foi oferecido o SR, a versão do desportiva com o motor 1.3SB.

    Agosto:
    O 1.3SB-Motor foi equipado com o controlo electrónico de ignição.

    Setembro: Todos os modelos receberam travões de travão auto ajustáveis nas rodas traseiras.

    Com 220.000 veículos o Corsa A era o carro o mais exportado de Espanha


    1984
    Setembro: Introdução do modelo 1,3S com o 1.3S-engine, cuja potência era 55kW e um binário de 130Nm.
    Dezembro: De "série especial do balanço Corsa" com equipamento low-priced

    Em Espanha o Corsa dentro de sua classe representa no mercado 24%, na Europa excede os 10%.

    Novembro:
    O Corsa nº 500.000 é produzido


    1985

    Abril: A gama é alargada com o Saloon 4-portas e as versões do hatchback 5-portas com as configurações LS, GL e GLS e a introdução do GT com a motorização1,3-l, tornando-se na versão mais desportiva.
    Uma nova motorização 1,2 com o motor E12GV de OHV está disponível, com uma potência de 33kW e de 80Nm às 2200RPM.

    Setembro:
    O modelo novo 1,3i com catalizador, o motor C13N, motor com injecção monoponto , gestão electrónica do motor e corte de potência , esta cifra-se nos 44kW.
    Duas versões desportivas especiais são apresentadas: Dr. do Sprint C e do Sprint
    Ambas em desenvolvido directo e cooperação com a Irmscher.
    Também novo: O Spider. Corsa de 4 lugares descapotável..

    A taça ONS júnior é criada pela Opel tornando-se numa das mais prestigiadas competições e mostragem de novos valores.


    1986

    Fevereiro: Modelo novo 1,3N, classificado como “baixa poluição”.

    O motor 13NB tem carburador e uma potência de 44kW e um binário máximo de 96Nm às 3200RPM.

    Agosto:
    Nas peças de desgaste, como motor, transmissão, motor de arranque, alternador a Opel concede a garantia de 1 ano.

    Setembro:
    O Corsa nº 1.000.000 sai da linha de produção.

    Novembro:
    O novo GT com equipamento desportivo e o motor C13N.
    A garantia de seis anos contra corrosão do chassis é introduzida.
    A série especial "Copa" para cativar clientes jovens, tem atributos desportivos é apresentada no inicio do Campeonato do Mundo de Futebol do México.


    1987

    Fevereiro:
    O Corsa Cup torna-se no modelo de entrada da gama é vendido como o modelo de entrada da gama Corsa, três-portas com motor1.0-l-engine, ou em opção com motor 1.2.

    Outubro: É introduzido o modelo Swing, acompanha os modelos GL e GT, a sigla GLS desaparece. O modelo Swing existe também no modelo 5 portas, o GL com bancos em veludo e assentos traseiros rebatíveis assimetricamente. Os sintos de segurança passam a ter afinação em altura e o todos os modelos têm banco traseiro rebatível O modelo Saloon deixa de ser vendido na Alemanha.

    È introduzido o mais pequeno motor diesel do mercado 1.5D (4EC1) tendo 37KW, de proveniência Isuzu, dará enormes alegrias à marca, batendo no Reino Unido recordes de consumo e comparativos com os seus rivais Peugeot e Ford.


    1988

    Fevereiro: GSi modelo novo (1.6i) com o motor da injeção e 74kW, segue a norma de baixa poluição, de acordo com o padrão Euro, a injecção é uma Bosch LE Jetronic e controlo eletrónico da gestão de motor. Afinação e regulação do chassis melhorada para fazer face ás exigência de condução e potência.
    Equipamento exclusivo com assentos do desportivo, tacómetro e instrumentos auxiliares, jantes desportivas e pneus mais largos.

    Março
    Introduzido o primeiro Turbo Diesel na gama Corsa, a potência eleva-se para os 50Kw.

    Junho: Série especial "Steffi especial" como o reconhecimento dos sucessos dode Steffi Graf no mundo do ténis.


    1989

    Março: Finda a produção do modelo 1.2 N

    Novo motor 1.6-lcom 53kW. Estes C16NZ-Motor foram equipados com a injeção Monoponto e possuíram um catalizador.
    Outubro: Finda a produção dos modelos1.3S (carburador)e o modelo 1.3i com o motor C13N

    Mas 3 modelos novos apareceram: 1,4S com o 14NV (carburador) e 53kW, e o 1.4i com o C14NZ com injecção e catalizador , com uma potência de 44Kw.
    Além disso saõ introduzidos os motores C16Sei com gestão eletrónica Motronic e função “self-diagnostic”, e catalizador.
    Para o GSi a potência máxima passa ser de 72kW.

    Dezembro:
    O Corsa nº 2.000.000 sai da fábrica em Zaragoza.

    Anúncios e spots publicitários com Tom & Jerry alcançam o status do culto


    1990

    Fevereiro: Finda a produção do modelo 1.2S

    Julho: Os primeiros modelos do Corsa saõ exportado para a Ex-DDR (Alemanha de Leste).
    Setembro: Fim da produção do modelo C16NZ

    No modelo 1.2 o mais atractivo economicamente em termos de venda surge o novo motor 1.2i.
    O motor C12NZ do OHC oferece 33kW devido à injecção monoponto da geração a mais nova, sistema de ignição do motor controlado e mapeamento característico incluindo o sistema o “self diagnostic”, catalizador e sonda Lambda.
    O veículo foi oferecido nas variantes , City, Swing e Joy, última substitui a variante GL.

    Todos os modelos sofrem um ultimo “Restyling” sem mudanças assinaláveis na carroceria: Grelha nova, faróis, piscas frontais maiores e translucidos bem como novos tipos de amortecedores , um spoiler na tampa da mala . Equipamento melhorado, painel de instrumento novo com instrumentos redondos, interruptores rotativos para a Chauffage, ventilação e ventilador do aquecimento no consola do centro.

    Outubro: Fim da produção do modelo 1.3N


    1991

    A primeira geração de Corsa ECO alcançou um consumo médio de somente 6.1 litros por 100 quilometros e tornando-se ( à época) dessa forma num dos modelos mais econômicos na Europa.


    1992

    Outubro:
    A 1 de Outubro de 1992 o Corsa 3.000.000 sai da linha de produção em Zaragoza.


    Um total de 3.105.430 Corsas do Modelo A foram produzidos

    Distruibuidos por:

    Motorizações Variadas; 2.876.673
    GSi: 10.294
    Diesel: 168.287
    Turbo-Diesel: 50.176
     
  16. Varias imagens dos varios modelos que saiu....
     

    Ficheiros Anexados:

  17. Em competiçao

    Opel-Motorsport-Prototype


    Group-B-engine, 1.3l, 93kW (126PS)
    Racing camshaft
    Forged pistons
    Racing Exhaust manifold
    Lightened crankshaft
    Racing exhaust
    Larger Valves
    2 Two-barrel carburators
    Polished ports
    Engine - 100hp
    Acceleration 0-100km/h: 8.2 s​
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Mais fotos... :D
     

    Ficheiros Anexados:


  19. Ainda bem porque regra geral, eles «babam» todos por aí, quando a idade aperta.
    Esse carro é um maquinão e esse motor é maravilhoso em termos de potência, fiabilidade e durabilidade. Tive uma carrinha Kadett 1.3 de '88, o motor era igual ao do Corsa GT e aguentou todos os abusos que três moços novos, um deles recém encartado (eu), puderam dar. Até uma viagem do Algarve para Lisboa fez, com a bomba de água partida.
     
  20. Força nesse restauro sem duvida que sao boas maquinas.
    tambem sou um feliz proprietario de um Corsa A só que e um 1.2
    desejo que toda a gente continue a ter sorte e que ainda façam muitos km com os vossos Corsas.
     
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