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Opel Corsa 1.3S Gt '89

Tópico em 'Opel' iniciado por Pedro Coelho Silva, 19 Fev 2013.

Tópico em 'Opel' iniciado por Pedro Coelho Silva, 19 Fev 2013.

  1. Boas,

    Acho que já tive um tópico aqui nas "Oficinas Especializadas" mas não o consigo encontrar por isso fiz um tópico novo.

    Ora bem, o Opel Corsa GT, já é a 3ª terceira vez que o tenho em minha posse e pretendo que seja a ultima. Fui buscar o GT outra vez porque me arrependi muito de o vender pela 2ª vez (achei que os 500€ e o Volkswagen Polo '96 que o rapaz me deu pelo Corsa não valiam o trabalho, a dedicação e verdade seja dita o que se pode chamar "Amor" pelo meu 1º carro), acho que foi em Setembro que o fui buscar. Desde aí trabalho que nem um doido no carro. Lavou 1 vez de 2 em 2 semanas e todos os domingos desmonto os bancos para o aspirar como deve de ser. O que já fiz?

    Uma grande lavagem quando ele chegou.
    Troca da distribuição pois a bomba de agua deu o que tinha a dar.
    Restauro do escape.
    Limpeza da tampa das valvulas.
    Travagem de trás foi toda revista e trocada apliquei os travões do Corsa B.
    Velas de 2 Polos.
    Troca do Spoiler traseiro (Mk. 2) por o original.
    Pintura do Pára-Choques dianteiro e grelha (preto brilhante).
    Aplicação de rede de aluminio no interior grelha (por não ter o original).
    Troca dos farois dianteiros pois os que tinha tinham o espelho queimado.
    Troca dos espelhos laterais pois os que tinha o afinador estava partido em ambos.
    Molas desportivas (ficou 5cm mais baixo à frente e atrás igual às de origem mas mais rijas)
    Pintura das capas dos retrovisores lateriais (preto brilhante).
    Pintura dos aros das jantes (vermelho) temporário pois estou à espero de apanhar umas originais em bom estado.
    Levou junta do coletor de escape nova e da tampa das valvulas.

    Agora está à espera de...

    Filtro de Ar
    Filtro de Gasolina
    Filtro de Oleo
    Oleo 10W40
    Discos de travão e pastilhas.
     
  2. Aqui ficam umas fotos da altura em que o fui buscar, só tinha posto as molas desportivas.
    Espero que gostem...
    Cumprimentos
     
  3. Pois é verdade esqueci-me de mencionar o trabalho de carroçaria que fiz (depois publico foto)
     
  4. http://www.youtube.com/watch?v=x4OGe58AKbc

    Fica aqui um video do Corsa ;)

    Abraços
     
  5. Boas,embora goste muito do corsa A,esse teu precisa de muito para estar á altura dum verdadeiro corsa GT...o interior é de um joy,a frente é do joy,esse capôt e mala em preto :angry:
    Ah e outra coisa,essa "cena" do mk2 não existe,na opel não á mk1,mk2,mk3,etc...há sim A,B,C,etc...que eu conheça,o corsa gt saiu em 3 versões,a primeira onde era motor 1.3 e o para-choques era pegado á grelha,a segunda onde era na mesma 1.3 sem aileron e sem ambaladeiras e a terceira onde o motor era 1.4 e trazia embaladeiras e aileron.Depois disso,penso que em 91/92 saiu a versão de farol mais estreito,mas com o nome de JOY.
    Poderei estar enganado,mas como GT´s já tive 3,e todos eles originais e de anos diferentes,penso estar correcto.
    É sem duvida um futuro classico,se é que já não o é...
    Vamos lá a devolver a originalidade á maquina,que ela merece,e sendo o teu primeiro carro,tem sempre um sabor especial ;)
     
    miguelcristovao gostou disto.
  6. o que o francisco disse é bem verdade, o corsa merece voltar a originalidade e para efeitos oficiais nao existe mk1 nem mk2 e por ai fora, esses termos é o que o pessoal utiliza para os diferenciar mas o certo é que isso nunca existiu.

    quanto as diferenças dos GT's, começam no 1.3 de carburador simples, igual ao 1.3SR, com o para-choques que tem a grelha agarrada, depois aparece o 1.3Gt de carburador duplo, mais tarde aparece o 1.4 de carburador duplo (Francisco, o 1.4 nao tinha aileron nem embaladeiras, o meu nao tem nem nunca teve), depois sim, há o facelift e a designação muda para JOY mantendo o motor do 1.4GT, de carburador duplo, só depois passa a ter injecção!

    trata lá de o por original...não é um trabalho complicado e com os recursos que tens tido e gasto já o tinhas posto como merece estar!
     
  7. Tiago se era de origem ou não,o que é certo é que o meu ultimo GT,o tal 1.4 de 90,tinha aileron e embaladeiras(tal como te mostrei)...
    Mas lá está Tiago,pode ter sido o cliente a pedir quando comprou... ;)
    Pedro diz aqui á comunidade o que pretendes fazer no carro a longo prazo :)
     
    Tiago Filipe Santos gostou disto.
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