Opel Apagar pf.

[Pedro Seixas Palma]

A "folga" significa que as válvulas estão fechadas, não abertas. Por isso é perfeitamente normal encontrar um cilindro com as duas válvulas fechadas (compressão/ expansão).
Dependendo do motor também será possível encontrar duas válvulas abertas, mas isso é mais à frente...

 

[Tiago_Carta]

Desde já lhe agradeço pelas dicas que me deu por MP e quero lhe dar os parabéns pelo trabalho feito... para quem percebe muito pouco até que está muito bom espero um dia conseguir por o carro do meu avó tão bom como o seu.
Força para este projeto que está no bom caminho vou seguir as novidades, abraço

 

[David Tavares]

Boas,

Também tenho um 1604S que precisa de alguns arranjos mas ainda não tive oportunidade de os fazer pelo que vai andando assim.
O mais urgente a nível de chapa são os apoios do macaco à frente que estão podres.
Depois precisava de uma pintura nova, borrachas para os vidros e falta-me o manual de instruções original.

Quanto à pintura ainda não percebi qual a tinta mais indicada para estes carros. O meu é castanho claro, e ainda não percebi se originalmente era metalizado?

O motor não sei como era originalmente mas sempre que apanho uma subida tem dificuldade em manter o regime. Outro problema é que por mais que tente afinar o carburador é muito difícil conseguir que o motor pegue a frio. Precisava de um carburador novo pois o meu está empenado e com folgas. Como sou da área de eletrónica até gostaria era de meter uma injecção electrónica, da época ou injecção mono ponto que se assemelha ao especto original do carburador. Espero com isso melhorar o consumo e aranques a frio.

Outra coisa que dava jeito era ter 5 velocidades para o motor rodar mais devagar mas isso já é alterar muito o carro.

Se for preciso ajuda ou comparar alguma coisa para tirar dúvidas está à vontade.

Um abraço

 

[Vítor M Lourenço]

Muito bem, pouco a pouco a melhorar!

 

[Vítor M Lourenço]

Viva Fernando, isso é uma chatice, mas garantidamente vai melhorar imenso a segurança! O meu corolla há uns meses travava mal, bloqueava imenso as rodas ao travar e ainda que não tenha sido tudo mexido, uma limpeza no circuito e nos pistões e o carro ficou muuiiittttooo mais seguro, valeu bem a pena!
Relativamente à fita parece ser tipo os cintos antigos não? Qual o comprimento que precisavas?

 

[JorgeMonteiro]

Varri agora o tópico de uma ponta à outra. Gosto destes trabalhinhos caseiros. Também gosto muito do carro. Tem raça. Talvez por ser verem alguns em ralis, dá-lhes uma imagem raçuda.

Bom trabalho!

 

[António José Costa]

Excelente aspecto nessa travagem!
Agora é colocar a rolar e gozar a máquina!

 

[Vítor M Lourenço]

Excelente, aos poucos vai lá! Já agora como limpou e pintou o depósito por dentro, ou só tratou por fora?