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Opel 1204 - problemas c/ travão e servo-freio

Tópico em 'Opel' iniciado por amadeu pires, 22 Mar 2009.

Tópico em 'Opel' iniciado por amadeu pires, 22 Mar 2009.

  1. vivam,

    tive um problema com uma carrinha 1204 caravan de 1978 em que o travão começou a ficar duro.
    acto seguinte começou a derramar óleo para o habitáculo na zona da pedaleira.
    dentro do compartimento do motor verificou-se que estava realmente a derramar óleo e ao desmontar a bomba e o servo-freio verificou-se que este último estava cheio de óleo.

    pelo sim pelo não a bomba foi logo desmontada para verificar as borrachas interiores que a olho nu nem parecem estar más, mas devo ter de comprar um kit de recondicionamento dado que há fugas de óleo.

    a parte do servo-freio é que me intriga, pois não sei se o óleo que lá entrou em grande quantidade estragou alguma coisa, pois pelo que sei o interior do servo não é recondicionável.

    pergunto aos experts:

    1 - como sei se o servo está operacional?
    2 - existe algum conjunto bomba/servo de outro carro mais recente que funcione bem com este modelo 1204?

    agradeço a alguem c/ experiência nesta matéria me auxilie, antes de decidir alguma coisa cujo resultado seja imprevisível, como p/ e.x. montar um conjunto de um Opel Astra ou Kadett.

    que acham?

    cps
     
  2. boas amigo... sinceramente não lhe sei responder a essa sua pergunta!! o_O mas eu tenho um opel kadett city que é basicamente um 1204, e tenho duas bombas centrais de travões suplentes,e tenho uma caixinha das borrachas "kit" para a reparação da mesma.... caso nao encontre nada já sabe!! acerca do servo freio nao lhe posso ajudaro_O 1 abraço
     
  3. amigo Carlos,
    obrigado pela disponibilidade.
    de facto parece que as mecânicas são iguais. as bombas de travão é que saíram de duas marcas, uma de nome afrancesado e outra - a minha - da marca 'Ate'.
    se não se importa vou pedir-lhe o s/ contacto telefónico via msg para ver se me pode desenrascar.
    cumprimentos
     
  4. Penso que as marcas dos servofreios e bombas dos travões que equipavam os Opeis da é poca eram Delco e ATE
     
  5. O travão duro é sinal de que o servo freio já era o que será normal tendo em conta que a borracha da membrana não é feita para trabalhar com óleo e se isso tinha assim tanto é porque a bomba o deixava passar.
    Na tertúlia da Opel existe uma grande quantidade de links para material e não só, por isso é começares vasculhar paginas...
    Não posso ajudar mais porque felizmente não tenho experiência na compra de peças para o meu 1204.
     
  6. aqui vão ;)

    a mais castanha é a ac delco(marca de origem)
    e cinza é a que não tem referencia de marca
    depois está o kit na caixa verde entre as duas :p
     

    Ficheiros Anexados:

  7. aqui está as fotos do kit ;) a qualidade da foto a que! foi de telemóvel!:huh::D cumps
     

    Ficheiros Anexados:

  8. bom dia Carlos,
    agradeço imenso a atenção dispensada.
    no pvt acabo a conversa consigo ;)
    abç
    AP
     
  9. não tem que agradecer amigo!estamos cá para ajudar nos uns aos outros!;) um dia posso ser eu a ter problemas com o meu e não encontrar algo por aqui, e obviamente gostar de ser ajudado!:DB) o servo-freio sempre está bom? ou vai verificar isso quando a bomba estiver em condições? cumps
     
  10. sim, primeiro quero ver a bomba em condições, pois esta derrama óleo para o servo-freio.
    depois monto tudo e pode ser que até tenha a sorte de ver o sistema a funcionar.
    é que não tenho visto servos à venda e gostaria de manter a coisa o mais original possível, porque se abandono esta ideia meto-lhe um conjunto servo/bomba de outro Opel mais recente e vejo o resultado.
    cumprimentos
     
  11. boas amigo eu tenho uma opel 1204 caravan e tive problemas semelhantes agora tenho uma bomba central de um ford que não lhe sei dizer ao certo o modelo mas tenho em mente anos 80 inicios de 90, a minha bomba era ATE foi simples a adaptação basta alargar os furos só na bomba central e manter o servo freio na mesma e ficou 5 estrelas nunca mais tive chatices.
     
  12. obrigado Ruben, pela sugestão.
    aqui a questão seria manter a coisa o mais original possível.
    mas já agora diga-me o que foi que alterou? tudo? só a bomba? ou o conjunto bomba e servo-freio do Ford?
    cumprimentos
    A.P.
     
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