O Tuning de antigamente

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Jorge Faustino
Tiago Moreira disse:
Boas pessoal,
Tenho algumas imagens de tuning em clássicos, mas na maior parte são tunings recentes.
Aqui vai: ...
Em breve haverá mais, isto se vocês aprovarem ;) .

Olá Tiago, não é um aquestão de nós aprovarmos ou não mas sim de ter ou não com a ideia inicial do tópico.
As fotos que colocaste não têm a ver com este topico, repara que o que eu peço são fotos do "Tuning Antigo", ou seja, fotos de carros com as alterações que se faziam na época desse mesmo carro.
O que tu mostras é apenas Tuning moderno em Classicos que é uma coisa completamente diferente.
Porque não abres um tópico só para isso ?

Um abraço
 
ola! para mim o tunnig no classico e uma coisa linda pois podemos realçar ainda mais a beleza das nossas maquinas antigas. supostamente o mini nao tras escape a meio, muitos tem o escape a meio que na minha opinião fica lindo é dificil e de encontrar imagens de tuning antigo
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
Membro do staff
Portalista
Tiago Moreira disse:
E será possível mover a minha resposta para outro tópico? Ou tenho que apagar neste e fazer no outro?
Prefiro que não haja mais tópicos dedicados ao assunto. O modo como o Jaffa colocou este tópico foi muito inteligente e penso que está dentro do espirito que pretendemos para o Portal.

Podes ver aqui a definição de clássico e as alterações permitidas pela FIVA.

Relembro que o Portal dos Clássicos é um site português que pretende ajudar e apoiar os entusiastas na manutenção e restauro dos seus antigos e promover os eventos dos clubes ligados ao meio.

Repara que nem está em causa gostar ou não de tuning, mas é o mesmo que num forum de aquariofilia falar de peixe assado. É tudo peixe, mas uns querem mante-los e os outros come-los :huh:

Deixo aqui um sítio excelente para trocar ideias sobre esse assunto:
http://www.tuningPT.com
 

Jose Tomas

YoungTimer
Até gosto de alguns tuning actuais , mas há um carro que nunca precisou de alterações para ser uma grande máquina!!!
 

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  • 500 E.jpg
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  • 1968 Shelby Gt 500 Lime Gold.jpg
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Jorge Faustino
carlos martins disse:
nao anda nesse 2002 um ipod nano tambem??? é que e parece que sim... :)


O 2002 pertence a um senhor com + de 70 anos... por isso o ipod... Não sei de onde veio essa ideia:huh:

Mas no meu 02, assim que possivel, vou dar a volta ao som, já que acho o radio mono de origem abaixo dos minimos. Vai ficar tudo escondido mas vai lá estar um radio com as respectivas colunas de modo a poder ter musica, e não um monte de décibeis.
 
OP
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Jorge Faustino
Tiago Freire disse:
Agora está a ficar mais completo, sim senhor.
Coloquem fotos.

Então senhor Jorge e não fala nas luvas da época que tem no seu bmw?
Parecem ser bem bonitas.

Um abraço!

Não, não falo porque não são minhas:D assim como o carro... tenho pena, mas não é meu.
O meu é um 1602. Tambem em optimo estado, mas sem alterações, por enquanto.
Sim, digo por enquanto porque porque para mim um classico é para usar e não para contemplar na garagem. Aassim o que me pode facilitar a vida pode lá ser colocado desde que seja algo usado na época em que o carro foi feito.

Só há um acoisa que eu sou capaz de trocar sem essa preocupação, O cinto de segurança.
ESTILO É BOM MAS A SEGURANÇA É BEM MELHOR.
 

Rui Rego

bmw2002t
Jorge Faustino disse:
Só há um acoisa que eu sou capaz de trocar sem essa preocupação, O cinto de segurança.
ESTILO É BOM MAS A SEGURANÇA É BEM MELHOR.


Concordo com o Jaafa, os cintos no meu já os troquei, tenho já uns para colocar atras para sair com a familia, o proximo passo seria fazer um upgrade de travões e luzes,no caso das luzes, passaria por não alterar os farois originais e nem colocar farois adicionais.Já tenho a solução é só pô-la em pratica.
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
Membro do staff
Portalista
Ando precisamente a pensar no mesmo: cintos atrás... não me atrevo a passear descansado sabendo os os pequenos vão sem qualquer protecção!

O principal problema no meu caso é encontrar material compativel. Estes elementos são muito sensíveis e se não ficarem na posição correcta não funcionam.
 

Rui Rego

bmw2002t
Vitor Dinis Reis disse:
Estes elementos são muito sensíveis e se não ficarem na posição correcta não funcionam.

No meu caso tenho uns de um E30 e devo conseguir aplica-los sem problemas, mas assim de repente lembro-me que os Citroen Ax os primeiros modelos a trazer cintos atras, Modelos de '90 , '91, os cintos não tinham enrolador eram todos inteiros e depois ajustava-se ao corpo, desse tipo já é mais pratico aplicar.

Cumpriment02s
 
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Jorge Faustino
Vitor Dinis Reis disse:
Ando precisamente a pensar no mesmo: cintos atrás... não me atrevo a passear descansado sabendo os os pequenos vão sem qualquer protecção!

O principal problema no meu caso é encontrar material compativel. Estes elementos são muito sensíveis e se não ficarem na posição correcta não funcionam.

ora ai esta´uma coisa que eu não tinha pensado, é que realmente o local da fixação dos cintos é muito importante. Bom não tinha pensado porque o meu tem lá o os ditos locais é só apertar o parafuso...

Se calhar a solução é ver um moelo mais recente que já tenha isso e "copiar"
 

Tiago Freire

YoungTimer
Boas, aqui vai mais uma peça de época que vou aplicar no meu mini.
São uns projectores marchal de 18cm de diâmetro, que devem ter sido comprados na década de 80, que nunca foram usados e que um primo meu me deu este mês.
Eles estão novinhos. Foi mesmo sorte!!!

Aqui ficam fotos.
dsc07143fq1.jpg



dsc07145mk7.jpg



Um abraço!
 

Rui Rego

bmw2002t
Mais algumas que encontrei
 

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Tiago Freire

YoungTimer
Bem bonito essas fotos, tanot do mini como do bmw.

Agora é que me lembri tenho aqui um livro de uma marca alemã com peças de tunning, mas não tenho scanner, quando conseguir eu coloco aqi o livro todo, mas é amis para carros ingleses.

Um abraço!
 

Ricardo Raposo

MiniManiaco
Mas essas fotos sao do tuning de antigamente???

Ou sao fotos de veiculos de corridas cujos kits de "tuning" nao estavam autorizados a andarem em veiculos particulares.... Gostaria msm de ver que tipos de peças se destinavam a ser o suposto tuning de antigamente, penso que cromados eram das principais peças, volantes, talvez bancos?? E em relaçao à carrocaria? p alem de cromados que mais havia?? tenho 24 anitos nao sao do meu tempo e nao se ve mt foto desse tipo de classicos.
 
OP
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Jorge Faustino
Pois realmente no principio há fotos de tunig actual em carros classicos mas apenas porque quem as colocou não tinha percebido ao certo a ideia do tópico.
 
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