O restauro do meu mini 1000 mkV de 1986

[Tiago luis]

Continua NUNo

Esta a ficar a maneira

Cumprimentos

 

[nuno maurício]

isso vai a andar bem nuno

E verdade está a andár, pouco a pouco vai aproximar-se do fim.

 

[nuno maurício]

Continua NUNo

Esta a ficar a maneira

Cumprimentos

Obrigado amigo, temos de continuar, concluir o restauro e pô-lo na estrada perfeito é o nosso sonho, também estás a fazer um exelente trabalho, e lebro-me daqueles que apareçeram no teu restauro a dizer que nunca irias conseguir porque o teu carro estáva maduro. Agora onde é que eles estão? Nem apareçem. Muitos parabéns para ti.

 

[PedroCosta]

E verdade está a andár, pouco a pouco vai aproximar-se do fim.

e ja houve mais avanços ou o mini ainda esta de ressaca da passagem de ano?Davante camarada

 

[nuno maurício]

e ja houve mais avanços ou o mini ainda esta de ressaca da passagem de ano?Davante camarada

Por acaso não estou de ressaca mas ando aqui mál do estomago, mas não houve avanços por causa da époda festiva, passei o tempo com a familia durante está época porque quando me agarro ao mini é até ficár de noite e muitas vezes até de noite com a luz de um holofote e não passo tempo com niguem o que não é bom, mas a fésta já acabou e este fim de semana já vou avançár mais um pouco, só espero que o tempo ajude espero que não chova.

 

[PedroCosta]

Por acaso não estou de ressaca mas ando aqui mál do estomago, mas não houve avanços por causa da époda festiva, passei o tempo com a familia durante está época porque quando me agarro ao mini é até ficár de noite e muitas vezes até de noite com a luz de um holofote e não passo tempo com niguem o que não é bom, mas a fésta já acabou e este fim de semana já vou avançár mais um pouco, só espero que o tempo ajude espero que não chova.

entao as melhoras Nunoe tas com azar , os meteorologistas deram chuva para o fds o mini vai ter de esperar pelos teus cuidados

 

[nuno maurício]

entao as melhoras Nunoe tas com azar , os meteorologistas deram chuva para o fds o mini vai ter de esperar pelos teus cuidados

Obrigado amigo, pois é deram chuva e é uma porcaria mas vai-se fazendo qualquer coisa. Queria colocár aqui umas fotos mas dá erro quando as carrego não sei o que se pássa, e também nãp consigo entrár nas garagens nem na minha, a nossa versão do portál ainda não está a funçionar correctamente.

 

[sandro do vale]

Viva Nuno!

Tive a ler o teu topico e raparei que tens um bom gosto!eu adoro carros muito desportivo com um grande motor!era um grande sonho poder ter um 1275 com turbo!o meu é so o 1275do metro!não sei até que ponto posso por um turbo e que fiabilidade teria depois!

Em relãção a cor e abas,eu pintava em braquinho a fazer um contraste com o preto,vidros pretos com as faixas pretas.as abas pra mim tem que ser fibradas a carrocaria,para dar aquelas linhas modernas,nada de ver aquela linha preta a separar as abas da carrocaria!depois com o carro colado ao chao com umas jantes 13'' a brilhar é pa mandar um grande cenario!

eu tenho um mini azul com faixas brancas que gosto muito,mas sinceramente quando o pintar queria po-lo como acabei de referir a minha preferencia!mas o que complica é toda gente dizer para deixar em azul como esta porque ta lindo e isso sinceramente deixa uma pessoa indecisa!

eu vou deixar aqui uma foto de um mini que me encantou logo que o vi e é a minha inspiração!

 

[sandro do vale]

entao..e que dizem desse mini???

digam lá que as abas fibradas À carrocaria não dá vida !?

eu adoro o estilo desse mini.parabens para o dono!

Cumprimentos para o pessoal!

 

[Miguel Monteiro]

Nuno, qual era a cor original do Mini, com a que ele saiu de fabrica?
Parece estar bom de chapa, força nisso!
abr

 

[nuno maurício]

Viva Nuno!

Tive a ler o teu topico e raparei que tens um bom gosto!eu adoro carros muito desportivo com um grande motor!era um grande sonho poder ter um 1275 com turbo!o meu é so o 1275do metro!não sei até que ponto posso por um turbo e que fiabilidade teria depois!

Em relãção a cor e abas,eu pintava em braquinho a fazer um contraste com o preto,vidros pretos com as faixas pretas.as abas pra mim tem que ser fibradas a carrocaria,para dar aquelas linhas modernas,nada de ver aquela linha preta a separar as abas da carrocaria!depois com o carro colado ao chao com umas jantes 13'' a brilhar é pa mandar um grande cenario!

eu tenho um mini azul com faixas brancas que gosto muito,mas sinceramente quando o pintar queria po-lo como acabei de referir a minha preferencia!mas o que complica é toda gente dizer para deixar em azul como esta porque ta lindo e isso sinceramente deixa uma pessoa indecisa!

eu vou deixar aqui uma foto de um mini que me encantou logo que o vi e é a minha inspiração!

Boas amigo Sandro, agradeço desde já o teu comentário, sim o meu gosto é mesmo carros desportivos com motores potentes e principalmente carros clássicos desportivos.
Tu tens um motor 1275 do metro não sei se esse motor também dá para converter em turbo mas penso que sim porque e quase igual ao meu e nesta conversão usam as cabeças dos metros, sei como se converte um motor 1000 (998) em turbo, basta comprares as peças de um motor turbo não tens necessariamente de comprar um motor metro turbo, precisas do carburador do metro turbo juntamente com a sua plenum camber, do turbo garret t3 e dos tubos dele ( podes usár o garret t2 do renaut 5 turbo), do actuador do turbo, de uma bomba de alta pressão para motores de alta cilindrada e motores v8, exemplo de Nissan R31 Skyline, Ferrari 412i Coupe , com saida de 8 mm e pressão de cerca de 150 litros por hora de alimentação de gasolina, um regulador de pressão de gasolina da era turbo e tens de criar duas linhas de combustivél, porque é necessario uma linha de retorno para a gasolina que a bomba envia em excesso e o carburador não precisa. Em relação a fiabilidade concerteza que não será a mesma que a de um motor de origem porque é imenso rotação. Não sei se disse tudo o que é preciso porque é muita coisa mas é só para teres uma ideia, penso que é mais façil adquirir estas peças de motores metro turbo que foram desmanchados que propriamente encontrár um motor metro turbo completo porque existe imensa procura, o meu comprei-o em inglaterra porque cá estáva complicado de encontrár.
Em relação ao que vou fazer é isso mesmo, vou fibrár as abas sportspack de fibra de vidro que comprei por serem bem rijas e não terem tanta oscilação, é que não gosto muito do aspecto visual daquelas borrachas entre as abas e a carroçeria, mas sei que corro o risco de a tinta estalár e ainda mais com o motor rotativo que lhe vou colocár, vou colocár vários estabilizadores para controlarem a vibração do motor mas cláro que não o vão estabilizár completamente e o carro mesmo assim vai vibrár por todos os ládos.
As jantes serão umas ultralight 7x13 pretas com aba polida das quais já coloquei aqui uma foto umas paginas antes desta, em relação á côr ainda não decidi nada mas se for branco será algo do genero da pintura do bmw que também já coloquei uma foto.
As peliculas é uma exelente ideia mas é algo que dá muitos nas vistas e atrai multas.
O teu mini está muito bonito e eu não mudaria a côr, gosto imenso de azul e é uma côr que eu gostaria de pintár o meu mas como deves saber vê-se já bastantes e eu queria fazer algo que não se veja todos os dias dai a minha indecisão, mas azul fica mesmo muito bonito e se pude-se ter varios minis um teria que ser azul. Esse mini branco está muito porreiro mas para mim está muito branco e eu não quero o meu assim só de uma côr, apesár de os vidros escuros fazerem o contraste para ficár ao meu gosto precisava de um pouco de preto na carroçeria.

 

[nuno maurício]

entao..e que dizem desse mini???

digam lá que as abas fibradas À carrocaria não dá vida !?

eu adoro o estilo desse mini.parabens para o dono!

Cumprimentos para o pessoal!

Está muito porreiro mesmo amigo, é esse trabalho que eu quero fazer na minha carroçeria porque goston imenso do visuál que dá ao carro, ainda não consegui comprár as saias lateráis em fibra de vidro do sportspack, se alguem souber me dizer onde as posso comprár em portugal agradeçia.

 

[nuno maurício]

Nuno, qual era a cor original do Mini, com a que ele saiu de fabrica?
Parece estar bom de chapa, força nisso!
abr

Muito obrigado pelo seu comentário amigo miguel. Penso que seija branco porque é a côr base que ele tem, primeiro foi branco e depois foi branco com o techadilho e a tampa da mála vermelho e depois novamente todo branco como se vê nas fotos quando o comprei, agora a decapa-lo è que descobri que já teve o vermelho no techadilho e na tampa da mála. Mas como o restauro não é virado para o original eu não me importo de lhe mudár a côr. Obrigado pela força.

 

[Pedro Ns Silva]

As maiores diferenças de um motor turbinado para um motor Mini atmosferico são os pistões!
É claro que depois existe diferença em quase todas as peças do motor, desde carburador, distribuidor, arvore de cames, bomba de gasolina, bomba de oleo e bomba de água que são de alto debito, cabeça do motor (condutas de agua maiores para um melhor arrefecimento e valvulas de escape mais larga na zona das guias das valvulas)...
Enfim, ou se pretende reconstruir o motor e utiliza-se um atmosferico com material especifico para o turbo, ou só colocar o turbo não é boa ideia nem sai barato!!!

 

[nuno maurício]

As maiores diferenças de um motor turbinado para um motor Mini atmosferico são os pistões!
É claro que depois existe diferença em quase todas as peças do motor, desde carburador, distribuidor, arvore de cames, bomba de gasolina, bomba de oleo e bomba de água que são de alto debito, cabeça do motor (condutas de agua maiores para um melhor arrefecimento e valvulas de escape mais larga na zona das guias das valvulas)...
Enfim, ou se pretende reconstruir o motor e utiliza-se um atmosferico com material especifico para o turbo, ou só colocar o turbo não é boa ideia nem sai barato!!!

Fáz tudo sentido, mas é possivél fazer essa conversão com o motor 1000 e quem o quiser fazer tem essa possibilidade, cláro que nunca ficará igual a um motor que saiu de fábrica já com o turbo e devidamente preparado para isso, quem quiser saber mais sobre esta conversão tem aqui o site inglês. Também posso também que já comprei materiál para o meu motor turbo a esta pessoa e ela é impecavél, paguei por paypal e envio-me tudo direitinho por correio, esta pessoa também vende material trabalhado para motores turbo.
[url]http://www.turbo-mini.com/index2.html[/URL]

 

[sandro do vale]

Nuno,obrigado pela tu elaborada explicação no que diz respeito ao motor com turbo!
Eu já tinha visto as fotos das jantes e da pintura BMW que tinhas mencionado e na minha opiniao,dava-te forças para seguir esse visual!jantes pretas com uma pintura branca do estilo do BMW com o contraste preto ficava exclusivo de facto!Sou da mesma opiniao que tu,o mini branco que mencionei precisa de mais contraste na carrocaria,daí eu optaria pelas faixas pratas com a bandeira da inglaterra em preto e cinza na tecto.Em relação aos vidros pretos,felizmente já é pessivel ter pelicula nos vidros sem levar multas!tens que levar uma casa especializada na materia que eles trata-te de tudo em relação a legalização!
No meu ponto de vista,acho que as vibraçoes do motor não vao estalar as abas fibradas se o trabalho for bem feito,mas é preciso ter um especial quidado com o possivel toque do pneu com a aba nos saltos ou mesmo quando viras a direcção ao maximo ao mesmo tempo o carro oscila um pouco!digo isto,porque neste momento tenho esse problema com o meu mini!

Força Nuno

Cumprimentos!

 

[Pedro Ns Silva]

Fáz tudo sentido, mas é possivél fazer essa conversão com o motor 1000 e quem o quiser fazer tem essa possibilidade, cláro que nunca ficará igual a um motor que saiu de fábrica já com o turbo e devidamente preparado para isso, quem quiser saber mais sobre esta conversão tem aqui o site inglês. Também posso também que já comprei materiál para o meu motor turbo a esta pessoa e ela é impecavél, paguei por paypal e envio-me tudo direitinho por correio, esta pessoa também vende material trabalhado para motores turbo.
[url]http://www.turbo-mini.com/index2.html[/URL]

Claro que é possivel motores 1000 (ou até 850) turbinados, o problema maior é a taxa de compressão, dai eu ter refiro que uma das partes principais a alterar é os pistões :feliz:
Muitas pessoas falam mal dos motores mini turbinados, devido a "artistas" que colocam o carburador e o turbo do metro num motor Mini, e na primeira aceleração.. PUMM motor à vida

Nuno essa página é excelente para quem necessita de informações para turbinados, ainda não comprei lá nada, mas é bom saber que é de confiança

Abraço

 

[nuno maurício]

Nuno,obrigado pela tu elaborada explicação no que diz respeito ao motor com turbo!
Eu já tinha visto as fotos das jantes e da pintura BMW que tinhas mencionado e na minha opiniao,dava-te forças para seguir esse visual!jantes pretas com uma pintura branca do estilo do BMW com o contraste preto ficava exclusivo de facto!Sou da mesma opiniao que tu,o mini branco que mencionei precisa de mais contraste na carrocaria,daí eu optaria pelas faixas pratas com a bandeira da inglaterra em preto e cinza na tecto.Em relação aos vidros pretos,felizmente já é pessivel ter pelicula nos vidros sem levar multas!tens que levar uma casa especializada na materia que eles trata-te de tudo em relação a legalização!
No meu ponto de vista,acho que as vibraçoes do motor não vao estalar as abas fibradas se o trabalho for bem feito,mas é preciso ter um especial quidado com o possivel toque do pneu com a aba nos saltos ou mesmo quando viras a direcção ao maximo ao mesmo tempo o carro oscila um pouco!digo isto,porque neste momento tenho esse problema com o meu mini!

Força Nuno

Cumprimentos!

Estou bastante inclinado a pintár o mini como o bmw porque acho espetaculár aquela combinação e tambem porque estou á muito apaixonado por aquelas jantes pretas com a aba polida mas ainda não está nada decidido. En relação á pelicula é uma coisa a pensár. Isso das rodas baterem nas abas vai têr que ser tudo estudado para não aconteçer nehuma desgraça no futuro. Como vai resolver isso agora? Vai levantár um pouco o carro? Não abres uma garagem para colocares fotos do teu carro lá para a málta vêr?

 

[nuno maurício]

Claro que é possivel motores 1000 (ou até 850) turbinados, o problema maior é a taxa de compressão, dai eu ter refiro que uma das partes principais a alterar é os pistões :feliz:
Muitas pessoas falam mal dos motores mini turbinados, devido a "artistas" que colocam o carburador e o turbo do metro num motor Mini, e na primeira aceleração.. PUMM motor à vida

Nuno essa página é excelente para quem necessita de informações para turbinados, ainda não comprei lá nada, mas é bom saber que é de confiança

Abraço

Sim cláro a taxa de compressão é muito diferente porque os pistons são espeçificos para o motor turbo, mas quem estiver disposto a faze-lo gostava de vêr, cláro que em inglaterra fazem tudo e mais alguma coisa porque tem muito mais façilidade de arranjár o material e a bom preço e se rebentá compram logo outra a preço de uva mijona. Mas também não rebentam logo.

 

[sandro do vale]

Estou bastante inclinado a pintár o mini como o bmw porque acho espetaculár aquela combinação e tambem porque estou á muito apaixonado por aquelas jantes pretas com a aba polida mas ainda não está nada decidido. En relação á pelicula é uma coisa a pensár. Isso das rodas baterem nas abas vai têr que ser tudo estudado para não aconteçer nehuma desgraça no futuro. Como vai resolver isso agora? Vai levantár um pouco o carro? Não abres uma garagem para colocares fotos do teu carro lá para a málta vêr?

Isso vai ser facil de resolver.vou cortar mais um pouco o carrocaria na parte das abas frontais e depois tenho que arranjar uma maneira de prender as abas outra vez a carrocaria de maneira a que a aba fique com a mesma altura do chao!De maneira nenhuma que iria levantar o carro,eu gosto muito de ver o mini baixinho,quando meter as jantes 13'' espero conseguir meter a aba rasa ao pneu!

Nuno por acaso já pensei nisso da garagem , mas ainda nao me dei ao trabalho de por fotos do meu bichinho,vou ver se faço isso!