Daihatsu O restauro do meu Daihatsu F50.

Bruno M Azevedo

brunoazevedo55
Olá a todos!
Chamo-me Bruno Azevedo, sou de Felgueiras e comprei o meu Daihatsu à cerca de 3 anos. Quando o comprei sabia que tinha muito trabalho para fazer, mas não imaginava o que estava por baixo da pintura vermelha brilhante. Quando comecei a lixar é que percebi naquilo que me tinha metido. Enfim...
No entanto, depois de poder aproveitar o que este bicho dá comecei a gostar e agora só tenho vontade de o por em ordem. E é isso que estou a fazer.
Deixo aqui as fotos de como estava quando o comprei e de como vão agora os trabalhos.

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Anexos

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Bruno M Azevedo

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brunoazevedo55
Tudo o que está podre ou danificado de alguma forma é para ser substituído por novo. Todas as peças mecânicas com ferrugem ou outros danos vão ser desmontadas, decapadas e pintadas de novo. Vai ser um trabalho daqueles... :? Como podem ver tem muita ferrugem :x e vai ser para sair tudo e meter chapa nova. Vai ficar um brinco. Umas mais actuais:

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Bruno M Azevedo

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brunoazevedo55
Como o tempo não é muito durante a semana não dá para fazer muito, mas dá para trabalhar nas coisas pequenas que também têm de ser feitas...

Tampa do filtro de ar já lixada e pronta para o primário:

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Tubo de ligação entre o filtro ar e a admissão:

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As peças já com o primário aplicado:

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Plano para a construção da moldura das portas traseiras que tem de ser substituída por causa da ferrugem:

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Bruno M Azevedo

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brunoazevedo55
Miguel Ângelo Martins disse:
Bem vindo e boa continuação de restauro!! Tem um motor que "nunca" mais acaba..um 2530cc tál como o da minha Portaro Campina ;)

Obrigado Ângelo!
É isso mesmo, um 2530cc. Grande motor!
Curiosamente o primeiro jipe que tive intenção de comprar era um Portaro. Infelizmente não se concretizou porque estava muito pior do que este meu Daihatsu.
Obrigado pela força.
 
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Bruno M Azevedo

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brunoazevedo55
João Duque disse:
É muito giro o seu Daihatsu,tem ares de Toyota BJ mas em tamanho pequeno:D
força nesse restauro;)

É verdade João. O F50 é muito semelhante ao BJ40 no aspecto. É quase como olhar para um BJ40 em ponto pequeno. Suponho que pelo facto de a Daihatsu estar desde sempre relacionada com a Toyota tenha influenciado na semelhança de modelos.
Para além dos aspecto, o motor do Daihatsu é um 2.530 c.c. que é muito parecido com o 3.000 c.c. do BJ40. Força não lhe falta... :D
Obrigado pelo apoio João.
 
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Bruno M Azevedo

Bruno M Azevedo

brunoazevedo55
A moldura das portas já feita. Dá para ver o estado do interior do canto direito traseiro.... cheio de ferrugem, diga-se de passagem. Fiz o plano para a moldura das portas traseiras e também para as zonas que vão ser cortadas.
 

Anexos

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Bruno M Azevedo

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brunoazevedo55
Para ver melhor o estado interior do canto decidi abrir um pouco a chapa e está a desgraça que se pode ver. Definitivamente é para sair fora e substituir por novo. Cortei já a parte do chão que é para substituir e também a parte inferior da moldura. Comecei a lixar o lado esquerdo e começo a pensar que vai estar tão bom como o direito :(
 

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Bruno M Azevedo

Bruno M Azevedo

brunoazevedo55
O canto direito já foi todo retirado e já tenho as "cópias" das peças cortadas de novo.
Seguindo o exemplo do excelente restauro que tenho seguido do nosso companheiro Ricardo, fui a uma loja da Robbialac de produtos para automóveis e aconselhei-me com o homem que me atendeu. Segui os conselhos dele e comprei o que de melhor existe neste momento (tal e qual o do restauro que tenho seguido).
A lista de produtos é:
- 1 litro de Desengordurante Anti-Silicone para limpeza da chapa antes da aplicação do primário
- 1 litro de Primário Epoxi da Standox 2:1
- 1/2 litro de Endurecedor Epoxi da Standox 2:1
- 1,5 litro de Protector Insonorizante e de Oxidação Vaber Tex

Vou começar a fazer a aplicação destes produtos e ver o resultado. Comecei também com a reparação dos guarda-lamas interiores dianteiros.
 

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Bruno M Azevedo

Bruno M Azevedo

brunoazevedo55
Hoje preparei as chapas para substituir o chão na traseira. São 2 chapas de 2mm cada uma, sobrepostas para apoiar no chassis. Coloquei-as no sitio, mas infelizmente acabou-se o fio de soldar e agota tenho de ver onde o vou comprar. Não faço ideia... Cortei também a moldira lateral e a superior.
 

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Ricardo Melo

Cajomello
Boas Bruno, também tens aí muito trabalho, mas com vontade chegas lá.
Cuidado com o que cortas, para depois conseguires fazer igual com chapa nova, para ficarem as juntas das portas certinhas.
 
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Bruno M Azevedo

Bruno M Azevedo

brunoazevedo55
Avança sempre. Com coragem e com gosto pelos nossos clássicos tudo se consegue. Por vezes fico triste e um pouco indignado quando vejo pessoas dizerem que "não há recuperação possível" e vamos a ver nas fotos e até há. Penso que depende da vontade de cada um. Não quero criticar ninguém até porque muitas das vezes envolve questões de dinheiro disponivel para o restauro. No entanto, posso dizer que eu próprio não tenho muito dinheiro disponível para este meu gosto, mas aos pouquinhos acho que tudo se consegue. E quem gosta como eu, gosta mesmo.
 
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Bruno M Azevedo

Bruno M Azevedo

brunoazevedo55
Enquanto o rolo do fio fluxado para a máquina de soldar não chega, vou tratando de outras coisas.
Ficam aqui as minhas recentes aquisições:

Mala de ferramenta (muito completa por sinal):




Berbequim novo porque o antigo foi-se de vez:




Máscara de solda com apoio na cabeça:




Carregador de bateria de 11 Amperes:




Aproveitei para começar a desmontar a frente. Já sem radiador:


 
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