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o que se passa com o o motor?

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Claudio Vilas, 11 Abr 2011.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Claudio Vilas, 11 Abr 2011.

  1. Meus caros:
    O !27 voltou a desafiar a minha paciencia.
    O relanti, ja nao esta certo de novo.

    Ja vi o ponto do motor, mudei carburador, fios de velas, mudei bobine, platinado, condensador, enfim.
    O gajo, anda bem, mas ao relanti nao esta certo, gasta bastante gasolina, 8 l aos 100 e pelo tubo de escape saem com mt frequencia, goticulas de agua.
    O carro nao esta aperder agua, o ole esta limpo, no radiados, nao ha vestigios de oleo, enfim.

    Alguém pode dar-me ideias do que se passa??


    Agardeço

    Claudio
     
  2. Se o carro trabalha bem em todos os regimes menos no ralenti, apontaria para uma entrada de ar no carburador, agora é preciso descobrir onde, não tem necessariamente que ser na junta como costuma acontecer nos Alfa, pode ser um ligeira folga no veio da borboleta, é preciso verificar o carburador com um cuidado milimétrico.
     
  3. Se esse 127 estivesse na minha garagem nunca tinha problemas.... Manda mas é isso aqui pro Ribatejo, para ele correr livre pela lezíria! :D
     
  4. HI
    O meu ex-127 (1ª serie) era a mesma coisa; nunca consegui que ele funcionasse bem.
    Até a corrente de distribuição mudei :D:D por causa disso e do barulho que fazia.
    Se quando anda "roda" bem deixa estar; já o consumo é que me parece um pouco elevado em andamento moderado, se for a mexer com a caixa aí até nem está mal.
    Sobre a agua pode ser condensação; o único inconveniente é o "apodrecimento" da panela mas mesmo isso é normal :D:D
    Mais problemático para mim era a curva do tubo de escape, manda fazer um tubo novo com a costura para dentro e depois três "verguinhas" soldadas ao tubo.
    Boas acelerações
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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