João Duque disse:
Discordo consigo nos pontos em que diz que o certame de Braga nada teve haver com o da Fil, são ambos da mesma espécie o que por lá aparece é somente para o negócio e não para a paixão que nos aqui, são poucos os que levam a sério este gosto. Claro que Lisboa não se compara ao rural que é Braga(no seu entender) pelo tamanho e não só, mas a meu ver o que ambos mostraram foi coisas do mesmo, este tipo de certames é de tal maneira propagandista que na real não vale o que se espera, mas disso em portugal já estou mais que habituado.
Deve-me estar a confundir..pois logicamente deve pensar que não sei que são da mesma espécie e isso, é no mínimo chamar de ignorante. Claro que tem a ver com o da FIL mas já que comparou, o
ratio per capita em termos de adesão foi superior em Braga. Daí ter dito que FOI PIOR...não creio.
O "rural" que é Braga são palavras que num proferi anteriormente e se acha que acho que Braga é "rural" não seria MINHOTO e não vivia em BRAGA...e logicamente que se interpretou a minha resposta dessa forma é porque não a leu como devia.
Portanto apenas referi que e comparei o tamanho ou a expansão de Braga vs Lisboa. Pois, quem comparou um com o outro foi o João, não fui eu.
Ah, e além do mais não se sinta dessa maneira pois ninguém ofendeu nada nem ninguém, apenas respondi a uma comparação que foi feita por si.
João Duque disse:
Eu quando comparei, quis mostrar a falha que todos os certames do mesmo cometem ao enganarem descaradamente quem visita este tipo de certames de 2ª categoria, jamais algum certame se pode qualificar aos internacionais, pois a mentalidade de cá é bastante atrasada ao verdadeiro espírito do automobilismo antigo, o que não falta por este país é pessoas com belíssimas colecções de carros antigos e clássicos e estes sim é que deveriam organizar bons certames e não pessoal que vive apenas de um nome para revistas e puro jornalismo, porque o que se vê por cá é isso mesmo. Lisboa tinha mais pinta para mim quando organizava gincanas na Av.da Liberdade e corridas nos montes claros(que não são do meu tempo) do que certames pagos e fracos a meu ver, à muito que perdemos aquela velha glória do automobilismo clássico, hoje em dia vivemos dessas réplicas em vez de continuarmos a fazer história, está para vir o dia em que será retomado tudo o que disse. Se diz que estes certames não têm comparação posso lhe dizer que certas marcas como a Jaguar ou Rolls Royce não se comparam à Porsche tanto na história como na luxuosidade
Isto de se sentir ofendido e responder assim, só me dá azo a dizer-lhe que interpretou negativamente a minha resposta à sua comparação. Quem não sente...
Posso dizer primeiramente que concordo com o que escreveu. Claramente..mas, que eu saiba (e pode ler), fui o primeiro a dizer que os certames nacionais não têm a qualidade e o espirito dos Internacionais daí que não veja o porquê da sua justificação à minha resposta...que aliás tem toda a razão ao dizer que o espirito tem vindo a tornar-se mais...comercial...
Mas eu explico novamente, quando digo que não tem comparação tem a ver com o número de público-alvo, o tamanho do espaço, a força da comunicação social, etc...não tem propriamente a ver com outros factores. Que eu saiba Lisboa tem muito mais Público do que Braga, além do espaço e dos orçamentos. Certo?
Que me lembre o João foi o próprio a dizer que o Salão de Braga ainda foi inferior ao de Lisboa. Comparando-os neste caso.
Para mim foi mais ao contrário..pois se atendermos ao espaço e à quantidade de pessoas Braga foi bem mais sucedido. Um em ascensão, outro em recessão.
Cump!