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O mito carb. convecionais VS carb. moto

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Joao Cunha, 20 Set 2009.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Joao Cunha, 20 Set 2009.

  1. Joao Cunha

    Joao Cunha Celicas Clube Português

    Registo:
    18 Nov 2006
    Local:
    Omnipresente
    Embora seja um trabalho num Opel,dá para ter uma excelente ideia do verdadeiro mito da transformação de carburadores convencionais para os de uma moto,uma explicação no mínimo brilhante.
    Encontrei na net e resolvi partilhar com a malta,embora andem um pouco distantes...

    Espero que tire dúvidas a muito boa gente.

    Ficheiro em PDF:
    http://www.totalvauxhall.co.uk/resources/totalvauxhall/TOV64.tech60697.pdf
     
  2. Mario Camacho

    Mario Camacho Veterano

    Registo:
    16 Mai 2007
    Local:
    Coimbra
    Já lí bastante sobre este tipo de modificação. E´stá a ser usado cada vez mais nos Ford, permitindo não só, uma afinação mais fácil, como também uma redução no consumo, bem como na emissão dos gases de escape

    Mário Camacho


     
  3. Rui Gaspar

    Rui Gaspar Clássico

    Registo:
    4 Dez 2006
    Local:
    Tomar
    Boas. Já conhecia essa firma. De facto é uma excelente alternativa a uma outra qualquer carburação, tendo apenas como contra o mito de que: "a e tal e tu és maluco.... e isso é uma gaita para a afinar.... e mete mas é weber´s nisso." Estou restaurar o meu Bmw 02 e tenho uma rampa de carburadores de uma Cbr 1100xx para montar. Antes de iniciar o restauro andava com Dcoe´s e não tenho motivos de queixa, no entanto vou experimentar os da Cbr e creio que não vou dar o trabalho da montagem como perdido. Boas curvas.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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