Mini O meu Red Devil

Pedro Seixas Palma

Pre-War
Premium
Mais potência, menos consumo?
Não faço ideia como é que o mini responde ao alargar das saídas. Alguns motores respondem melhor quando se mexe nas saídas, outros nas entradas, mas como o potencial para fazer asneira é grande, eu arranjava uma colaça extra para brincar.
 
OP
OP
Walter_Oliveira

Walter_Oliveira

Clássico
Mais potência, menos consumo?
Não faço ideia como é que o mini responde ao alargar das saídas. Alguns motores respondem melhor quando se mexe nas saídas, outros nas entradas, mas como o potencial para fazer asneira é grande, eu arranjava uma colaça extra para brincar.

É capaz de ser o melhor a fazer :)
 

José Cardoso

Clássico
O meu pai falou me em alargar as saídas da colaça, quais os prós e contras?

Nos motores A série (motores dos Minis) um dos maiores defeitos é mesmo a cabeça do motor bastante restrita, e a troca ou a modificação para uma bem trabalhada é uma das alterações que maior beneficio trás nestes pequenos motores. Para alem de ter apenas dois canais de admissão que se dividem para os 4 cilindros, e um canal de escape ao centro para outros 2 cilindros, o desenho, acabamento e diâmetro dos canais de escape e admissão não podiam ser piores...

Uma cabeça do motor com os canais de escape, admissão e câmaras de combustão bem trabalhadas e calibrados, mesmo mantendo o diâmetro das válvulas, motor e carburador originais, pode-se conseguir um aumento de potencia superior a 20%, mas esse tipo de trabalho terá que ser executado por quem saiba o que esta a fazer, se não corre-se o risco de estragar a cabeça do motor e/ou acabar com algo pior do que se tinha inicialmente.
 
Última edição:

António Barbosa

Red Line
Portalista
Chegou a hora de mostrar o resultado final :D

Fica aqui uma foto do antes:
Ver anexo 1093233

E este foi o resultado final :cool:
Ver anexo 1093234
Nem só de pintura exterior vive um Mini...
Quando dizes que está melhor do que nunca é por estar bonitinho como nunca ou porque a troca da junta lhe trouxe melhorias significativas em performance?
Concordo com o que o José Cardoso disse, assim que tiveres "uns trocos" a mais, não faltam casas em Inglaterra que vendem material bem trabalhado e que dão os tais 20% de rendimento a mais.
Existem cá em Portugal representantes dessas casas inglesas, é mesmo uma questão de pedir cotações e comparar valores.
Trocar cabeças de motor já percebemos que sabes fazer...
 
OP
OP
Walter_Oliveira

Walter_Oliveira

Clássico
Nem só de pintura exterior vive um Mini...
Quando dizes que está melhor do que nunca é por estar bonitinho como nunca ou porque a troca da junta lhe trouxe melhorias significativas em performance?
Concordo com o que o José Cardoso disse, assim que tiveres "uns trocos" a mais, não faltam casas em Inglaterra que vendem material bem trabalhado e que dão os tais 20% de rendimento a mais.
Existem cá em Portugal representantes dessas casas inglesas, é mesmo uma questão de pedir cotações e comparar valores.
Trocar cabeças de motor já percebemos que sabes fazer...

Não só está bonitinho mas também noto melhorias a nível de performance (mais força), mas isto deve se ao facto da ligeira preparação que a cabeça e coletor levaram. Ainda não tenho a noção do benefício, mas por enquanto posso dizer que o Devil está com um fôlego diferente :cool: e estou a gostar bastante do resultado!
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Gostaria de perguntar se seria vantajoso adquirir um distribuidor eletronico
Sempre!!
Pega melhor, sobretudo a frio, não há afinação nem desgaste de platinado, e se o kit incluir uma bobine de ignição própria, a faísca é de uma intensidade
fenomenal!
Uma vez que o teu Mini já é de 1990, verifica se já não terá a dita ignição electrónica de fábrica!
 
OP
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Walter_Oliveira

Walter_Oliveira

Clássico
Sempre!!
Pega melhor, sobretudo a frio, não há afinação nem desgaste de platinado, e se o kit incluir uma bobine de ignição própria, a faísca é de uma intensidade
fenomenal!
Uma vez que o teu Mini já é de 1990, verifica se já não terá a dita ignição electrónica de fábrica!

Onde posso encontrar esses kits, e como sei qual o mais indicado para o meu carro?
 
OP
OP
Walter_Oliveira

Walter_Oliveira

Clássico
Boa noite companheiros
Estou determinado em adquirir um Kit stage 1 para o meu mini!

Mas antes precisava da vossa ajuda, como é que eu sei se o meu carburador é um hs4 ou um hs6?
 
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