OP
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José Carlos Magalhães
Pre-War
Aviso-te com antecedência
Podes enviar o teu contacto por MP, por favor?
Abraço
O meu raid de 2015
- Autor do tópico José Carlos Magalhães
- Data de início
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Abraço
Excelente Raid José,
Quase todos os anos vou a Cerva, este infelizmente não, adoro as "piscinas", entre outras coisas obviamente.
Que corra tudo pelo melhor.
Abraço,
Quase todos os anos vou a Cerva, este infelizmente não, adoro as "piscinas", entre outras coisas obviamente.
Que corra tudo pelo melhor
.Abraço,
OP
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José Carlos Magalhães
Pre-War
Excelente Raid José,
Quase todos os anos vou a Cerva, este infelizmente não, adoro as "piscinas", entre outras coisas obviamente.
Que corra tudo pelo melhor
Abraço,
É pena. assim podia-mo-nos encontrar lá.
Abraços
OP
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José Carlos Magalhães
Pre-War
Hoje o Morris recebeu uns pneus novos 5.50 12 da Camac (única marca que ainda fabrica esta medida) montados numas jantes que foram decapadas desempenadas e pintadas de novo, bem assim como quatro tampões de roda novos.
O comportamento melhorou muito, pois os pneus que tinha, já contavam com mais de 15 anos no activo Embora com muito rasto, apresentavam bastantes fissuras, tornando perigosa a sua utilização. Serviram para a movimentação dentro da oficina e entre as oficinas de pintura e da mecânica.
O inicio da viagem teve que ser adiado por um dia, por motivos familiares, sendo a partida no domingo.
Já falta pouco
O comportamento melhorou muito, pois os pneus que tinha, já contavam com mais de 15 anos no activo
Embora com muito rasto, apresentavam bastantes fissuras, tornando perigosa a sua utilização. Serviram para a movimentação dentro da oficina e entre as oficinas de pintura e da mecânica.O inicio da viagem teve que ser adiado por um dia, por motivos familiares, sendo a partida no domingo.
Já falta pouco
Anexos
Última edição:
Hoje o Morris recebeu uns pneus novos 5.50 12 da Camac (única marca que ainda fabrica esta medida) montados numas jantes que foram decapadas desempenadas e pintadas de novo, bem assim como quatro tampões de roda novos.
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O inicio da viagem teve que ser adiado por um dia, por motivos familiares, sendo a partida no domingo.
Já falta pouco
Porra até os tampões estão a condizer (da morris) ......
E até fui ver a matricula do meu (quando vi o "H") ..... só que o meu Austin é "FH"
Uma boa viagem ....
Porra até os tampões estão a condizer (da morris) ......
E até fui ver a matricula do meu (quando vi o "H") ..... só que o meu Austin é "FH"
Uma boa viagem ....
Tu tens um Morris?
Pois ... a minha resposta não foi a mais exacta .......
Não é um Morris mas um Austin, quase do mesmo ano, mas do mesmo "modelo" ...
Anexos
Pois ... a minha resposta não foi a mais exacta .......
Não é um Morris mas um Austin, quase do mesmo ano, mas do mesmo "modelo" ...
Pensava que só tinhas o Vauxhall.
José, desculpa o off-topic.
OP
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José Carlos Magalhães
Pre-War
Viva
Um pouco mais tarde do que estava previsto, dei inicio ao meu Tour 2015.
A saída estava marcada para as oito da manhã, mas só consegui sair de casa pelas dez e um quarto. Isto de levar a cara-metade numa aventura destas tem custos! He he
A viagem começou debaixo de uma chuva miudinha, o que me deixou algo desanimado, mas em pouco tempo a chuva desapareceu e a boa disposição voltou ao normal. É que não gosto de andar com os meus carros à chuva “prontos”. Mas pensei, que sendo o baptismo do Morris, talvez a chuva fosse de água benta.
Saídos de casa, tomámos o rumo da ponte Vasco da Gama, sendo este e a entrada no Porto, os únicos percursos feitos em auto-estrada.
Passada a ponte tomámos a direcção de Coruche, pela N118 e N119, seguindo depois o rumo de Montárgil, onde parámos para almoçar. O calor começava a apertar, mas o Morris não dava parte de fraco. Continuava a rolar como um relógio. O ponteiro da temperatura mantinha-se na zona de segurança.
Após o repasto dirigi-mo-nos a Ponte de Sôr, onde atestamos o depósito de combustível, com 10,5 litros, o que para 145km percorridos, dava uma média de 7,25 L/100km.
Retomando o caminho, passamos por Gavião em direcção a Nisa, onde paramos para um refresco, que o corpo assim o exigia, tal era o calor.
Fomos ao Snack Bar Fonte da Pipa que tem uma esplanada fantástica, com arrefecimento por aspersores de água, o que foi bem retemperador. Falando com o dono, Sr. José Monteiro (muito simpático, ou não se chamasse José) sobre o Morris, contou-nos que os sogros tinham sido em tempos, representantes da Austin Rover, e que ainda havia na família um Mini Moke. Referiu também que havia um "tolinho" por alí, amante de carros antigos, em especial de Datsun, e que por vezes organiza concentrações de clássicos na vila.
Seguindo viagem, passamos Vila Velha de Ródão e Castelo Branco em direcção a Penamacor, onde voltamos a reabastecer, desta vez com nove litros de combustível. Achei que o depósito não devia estar bem cheio, e disse-o à senhora que abasteceu o carro. Voltou a tentar e de facto o depósito estava cheio. Foram 147km desde Ponte de Sôr até Penamacor com 9 litros, dando uma média de 5,7 L/100 Km.
Após abastecer foi a ligação final até à Covilhã, onde chegámos sem qualquer problema de parte do Morris.
Neste primeiro dia foram percorridos 377 Km com €28,40 de combustível liquido e €28,50 de combustível sólido (almoço).
O Morris não revelou qualquer problema, portando-se à altura, nunca tendo a temperatura do motor subido fora dos limites de segurança, apesar do calor sentido durante a viagem, assim como a cara-metade, que também não revelou qualquer sintoma de gripanço (por enquanto).
Amanhã há mais
Abraços
Um pouco mais tarde do que estava previsto, dei inicio ao meu Tour 2015.
A saída estava marcada para as oito da manhã, mas só consegui sair de casa pelas dez e um quarto. Isto de levar a cara-metade numa aventura destas tem custos! He he
A viagem começou debaixo de uma chuva miudinha, o que me deixou algo desanimado, mas em pouco tempo a chuva desapareceu e a boa disposição voltou ao normal. É que não gosto de andar com os meus carros à chuva “prontos”. Mas pensei, que sendo o baptismo do Morris, talvez a chuva fosse de água benta.
Saídos de casa, tomámos o rumo da ponte Vasco da Gama, sendo este e a entrada no Porto, os únicos percursos feitos em auto-estrada.
Passada a ponte tomámos a direcção de Coruche, pela N118 e N119, seguindo depois o rumo de Montárgil, onde parámos para almoçar. O calor começava a apertar, mas o Morris não dava parte de fraco. Continuava a rolar como um relógio. O ponteiro da temperatura mantinha-se na zona de segurança.
Após o repasto dirigi-mo-nos a Ponte de Sôr, onde atestamos o depósito de combustível, com 10,5 litros, o que para 145km percorridos, dava uma média de 7,25 L/100km.
Retomando o caminho, passamos por Gavião em direcção a Nisa, onde paramos para um refresco, que o corpo assim o exigia, tal era o calor.
Fomos ao Snack Bar Fonte da Pipa que tem uma esplanada fantástica, com arrefecimento por aspersores de água, o que foi bem retemperador. Falando com o dono, Sr. José Monteiro (muito simpático, ou não se chamasse José) sobre o Morris, contou-nos que os sogros tinham sido em tempos, representantes da Austin Rover, e que ainda havia na família um Mini Moke. Referiu também que havia um "tolinho" por alí, amante de carros antigos, em especial de Datsun, e que por vezes organiza concentrações de clássicos na vila.
Seguindo viagem, passamos Vila Velha de Ródão e Castelo Branco em direcção a Penamacor, onde voltamos a reabastecer, desta vez com nove litros de combustível. Achei que o depósito não devia estar bem cheio, e disse-o à senhora que abasteceu o carro. Voltou a tentar e de facto o depósito estava cheio. Foram 147km desde Ponte de Sôr até Penamacor com 9 litros, dando uma média de 5,7 L/100 Km.
Após abastecer foi a ligação final até à Covilhã, onde chegámos sem qualquer problema de parte do Morris.
Neste primeiro dia foram percorridos 377 Km com €28,40 de combustível liquido e €28,50 de combustível sólido (almoço).
O Morris não revelou qualquer problema, portando-se à altura, nunca tendo a temperatura do motor subido fora dos limites de segurança, apesar do calor sentido durante a viagem, assim como a cara-metade, que também não revelou qualquer sintoma de gripanço (por enquanto).
Amanhã há mais
Abraços
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OP
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José Carlos Magalhães
Pre-War
Um dos pormenores que mais destaco, é a diversidade de paisagens atravessadas. Desde zonas muito verdes, repletas de agua, até zonas quase desérticas cheias de pedregulhos e sem vegetação. Um país tão pequeno e com tanta diversidade.
Jose, obrigado pela partilha, de facto temos um país de luxo para viajar, se for com um, desculpe, com dois clássicos melhor ainda, o Morris vai conseguir terminar o trip com certeza, continuação de boas curvas.
Cumprimentos.
Cumprimentos.
Esse "tolinho" deve ser o Mário Macedo. Ó @Mário Macedo , anda cá ler isto!
José, adorei o relato e sobretudo as fotos diversificadas e bem ilustradoras das paisagens do nosso país.
OP
OP
José Carlos Magalhães
Pre-War
Outro pormenor engraçado é o facto do Morris estar equipado com um rádio de época, que só tem MW e LW, o que significa apenas poder ouvir a RDP1.
No inicio da viagem viemos a ouvir um radio folhetim estilo anos 70.
Foi demais
No inicio da viagem viemos a ouvir um radio folhetim estilo anos 70.
Foi demais
Outro pormenor engraçado é o facto do Morris estar equipado com um rádio de época, que só tem MW e LW, o que significa apenas poder ouvir a RDP1.
No inicio da viagem viemos a ouvir um radio folhetim estilo anos 70.
Foi demais
E um "altifalante" no tablier ???
OP
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José Carlos Magalhães
Pre-War
Exactamente. Um "parleur" como dizia o meu pai. Este que está montado aínda é o de origem. Pelo menos parece
@José Carlos Magalhães andou muito perto da terra da minha mãe e avó - Galveias! De facto, o alto alentejo tem paisagens lindas, tal como as restantes provincias, mas nessa zona, nem parece que se está no alentejo
Continuação de boa viagem/férias!
Continuação de boa viagem/férias!
António Vieira Rodrigues
Leceiro
Com as belas paisagens do Alto Alentejo, com o Morris em excelente forma e com o rádio a condizer até parece que se recuou para os anos 70 do século passado...
Continuação de bons Kms nessa máquina!
Continuação de bons Kms nessa máquina!
OP
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José Carlos Magalhães
Pre-War
É verdade António. Tem sido um autentico revival.
Abraço
Abraço
OP
OP
José Carlos Magalhães
Pre-War
@José Carlos Magalhães andou muito perto da terra da minha mãe e avó - Galveias! De facto, o alto alentejo tem paisagens lindas, tal como as restantes provincias, mas nessa zona, nem parece que se está no alentejo
Continuação de boa viagem/férias!
De facto nem parece Alentejo. Mas tem sido uma delicia para os olhos, tal a diversidade de paisagens, e todas elas lindíssimas.
Mário Macedo
Datsunbat
Boas....
João Luís...mas é que é mesmo!...ehehe!!!
Sou eu com toda a certeza, aqui onde moro poucos são os clássicos, em tempos mandaram tudo para a sucata e alguns foram atrás dos incentivos ao abate que o desgoverno deu...e Datsun só posso mesmo ser eu!!!ehehe!!!
Belas fotos e belos relatos...muito bom!!!
Por acaso não vi mesmo o carro, senão até tínhamos bebido um café!!!
Penso que o José Carlos nem tem o meu telefone!! Vai ter que ficar para uma próxima!
Abraço
João Luís...mas é que é mesmo!...ehehe!!!
Sou eu com toda a certeza, aqui onde moro poucos são os clássicos, em tempos mandaram tudo para a sucata e alguns foram atrás dos incentivos ao abate que o desgoverno deu...e Datsun só posso mesmo ser eu!!!ehehe!!!
Belas fotos e belos relatos...muito bom!!!
Por acaso não vi mesmo o carro, senão até tínhamos bebido um café!!!
Penso que o José Carlos nem tem o meu telefone!! Vai ter que ficar para uma próxima!
Abraço