Citröen O Meu Projecto De Longo Prazo - Citroen Cx 2.5D Pallas

[José Frias Bulhosa]

Um interessante e corajoso restauro

 

[Jorge Viegas]

Um dos clássicos mais confortáveis de sempre, adoro estes Citroen

 

[Bruno M Azevedo]

Bom, trabalhos feitos nos últimos tempos:

- Restauro das jantes para ficarem como deve ser

Falta agora cromar os parafusos!

Ver anexo 334267 Ver anexo 334268 Ver anexo 334269

 

[Bruno M Azevedo]

Depois de muita procura consegui finalmente encontrar a "famosa" cortina traseira que apenas os CX's mais equipados tinham. Uma opção de época que na minha opinião fica espectacular.

Ver anexo 334272 Ver anexo 334271

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Impecável!
Realmente, agora os parafusos ficam aí a destoar!

 

[Bruno M Azevedo]

De forma a eliminar de vez uma pequena fuga de óleo que acontecia na tampa de reposição de óleo do motor tive de procurar uma nova tampa que acabou por aparecer eventualmente num stock muito antigo. Mais uma dor de cabeça resolvida.

Ver anexo 334273 Ver anexo 334274

 

[Bruno M Azevedo]

No entanto, a compra de um acessório de época que ainda vou considerar se uso ou não

 

[Bruno M Azevedo]

Hora de forrar as laterais da consola central e instalar outro acessório de época, o leitor de mapas.

Ver anexo 334277 Ver anexo 334278 Ver anexo 334279 Ver anexo 334280

 

[Bruno M Azevedo]

Um dos plafonier do tecto foi também forrado e metido ao sitio.

Ver anexo 334281 Ver anexo 334282 Ver anexo 334283 Ver anexo 334284 Ver anexo 334285

 

[Bruno M Azevedo]

Mais um trabalho super laboro.
A substituição do termostato revelou-se um trabalho árduo por estar tudo calcinado e ainda por cima ter partido um parafuso.

Ver anexo 334286 Ver anexo 334287 Ver anexo 334288

 

[Bruno M Azevedo]

Substituição dos foles de cardan e valvulina da caixa de velocidades.

Ver anexo 334289 Ver anexo 334290 Ver anexo 334291

 

[Bruno M Azevedo]

Rectificação total da bomba injectora:

Ver anexo 334292 Ver anexo 334293

 

[Bruno M Azevedo]

O Sábado de manhã em que foi alinhar a direcção e foi à inspecção.
Todo contente e sem anomalias a apontar.

Ver anexo 334295 Ver anexo 334294

 

[Bruno M Azevedo]

Mais uma resolução de um pequeno problema que era muito chato.
Entrava um pouco de água para a mala que me levou a suspeitar da borracha.
Conclui que tinha razão.
Nova borracha da mala.

Ver anexo 334296 Ver anexo 334297 Ver anexo 334298

 

[Bruno M Azevedo]

Outro pequeno problema que estava à muito por resolver era o facto de quando abastecia o carro mais generosamente e sempre que fazia uma curva à esquerda mais forçada via sempre gasóleo escorrido pelo tampão.
Acabei por perceber que o tampão não tinha o devido vedante.
Muita procura depois lá apareceu um desses vedantes em stock antigo.

Ver anexo 334299 Ver anexo 334300 Ver anexo 334301

 

[Bruno M Azevedo]

Mais umas peçinhas para o devido lugar.
As palas das rodas traseiras e a peça plástica do remate da mala.

Ver anexo 334302 Ver anexo 334303 Ver anexo 334304 Ver anexo 334305

 

[Bruno M Azevedo]

Mais uns trabalhinhos de pormenor.
Para os fios das portas ficarem a passar pelo sitio correcto precisei de comprar passa-fios de borracha novos.
Comprei ainda perfil de borracha novo para uns remates da carroçaria.

Ver anexo 334306 Ver anexo 334307 Ver anexo 334308 Ver anexo 334309 Ver anexo 334310 Ver anexo 334311 Ver anexo 334312

 

[Bruno M Azevedo]

Substituição da borracha do vidro traseiro esquerdo que estava muito velha.

Ver anexo 334313 Ver anexo 334314

A nova e a velha:

Ver anexo 334315

Foi necessário aplicar algumas molas novas:

Ver anexo 334316 Ver anexo 334317 Ver anexo 334318

E o resultado final:

Ver anexo 334319 Ver anexo 334320

 

[Bruno M Azevedo]

Mais uns passa-fios aplicados e a manga de borracha indicada.

Ver anexo 334321 Ver anexo 334322 Ver anexo 334323 Ver anexo 334324 Ver anexo 334325

 

[Bruno M Azevedo]

Num encontro de Citroen's em que participou no passado final de semana, junto dos seus irmãos:

Ver anexo 334329 Ver anexo 334327 Ver anexo 334328 Ver anexo 334326