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O meu Opel Manta A de 1973

Tópico em 'Opel' iniciado por Gustavo Soares, 11 Jan 2011.

Tópico em 'Opel' iniciado por Gustavo Soares, 11 Jan 2011.

  1. Meus caros,

    Finalmente decidi-me a pôr mãos à obra e mostrar aqui a evolução final, não no sentido de definitiva, pois isso nunca será, mas de o colocar a andar na rua, do meu Opel Manta 1.9 SR de 1973.

    Tem uma história longa (mesmo nas minhas mãos) e atribulada de avanços e estagnações, ultrapassagens, etc.

    Comprei-o em 2001 em Tomar, onde era carro de garagem, pelo que a chapa estava em relativo bom estado. Veio para Massamá "às costas" de um reboque claro, mas depois de pequenas verificações, travões, luzes e pouco mais, já andava na rua "pela sua roda".

    Contudo e como queria andar com ele descansado, sem ter problemas, e eu, de mecânica, é muito mais o que gostaria de saber do que aquilo que sei, entreguei-o nas mãos de um jovem mecânico para algumas melhorias.

    Tanto foi o tempo de espera à porta do dito que o tecto em vinil impregnado de chuva, acabou com a chapa do tejadilho. Toca de tentar arranjar um doador. Acabei por descobrir um bem perto de casa que serviu às mil maravilhas para o efeito.

    E já que a intervenção de mudança do tejadilho era de monta, vai de raiz, e então foi todo reparado de chapa e pintado de novo, aproveitando logo para mudar para a côr escolhida, o amarelo, e detrimento do laranja original.

    Em 2006 quando estava já em fase de montagem, eis que me aprece a oprtunidade de adquirir outro dos meus sonhos: O Opel GT. Como parecia estar em relativas boas condições, na oficina onde estava o Manta pedi que me tratassem do GT primeiro, para rapidamente o colocar a andar.

    O GT acabou por ser todo desmontado e ir à chapa, até há cerca de ano e meio, e o Manta num canto à espera de vez.

    Em Janeiro do ano passado foi "despejado" da oficina onde tinha estado desde o início, e toca a procurar quem trate da montagem. Hoje ainda pouco evoluiu, tantos têm sido os contratempos.

    E por agora chega de conversa que já devem estar mais do que fartos de dizer "e este chato nunca mais põe mas é umas fotos".

    Pois aqui vão elas (tenho poucas, mas prometo que vou tirar mais), e não se admirem de as novidades não fluirem como vocês (e eu) gostariam, mas o passo é mesmo de caracol.

    Estas fotos foram tiradas na altura do "despejo" da oficina onde foi desmontado e iniciada a montagem.

    Depois vou contando o que fiz e vou fazer, o que alterei (sim Ricardo, como já deverias calcular, alterei) e o que não alterei, bem como algumas das peripécias que foram, e vão acontecendo.

    Abraços
     

    Ficheiros Anexados:

    Ricardo Neves e Filinto Ferreira gostaram disto.
  2. Finalmente vejo este Manta!

    Parabéns Gustavo.

    Apesar do todos os contratempos, vai ficar um belo exemplar...

    Ainda esta semana vi um SR também amarelo aqui por Lisboa.

    Abraço,
     
  3. Olá "vizinho" e antes de mais parabéns pelas máquinas!

    Esse manta está com com aspecto!

    Abraço
     
  4. Olha lá a "má" fama que tenho ... mesmo antes de dizer alguma coisa já me respondem!!!
    :D

    Gustavo, está com bom aspecto... mas já que vou comentar e fazer jus às má fama, aponto uma coisa que eu teria feito diferente: A pintura do capot devia ser de acordo com o que era feito na época, ou seja a pintura negra prolongava-se para os guarda lamas laterais e para o nariz do manta, e o remate dos cantos da frente eram redondos!
    ;)
     

    Ficheiros Anexados:

  5. A rapariga no capot apesar de ser de época não é um acessório obrigatório!
     
  6. boa gustavo, ate que em fim vejo o manta!

    parabens, a cor assenta que nem uma luva!!
     
  7. Grande Gustavo!!!!!!!!!!
    Eu já tinha visto as fotos, mas é sempre bom ver outra vez!!! Acho que o carro vai ficar lindo!!!!! Deixa-me adivinhar, vai ter para-choques pretos e frisos pretos!!???:D:D:D
    Parabéns... vai ficar um lindo carro!!!! Força na continuação!
    Abraço
     
  8. Eu já tinha ouvido falar desse manta e andava "à coca" a ver quando é que aparecia prá malta. Ou esse ou outro muito próximo já foi doador de "órgãos" para o meu!
    Parabéns pela máquina!
     
  9.  
  10. Muito fixe amigo Gustavo ! está mesmo como eu gosto ! o Ricardo tem razaõ em relaçaõ quanto ao preto mate mas é um pormenor de facil resoluçaõ e fica realmente melhor eu tanbem acabei por alterar o preto mate no meu city !
    Espero ver esse manta na ediçaõ deste ano do encontro opel no oeste ...... vamos ter kartodromo este ano ......
     
  11. Amigo Gustavo

    Os meus parabens.Como deve saber tambem restaurei um que já anda nos encontros e por isso dou-lhe os parabens pelo óptimo carro que está a tomar um belissimo aspecto.
    Felicidades para o restante.
    Abraço
    Julio Correia
     
  12. Gustavo toca a trabalhar nessa máquina!:D
    A carroceria está com bom aspecto!;)
    Gostei.:D

    Um abraço
     
  13. Pedro,

    Obrigado pelas palavras e pelas ajudas que tens dado. Vou continuar a precisar.
    Abraço

    Luis,
    Obrigado pelas palavras. Pode ser que um dia destes nos encontremos por aqui.
    Abraço

    Amigo Ricardo,
    Espero que não tenhas levado a mal a brincadeira. Quanto ao capot, já me tinha apercebido. Vou ter de mudar, não por causa da originalidade, mas porque acho que fica melhor. Vou aproveitar para pintar a traseira (painel dos faróis) também de preto mate.
    Para além disso obrigado por todas as tuas ajudas. Vou continuar a precisar.
    Abraço

    Tiago,
    Obrigado, não é nada discreta mas eu acho que o que é bonito é para dar nas vistas.
    Abraço

    Caro Bruno,
    Parece que és bruxo. Ali não entram cromados. Só amarelo e preto. Vamos ver se amanhã ja mostro mais alguma coisa.
    Abraço

    Caro José,
    Finalmente perdeu a vergonha de se mostrar junto aos #aviões" que para aí andam. Este não deve ter sido, pois que eu saiba ainda não doou órgãos (mas vai fazê-lo).
    Abraço

    Pedro,
    Vamos lá a ver. Eu já não conto com ele para nenhuma data, tantos têm sido os adiamentos. Espero que sim, mas não sei.
    Abraço

    Amigo Júlio,
    Sabia do restauro do seu mas ainda não tive o prazer de o ver. Leva-o a Mafra?
    Aproveito para lhe agradecer as ajudas.
    Abraço

    Caro Rui,
    Como referi antes, lá perdeu a vergonha para se juntar ao teu "avião". Obrigado pelo teu tópico, tem sido uma inspiração.
    Abraço
     
  14. Parabens pela maquina adoro a cor....
     
  15. Jorge,

    Obrigado

    Abraço
     
  16. Para ficar mesmo bom........era fazer uma réplica do manta gte .......
     
  17. Como ainda não tenho mais fotos (eu sei que é o que vocês querem), espero tê-las amanhã, vou contar-vos algumas das alterações que lhe fiz.

    No motor a única alteração que tem para já é a substituição do carburador Solex de origem por dois Webers 40. Há-de vir a ter mexidas na cabeça, nas válvulas e na árvore de cames, mas lá mais para a frente.

    Na suspensão, para além de ter substituído os casquilhos de brracha por uns de Poliuretano, tem umas molas Apex com um rebaixamento de cerca de 40mm, e amortecedores Bilstein Sport.

    No interior, e depois de naturalmente ter posto de lado os bancos originais, porque não gosto de andar a passear dentro do carro, ando há muito tempo a tentar arranjar uns Recaro da época (GTE, Manta B). Depois de ter perdido a esperança, (e de ter levado uma banhada de um alemão, sim porque essa ideia de que os alemães são todos gajos muito certinhos e honestos...esqueçam. São como tdos), tinha optado por adaptar uns bancos de um Corsa A ou Astra F. Cheguei a comprar uns para mandar estofar e montar. Quando vi o preço, e face a preços de bacquets razoáveis, já com calhas e tudo, optei por esta solução.

    entretanto hoje o escape já estava montado, e o motor já rodou (não pegou, porque creio que a bateria seria muito fraca), mas já rodou. Vamos ver se amanhã com uma bateria nova e mais forte já vai trabalhar.
     
  18. Grande Gustavo, é com bons olhos que vejo este belo exemplar, a julgar pelo muito bom gosto que tens aplicado tanto no GT como no City, este manta vai ficar sem duvida uma beleza! Se for necessário alguma coisa da minha parte, ja sabes! o meu 1604 tinha precisamente esta cor, fica muito bem, estranho so o facto de nao ser vermelho, ehehehheh...ahhh e deixa-me adivinhar, frisos cromados e outros cromados....hum acho que nao!!

    Passando agora a ser mauzinho, acho é que devias aproveitar por estarmos num forum que felizmente é muito bem populado e difamar...sim difamar o que te fizeram com metade das peças originais que por milagre evaporaram! Acho que nem é uma questao de ser queixinhas, é mesmo para LIXAR gente como essa!!!! (se as peças ja apareceram - retiro o metade do que disse)


    forte abraço e força nas "canetas"
    Egas
     
  19. Grande Egas,
    Obrigado pelas tuas palavras e incentivos. Obrigado ainda por todas as ajudas que me tens dado (vou continar a usá-las).
    Quanto à côr, é para equilibrar. Agora este é amarelo e o outro, que tu sabes, também o vai ser.

    Quanto à tua sugestão, naturalmente que as peças não voltaram a aprecer, nem vão voltar. O que é facto é que apesar de eu ter a certeza, não tenho provas, e eles sabem disso, por isso, pelo menos aqui, não vou adiantar mais. Efectivamente só mais tarde (tarde demais) me vim a aperceber das razões de tão apressado "despejo"
    Grande abraço
     
  20. amigo gustavo, compreendo o que o egas disse...e sei que ia pensar da mesma forma que ele...mas a sua atitude (que alias ja vinha conhecendo outras anteriores) só mostra o nivel que tem.
    nao desce ao de quem nao merece!

    Grande Abraço e força com essa super maquina!
     
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