O meu KE35

[Nuno M Pereira]

Dia 9 e sem tempo para ir a IPO...A ver se no fim de semana lá vou.
Agora assim a jeito de quem não quer a coisa...
Algum de vcs que tem motor 3k-B me consegue mandar uma foto do motor que foque o sistema de tubos de água junto ao colector de admissão e bomba de água.
Estou desconfiado que os tubos do meu estão mal atamancados.
Alguém tem lá por casa o T que une os 2 tubos mais grossos com o mais fininho que vem do colector?

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Dia 9 e sem tempo para ir a IPO...A ver se no fim de semana lá vou.
Agora assim a jeito de quem não quer a coisa...
Algum de vcs que tem motor 3k-B me consegue mandar uma foto do motor que foque o sistema de tubos de água junto ao colector de admissão e bomba de água.
Estou desconfiado que os tubos do meu estão mal atamancados.
Alguém tem lá por casa o T que une os 2 tubos mais grossos com o mais fininho que vem do colector?

O esquema dos tubos nao sei mas quanto ao T podes mandar fazer numa rectificadora ou numa oficina de especialidades auto, por ex. !!O Tiago Capa fez para o dele e ficou 5 *quanto ao esquema de tubos , tou a me lembrar , talvez o Pedro Gonçalves saiba

 

[Nuno M Pereira]

preciso é de saber se há alguma curva maluca de modo a não estrangular os tubos de borracha.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

preciso é de saber se há alguma curva maluca de modo a não estrangular os tubos de borracha.

isso assim depois lixa tudo! ando aqui a ver se tenho alguma coisa no meu pc, acerca do teu modelo, mas até agora

 

[Nuno Daniel Costa]

O melhor seria mesmo conheceres alguem que nao se importasse de abrir o capot para tu dares uma vista de olhos e até mesmo meteres a mao, quem sabe... sem estragar nada claro..

 

[Nuno M Pereira]

IPO, O GRANDE DIA!!!
Chegamos cedo ao centro, e o veterano de 33 anos feitos há 10 dias começou a olhar para os seus colegas, como um doente olha para os restantes que estão na sala de espera do consultório do dentista.
Á chamada prontamente pegou e arrancou para a linha que lhe fora destinada.
Notava-se o nervosismo causado pela hora e meia de espera que lhe tinha arrefecido o motor, mas enquanto o Inspector ia vendo os quilometros e solicitando apitos e movimentos de luzes, notava-se o nervosismo a desaparecer e o relenti a ficar mais estavel e á altura da medição de CO, mostrou-se com toda a sua garra, dentos dos limites tendo até sido elogiado pelo tecnico.:feliz:
Ao pedido de abrir o capot efectuou-o como um dono orgulhoso de uma boca em bom estado o faz perante o dentista, tendo recebido largos elogios dele e dos colegas inspectores que pararam o que estavam a fazer, para vir ver o coração a bater como um rapaz de 20 anos.
Quando chega ao final da verificação das folgas da suspensão e direcção, o inpector diz-me " Para o ano tem que trocar os 4 terminais da direcção, e não se esqueça porque eu nao me vou esquecer do carro. Encoste ai que vou fazer-lhe a folha verde".

Voltou para casa orgulhoso do seu estado depois de 33 anos de uso e mal sabia que depois do almoço lhe ia buscar 2 conjuntos de molas de um primo KE30 moribundo, para substituir pelas velhas e cansadas que lá andam no eixo de trás.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Nuno, gostei da história parabens por ti e pela máquina, estou a ver a tua cara , com o pessoal todo babado a olhar para o carroD

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Espero que o meu faça uma "figura" pareçida com essa quando chegar a altura.
Parabéns pela máquina.

 

[Pedro A. Soares]

Os japoneses sempre que bem tratados, deixam impressionados muita gente....

Está pronto para fazer uns bons Km´s...

 

[Pedro M Gonçalves]

Boas, só agora vi o tópico, tenho andado um pouco afastado destas bandas

Vou ver se encontro uma foto que de para ver bem

 

[Pedro M Gonçalves]

Encontrei por aqui esta, nao sei se consegues ver ...

 

[Nuno M Pereira]

alguem tem um tubito desses???

P.S. Tenho um Jogo de juntas de descarbonização para venda para motor 3K a ver se logo ponho nos classificados.

 

[Pedro M Gonçalves]

Eu a mais nao tenho

 

[Nuno M Pereira]

mais uma peça ...
alguem tem uma peça destas?

é a peça de trás da cabeça do motor 3k-B para levar agua para a chaufage.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Exacto , e queres meter uma curva nova verdade ? Fazes o seguinte, mandas isso ao torneiro e mandas fazerem uma curva , e depois eles soldam-te isso e tão cedo nao tens problemas , tenho ali uma novinha( foi assim que fiz) mas tá metida no motor suplente , custou-me á volta de 12 €, á uns 4 anos

 

[Nuno M Pereira]

epa eu preciso mesmo é de uma peça completa. de qualquer modo vou ter que encontrar um torneiro bom para fazer isso.

 

[Nuno M Pereira]

E pronto a idade faz das suas.
Tinha uma fuga de água na junta da peça que está na foto acima e para vedar a fuga tinha que tirar a peça e meter uma junta nova.
Ao tirar a peça que está na foto apesar de meter wd40, um dos parafusos partiu dentro da cabeça.
Na altura não me preocupei muito, porque tinha ficado uma cabecinha de fora e pensei que com um alicate de grifos o conseguia tirar.
Nada feito aquilo estava mais que calcinado e na posição que está entre a cabeça e a carroceria a unica solução foi tirar a cabeça e mandar po torneiro.
Já la está no entanto para tirar a cabeça ao desapertar o colector -> pimba-> mais um perne partido. Colector no torneiro tb

Já que tive que abrir decidi aproveitar e pedir ao torneiro para rodar as valvulas e polir bem as valvulas para tirar o carvão. Vamos la a ver como vem.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

ena que cena a idade a fazer das suas, mas ao menos ficas com uma descarbonização , embora forçada

 

[Pedro M Gonçalves]

Isso é verdade, acontece sempre algo de inesperado, o que interessa é que já está slucionado

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Isto é que são histórias que eu não gosto muito de ouvir (lêr)...